开篇先问大家一个问题：汽车的下裙边是哪个部位？大家知道吗？如果你买车的时候卖家跟你说，换了个下裙边，你脑海中是什么观点呢？专业的老司机们可能知道答案，但我想大多数朋友理解的都不会特殊准确。本日的粉丝小哥就碰着了这样的事情！
他看中一辆标致308，标价比较便宜，老板跟他先容说是个人一手车，就换了下裙边，其它没什么问题，大部分还是原版原漆，假如想买的话就早点下定，看车的人挺多。粉丝小哥没搞明白下裙边到底是啥，他估摸着该当问题不大，问了朋友，朋友也不太懂，就建议找我们检车家来检测一下。
于是，在一个阴霾的午后，大胜我随着粉丝小哥涌如今了武汉的某车行。打个呼唤就开始搬砖了！
还是先理解一下车辆基本信息吧！
标致308 2014款 乐享版 经典 1.6L 自动优尚型
出厂韶光：2014-08
表显里程：109579KM
排放标准：国五
车商报价：3.58万
检测地点：湖北武汉
报价确实不贵，这款308当年新车辅导价11.59万，去掉优惠后全部办下来要12万，六年韶光就只剩3万的残值了，这还是卖家的零售价，收车可能只要两万多！
唉，法系车的痛，车主体会的最深啊！
那么外不雅观一周肉眼不雅观察下来，给人的觉得不是特殊好，车身表面存在不少的划痕小凹陷，右后门位置还有新鲜的擦挂痕迹，卖家说这是前几天蹭的，还没来得及处理。难道这便是价格比较便宜的缘故原由吗？好了，话不多说，咱们开始本日的检测。
前保险杠和叶子板缝隙较大，并且边缘位置有明显的粗糙感和毛刺，可以肯定前保险杠有过改换，考虑到车龄韶光不短了，改换一些覆盖件也属正常征象。
左前门和左前叶子板漆面厚度正常，测出来的数值都在110μm到130μm之间，虽然是原车漆，但划痕多了看着也不雅观观。
左后门下部门槛外侧位置有钣金做漆，但还好内侧漆面没有非常，可能是顶到什么东西了！
后保险杠缝隙处的漆面开裂了，可以确定后保险杠有后做漆，不雅观察内侧情形，根据颜色和生产日期剖断为原厂保险杠，只是表面做漆。
这便是卖家说的前几天刮擦的位置，确实影响都雅！
从破损的位置就可以剖断右后翼子板之前有过钣金喷漆，上面刮的腻子已经开裂了！
就这，买回去过后又得要花不少钱来重新整理。
右后门漆面厚度较高，达到钣金做漆的范畴了，门内侧所有的门铰链螺丝包括限位器螺丝都有过拆卸，铰链上还有飞漆，可以确定右后门有过拆装和二次钣金。但是门为什么要拆装呢？我们接着往下看。
这张图就能明显看到右后下边梁漆面有开裂起泡的迹象，漆面厚度在1000多μm，呈线性往内延伸，那么右后下边梁有非常大的切割嫌疑。我们接着往下排查。
右B柱末端的漆面厚度也在1000多μm，呈截面往两侧延伸。从图片上我们可以看到B柱内侧的焊点都是切割过后重新打焊上去的。切割已经查实了，不过目前创造的两个切割点并不能形成闭环，要把切割的部位取下来还须要第三刀。
末了一刀，这个位置在右前下门槛这里，此处正常的原厂焊点是内凹式且表面平顺，而从图上可以看到表面漆面已经开裂，焊点是后打上去的。三个切割点全部找到，从位置上看，全体右侧门槛连带B柱一起切了。看来右侧的撞击事件还是非常严重的。
车顶漆面厚度正常，右前叶子板漆面正常，全体外不雅观漆面检测结束了，结果不太空想。车辆构造件切割修复，按照国标文件认定，这辆308妥妥的事件车。
全车的玻璃出厂日期都是在原车生产日期之前，内侧的胶线都很均匀，可以确定全车玻璃并未拆卸改换过。我们再看看发动机舱有没有其他的故事？
机舱打整过了，3万块的车还整顿的这么干净，卖家很存心，但是车况不走心啊！
1.6L的自吸发动机还是挺耐用的，动力一样平常家用足够，匹配的4速手自一体变速箱就有点儿后进了，这也是车子油耗高的部分缘故原由吧！
机盖两侧铰链未见拆卸，机盖表面没有喷漆，判断为原厂部件。但是前面保险杠是换过的，以是发动机舱检测仍旧不能马虎。
两侧大灯的生产日期符合整车出厂程序，螺丝未见拆卸，可见大灯还是原厂的；大灯没有破坏改换，那么我们就可以大致确定车头部位没有发生过严重的碰撞事件，由于前大灯属于玻璃制品，稍有磕碰就很随意马虎破坏。
