有关汽车玻璃的知识，知道的再多都不嫌多~
熟习的地方没有风景，但仍有你不知道的秘密，今儿个咱们聊聊汽车玻璃的二三事。
汽车玻璃？不便是块玻璃吗，有什么好聊的。诚然，它很普通，但你知道劳斯莱斯和大众捷达用了同一品牌的玻璃吗？你知道汽车玻璃上隐蔽了哪些小秘密吗？如果钥匙不慎落在车内，须要砸车窗取出，该砸哪块呢？
节制了这些知识，不仅能让你在必要时少犯一些错，更能让你多了一些装X的成本，还愣着干嘛，上车。
砸车玻璃有讲究
炎酷暑季总有粗心的家长把孩子遗忘在车内，或者是洒脱地下了车，锁了门，逛了街，一摸裤兜，坏了，钥匙没带出来，咋办？砸呗。
有孩子的可一定要长点心
砸玻璃是门学问，砸哪块大有说头。首先我以为，只假如有点知识的人，都不会拿前后挡风玻璃开刀，更不会去找天窗的麻烦（不带天窗的车主请自行回避），剩下的也便是侧窗玻璃了。
挡风玻璃和天窗可别砸，贵且修理麻烦
这时候，很多人会将目光锁定在后三角窗户上，毕竟它看起来小小的，砸了彷佛也不心疼。如果你这样想，也这样做了，那么日后你定然会为当时犯的错而流下仇恨的泪。
三角窗也别砸，贵且没什么存货
这块玻璃非但不便宜，而且订购周期特长。要知道，一样平常情形下这块玻璃根本不会碎，厂家备货本就很少，如果不幸被砸，修起来可就麻烦了。
以是要砸就砸能升降的那种侧窗，这种玻璃都是单独一块，用螺丝固定在导轨上，价格低，也比较随意马虎改换，拆了门内饰板就可以进行下一步操作。
侧窗玻璃便宜且好安装，砸它可行
不过有一点须要解释，海内用户一样平常喜好在侧窗贴膜，贴了膜的玻璃韧性更强，不太好砸，建议利用专业的工具或者对准角落的某一点发力，要不然又或是一场角力。
一味地利用蛮力不可取
学点玻璃的知识
好了，统统都准备妥当，你终于下定决心砸了驾驶位的那块侧窗。落锤子的一瞬间，你忽然想起一个问题：玻璃的材质是哪种？这弗成啊，都要让人家粉身碎骨了，不弄清楚来历究竟心怀歉意不是（孩子锁在车内的就不要考虑这个问题了，救人要紧）。
你放下锤子，拿起手机搜索干系信息，一番浏览后，你明白原来汽车玻璃的材质、品牌大有学问，就连挡风玻璃边缘的小黑圆点也有说辞。
一样平常来说，汽车上的玻璃分为两大类，包含夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃很好理解，像三明治一样平常相互叠加一起，中间用胶粘连起来；而钢化玻璃更是大家常常见到的，我们只需知道它比较刚强（硬度高）就行。
夹层玻璃实际上是两块叠加来的
钢化玻璃硬度很高
汽车的前挡风玻璃都是夹层材质，而侧窗和后风挡常日用的是钢化玻璃（某些豪车的侧窗是夹层玻璃）。看到这里可能有人不解，既然钢化玻璃更结实，为何前风挡不用它呢？实在这并不是厂家偷工减料，而是为了车内搭客的安全着想。
汽车侧窗常日用的是钢化玻璃
钢化玻璃是比较硬，但也有自己的承受极限，一旦超出这个范围，那家伙会碎得到处都是。虽然汽车的钢化玻璃比较分外，破碎之后不会形成棱角分明的颗粒，但假设前挡风玻璃用了钢化材质，正面撞击后，飞溅的玻璃碴依然会对前排搭客造成较大的侵害。
汽车利用的钢化玻璃破碎后不会形成棱角
最好的方法是让玻璃黏连在一起，不掉渣，而这正好是夹层玻璃所善于的了，以是我们常常能在交通事件中看到类似的的场景：车窗玻璃碎了一地，而挡风玻璃即便破碎的犹如蜘蛛网一样平常，但依然保持着一个整体。
而汽车玻璃的品牌更让你大开眼界，原来在海内，跟普通品牌汽车竟然相同，几百万的劳斯莱斯、法拉利用的也是国产福耀玻璃。实在这也没什么，全体汽车玻璃行业处于一种高度垄断，天下有名的玻璃厂商屈指可数，日本的旭硝子、板硝子，法国的圣戈班和中国的福耀四巨子，霸占了业内88%的份额，个中福耀更因此21.9%的比例雄踞第二。
豪车与普通车用的竟然是同一品牌的玻璃
以是在汽车业内，也就涌现了劳斯莱斯和捷达利用同一品牌玻璃的现状，是不是瞬间觉得豪车也没什么（狗头保命）。
知道了豪车用的玻璃并不一定“豪华”之后，还有一个趣知识你也须要理解，那便是挡风玻璃边缘的小黑点的浸染。
挡风玻璃是固定在车上的，四周用胶黏住，而抵牾在于玻璃的导热性差，金属的导热性很好，夏天车子停在户外，经由暴晒，玻璃四周与金属打仗的部分温度会变得很高，而中心区域由于透光，吸引的热量会比四周小很多，如此就会导致受热不屈均，外热内冷，中心部位的拉力有可能会拉爆玻璃。
而办理办法也很大略，便是我们见到的玻璃四周那些有规律的小黑点了。它的存在便是利用了玄色最吸热的特性，从外到内越来越小的设计，能够起到循规蹈矩传热的浸染，从而有效防止挡风玻璃自爆，以是往后坐在车里无聊的时候，千万不用手贱去抠它们。
福特的受伤，夹层挡风玻璃的出身
汽车最初被制造出来时没有挡风玻璃，在前二三十年里，车辆的保有量很少，行驶速率也很有限，这类汽车都没有安装挡风玻璃，为了抵御昆虫、灰尘、不明漂浮物以及恶劣的景象，驾驶员一样平常会佩戴护目镜，现在觉得挺拉风的。
护目镜必不可少
而随着汽车的增多和遍及，加上速率的提升，佩戴护目镜已经无法知足驾驶需求，毕竟那玩意儿只能保护眼睛，无法保护面部的其他部位，跑着跑着钻鼻孔里一只小飞虫也是可能的事。为了减少安全隐患，汽车制造商给汽车装上了一块透明的玻璃，位于驾驶员前方，它大概是最早的挡风玻璃了。
大略粗暴效果还一样平常
挡风玻璃的涌现，给驾驶员供应了更为舒适的驾驶环境。然而早期的挡风玻璃均为普通材质，分裂后会形成尖锐的碎片，随意马虎划伤车上的搭客。在上个世纪二三十年代，福特汽车创始人亨利·福特就中了招。普通人被划伤可能去包扎下就完事了，但亨利师长西席不是普通人，他意识到个中存在的危险和商机。得益于塑料工业的发展，亨利师长西席研究出了夹层玻璃，跟我们如今利用的夹层玻璃事理相同。
亨利师长西席发明了夹层玻璃
很多发明创造都是由于意外而产生，这算不算是一种有趣的征象呢？不管若何，总之要感谢亨利·福特，是他推动了汽车玻璃安全的改造。
说了这么多，下回须要砸车玻璃的时候，知道该怎么操作了吧。当然，生活中还是细心点，有孩子的更要如此，毕竟有些悲剧不是靠砸车窗就能挽救的。
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