事例还原：
2．1状况描述
某公司涂装车间在夏季施工过程中，皮卡车面漆层中常常涌现米粒状漆泡，涌现漆泡的时问一样平常在涂装面漆后3～4天，把漆泡挤破后，里边有液体存在。所用的杜邦C500531白低温面漆、C600宝石蓝低温金属漆，湖南关西RC.5000深绿低温金属漆，西安惠安丙烯酸聚氨酯面漆等均有此种弊病产生。这种征象夏季到来以前没有涌现过，而本年夏季雨水非常多，从5月一贯到10月常常下雨，空气湿度很大。
2．2原凶剖析
该公司皮卡车涂装工艺流程为：“脱脂-水洗-表州-磷化-水洗-阴极电泳底漆-烘干-腻子找补、打磨-喷涂中涂漆-烘干-找补-湿打磨-冲洗、擦拭-烘干-湿碰湿喷涂金属漆和罩光清漆-烘干-修补-下线”。用漆：中涂、金属漆和罩光清漆均为双组分丙烯酸聚氨酯漆。车体面漆起泡位置：车顶及手不易够到的地方没有起泡，起泡位置多集中在推拉车身部位、事情服随意马虎打仗部位、工件边缘部位。详细位置见下图中斜线部分：
另一种皮卡车型涂装工艺流程与上述工艺流程差不多，只是喷涂的中涂漆为免打磨中涂，在喷面漆前对有缺陷的地方进行少量于打磨、修补，然后喷涂金属漆和罩光清漆，烘干。该种车型喷涂完毕放置3～5天后没有涌现面漆起泡征象。
从这两种情形来看，涌现面漆层起泡征象的第一种车型仅仅是多了一道湿打磨、水洗工序，并且漆泡位置又多发生在推拉车身部位、事情服随意马虎打仗部位、工件边缘部位，其他部位基本没有，而这些部位又都是人的手、事情服等随意马虎打仗和碰到的地方，在这种打仗和碰的过程中，就会把少量的盐分带到车体上，而水洗又没有完备洗掉。综合以上成分，判断该种车型涌现面漆起泡征象的缘故原由是：起泡部位有少量盐分的存在；这个夏季雨水较多，空气湿度较往年偏大许多；面漆漆膜从烘干室内出来后未完备干燥。在如此大的空气湿度下存放，漆膜又未完备干燥，导致其致密性低落，有盐分存在的车体部位由于盐分的浸染，使少量水分被吸入漆膜，等漆膜完备干燥后，水分就被封在了里面，碰着高温就会起泡，涌现漆膜弊病。而不存在盐分的部位，这种浸染不明显，这些部位就不存在起泡问题。这就阐明了为什么起泡部位多发生在推拉车身部位、事情服随意马虎打仗部位、工件边缘部位以及起泡为什么多发生在3～4天后的缘故原由。
在夏季雨季以前没有涌现这种征象，是由于空气湿度较小，纵然有少量盐分的存在也很难吸入足量的水而产生起泡征象。
2．3办理方法
针对这种情形，采纳以下方法进行防治：
首先，对油漆工的工装如事情服、手套等进行检讨，必须严格按工艺哀求进行。事情时，事情服、手套等必须干净、整洁，在事情中严禁裸手、事情服打仗车体。其余洗濯水必须担保合格，不被污染。其次，对涂装工艺流程进行调度：在喷涂完中涂，烘干、腻子找补后，不再进行湿打磨，而采取干打磨，以避免湿打磨时将盐分带到车体上。干打磨完毕后进行清洁处理、擦拭干净。
其余，对喷涂设备及赞助设备的清洁度进行考验：除了逐日对冷凝器、空气滤清器、油水分离器定期考验外，还可逐日在喷涂前，对接喷枪的管道末端用干燥的滤纸检测空气是否清洁干燥，放气30s，连续放3次。
采纳上述方法后，该类车型的起泡问题基本得到了掌握，办理了夏天雨季施工面漆层易起泡的难题。
3.结语
漆膜起泡缘故原由多种多样，需详细问题详细剖析，只要细加剖析，一定能找出其缘故原由，从而为找到办理方案打下根本。希望本文能举一反三，有助于大家办理实际生产中涌现的漆膜问题。