水箱框架焊点正常，并没有切割钣金修复过，散热器等周围的附件也并未有拆卸，进一步解释车头没有碰撞事件。前保险杠的改换该当只是普通擦挂导致的。
接下来检测发动机部分，卖家之前清理过机舱，但咱们从一些细节位置还是能够看出，气门室盖之前有过渗油的情形。
发动机正时侧盖和机滤座也存在渗油的情形，那么后期须要整备的东西就比较多，整备的用度也比较高。
发动机机脚有过拆卸，但是进气歧管和排气歧管结合以及其他一些部件没有动过，可以确定发动机没有吊装分解维修过。那么机脚的拆卸该当是改换磨损老化的机脚垫。
308的内饰设计的并没有那么个性另类，除了方向盘有点儿妖娆，其它部分中规中矩，翘起的脚垫毁坏了画面，上面的中控屏是后期加装的。织布座椅看不出明显的利用磨损，车黑幕况大致符合10万公里的状态。
全车安全带的生产日期都没有问题，根部螺丝都没有动过，将安全带全部抽出，也没有创造明显的发霉异味，卡槽内部也没有生锈的迹象。
座椅骨架无生锈，内部添补的海绵也没有发霉开裂，底部螺丝和滑轨无拆卸和泥沙残留，地毯下部干干爽爽。
方向机管柱和点烟器都没有起锈，也没有拆卸痕迹，综合以上情形，可以打消车辆泡水的嫌疑。
后备箱内没有明显的发霉异味，后围板内侧的胶线均匀自然，焊点也未见非常，可以确定车尾并没有严重的事件碰撞。
把车子打着火测试各个功能按键旋钮均可以有效事情；OBD检测跳出一些偶发性的故障码，不影相应用，但是须要买回去过后清理一下。
把车子升起来检讨底盘。一眼看到车头底部有过托底剐蹭，右前边缘底板轻微变形了，不过不影相应用。底盘的一些橡胶件没有看到老化开裂渗油的情形。
发动机与变速箱连接处大螺丝并没有拆过，那么发动机和变速箱就没有分离过，也就没有大修的可能。再结合曲轴螺丝未拆卸的情形，可以百分百确认发动机是没有吊装分解维修过的。
正时侧盖渗油还是比较严重的，如若购买的话，这个是后期必须处理的，包括发动机油底壳，发动机和变速箱连接处都有渗油。
四轮刹车盘整体磨损都比较严重了，须要立即改换，安全无小事，该整备的地方还是要整备到位。
四条轮胎都是后期改换过的，四轮毂有不同程度的刮蹭。目前轮胎磨损情形一样平常，一条轮胎磨损耗尽少说要开五六万公里，从这个角度来说，当前的公里数是符合轮胎掩护情形的。
看完底盘，这次的检测也就告一段落。总结一下情形：右前下边梁切割，右后下边梁切割，右B柱切割，依据《GB/T30323-2013》二手车鉴定评估技能规范，此车定义为重大事件车；此外，外不雅观划痕毛病多；发动机多处渗油，个中正时侧盖渗油严重需处理；内饰中控部分功能按键无法正常利用；四轮刹车盘磨损大需改换；总体车况实在是比较差的。
把车况给粉丝小哥讲解一番，后期须要整备的地方和用度也逐一解释，小哥听了之后猛拍脑门，下裙边便是底边梁呀！
这不是忽悠我不懂车嘛？小哥暂时有点儿拿不定主张，给他的朋友打电话咨询见地，朋友建议他不要了。
这时候卖家看我们聊了一下子就过来跟小哥说：兄弟，你来之前我就跟你说过，这边换过一个下裙边，说得很清楚对不对？
小哥说：是，你说了！
但是我不懂呀，我不知道换下裙边便是要切割，还连着B柱一起切了，这便是事件车，我接管不了！
卖家：兄弟，这车除了切割，其他没得啥问题的，后面喷个漆就漂俊秀亮的，3万多就买个合伙车，它不喷鼻香吗？
小哥：价格还有没有少吗？两万五我可以考虑一下，我都看了几个车了，也不想再折腾了！
卖家：可以少，当然可以少，但是两万五是不可能的哈兄弟！
满市场都没得这个价。
小哥：那我不要了！
转身走。
卖家：你不走嘛，我们再商量商量！
卖家拉着粉丝小哥商谈价格，大胜我查了下这款308的市场行情，目前同年份正常车况的价格在4万高下，本日卖家报价本就偏低，实在已经表示了对等的车况，价格再谈可能也没有太大的让步空间。能谈到3万便是空想的结果，不过买一台重大事件车回去，大胜我心里始终以为不通畅。不知道粉丝小哥心里怎么想！
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
当年落地60万，如今7万没人买，这台T6沃尔沃XC60太可惜
