墨尔本婴儿用品零售商Michael Milun说，许多父母都想购买全新的婴儿座椅，而婴儿常日在出生背面五年就试过许多不同类型的座椅。
Milun说：“人们还会为双方的长辈，保姆和祖父母购买座椅。”而产品只能利用10年，寿命不长。只管如此，澳洲没有针对座椅的集中回收操持。
结果便是，每年有20万废弃物被填埋。而且，这种废物流问题不单单是不可持续。慈善机构还包袱了好心人角色，他们要处理很多向他们捐赠的破旧汽车座椅。
据理解，墨尔本慈善机构St Kilda Mums每年都会收到至少1000个无法利用的婴儿座椅。该公司CEO Jessie Macpherson表示：“这些物品终极进入垃圾填埋场，须要很永劫光才能分解，这令我感到糟糕。”
汽车座椅回收处
行业承诺要对废弃物做点事许多企业目前正在采纳方法，为澳洲的婴儿汽车座椅建立中心回收操持。11月，联邦政府宣告希望在《产品管理法》中增加汽车座椅。该法案包括电池，工业用油和旧电视等产品，如果履行得当，则承诺某些产品的制造商应在其利用寿命终止时对其产品进行处理。
正在试验的工人回收汽车座椅部件，以免他们进入垃圾场
2017年，Equilibrium公司在澳洲开展了一项试验操持，该操持匆匆使人们将近2,000个旧婴儿汽车座椅丢到了全国各地的网络站。
这些座椅随后被拆开，并送到回收商那里。Equilibrium董事总经理Nick Hardford说：“这些座椅中有百分之八十是用塑料和金属等可回收材料制成的。”
澳洲紧张品牌都参与截至本周，Equilibrium已与澳洲的三大紧张婴儿汽车座椅制造商签约，以推进产品管理操持进入下一阶段。Britax，Infasecure和Dorel霸占了当地市场80％份额，这意味着朝着办理这个问题迈出了一大步。
Britax董事总经理Dirk Voller说：“我们非常支持。”
“我们认为这不应该仅限于婴儿汽车座椅和安全帽，而应涵盖所有产品种别，包括轮式婴儿车和其他干系的婴儿用品。”Britax和Infasecure都表示，他们正在研究产品设计，以使其汽车座椅更易于回收。
Hardford师长西席表示，下一步将启动其婴儿汽车座椅回收试验的更广泛版本，希望到2023年，每年网络和回收约5万个婴儿汽车座椅。
