我来给大家先容一下，大梁自然归位。做旧之后看不出来，不用火去烧红，然后两边的叶子板的螺丝没拧动过来，大家讲解一下，以前大梁是变成一个七字型的，现在搞好做旧之后是看不出来的，对不对哎，然后原装焊点都在，然后叶子板的螺丝是没拧动过的，是怎么样没拧动过呢？当时那么厉害，变形了叶子板是挤出来了，是用拉锤拉出来的。拉这个底座，把这个底座把它拉出来，拉出来了就不现形。
然后还有一个机盖铰链当时也是变形的，这也是原来的，底下的螺丝没动过的。上面的螺丝不是拆下来有两个孔吗，把它勾住那个孔往前面拉，拉之前自己要比下位置看拉多少心里一定要有底，那个很随意马虎的。然后水箱框架，这个支架我们采纳是修复的，自然复位，这个形状很自然都雅。然后这个焊点便是原装的焊点，我是没动过的是不是？然后这一块内铁也是自然复位的，大梁两边的大梁都是自然复位。没有用那个火去烧红的，就用那个加热枪加热，那个是没影响的对铁皮。左边这个大梁有点厉害，变成一个7字形了。你看折的这么厉害的里面，不用火烧痕不改换，自然复位。
怎么操作呢？这一块肯定要把它取下来的，要把它打下来这一块，然后前面在这里打两个孔，这个边上打两个孔u型钢筋伸到里面去，在里面点焊表面看不到，就比较都雅，要焊到这个角这里，上面也是的。校正之后这个水箱框架是改换了，改换之后这个点焊不在表面点，直接在里面点过去，表面就看不到焊点，就比较都雅，这是修复焊接好的效果漂不俊秀，看着就舒畅，里面都做好了环氧底漆。
右边大梁没有左边厉害，但是操作的话跟右边一样，肯定也是把这块要打下来。如果不把这个打掉，大梁可以拉直可以拉正，但是这个平面的话他不会平整，以是你不要去这里焊钢筋，这里焊钢筋把它拉出来，那样子一不平整，二不雅观观。
同样把这个铁皮毁坏了，只要把灰表面这板取掉之后，里面可以敲锤子，可以自然的把它整平整，那样就很都雅了。上面这块同样要把它保留好，这个焊点都没动过的。从这里把它打掉，焊下面这一块，这一块这块两边的，那一搞出来他便是一个小事件。
首先拉柱偏大梁弯的方向顺着拉下，再把拉柱和大梁垂直拉，变形铁皮会放型的更好，大梁形状是凹凸不平的，在敲打平整时，锤子和垫铁自己去节制，不要改变原车形状。大梁前节大型已经放好了，但是元宝梁的螺丝装不上。这是这里缘故原由。这里还有一个折子，一个折没有放开，以是还要往前面拉，这个大梁还要往上面走，看这个元宝梁一个手指塞不进，其余一边间隙有蛮宽。这个大梁往上面走这个折就打开了，二年精修。
这个布带子，用这个布带子搂住他，搂住全体大梁这样子搂，这样子的，他就会滑下去。假如单独搂下面的柱子，这样的是搂不住的，他们往下面走，没有那个效果。然后这里搞个顶，多用点顶，后面顶住大梁校正仪下面，再撑一把，就会打开了。然后这个孔肯定就会对上。好，这里还没放开，好这一个折就基本上就放开了。放开了看到没有，梁已经上去了，你看这有间隙，在右边的，然后他要往右边还要走一把，拉一把就可以了。现在这个位置，那边拉塔链要频年夜梁要低，然后底下要顶住，顶住之后拉一把，这个褶子才会放开。敲一把就敲正了大家可以看一下。现在可以看的见这个筋基本上是直的，这里是不平整的，不平整就不要用锤子直接敲，直播不到2个小时大梁放大型全部搞好，没有改变原车的尺寸。以前在这里折的以前凹凸不平的便是原来的形状，金线，底下都是自然打开，钢筋焊里面表面就比较都雅，两边都一样。
元宝梁螺丝两个螺丝都是自然带上，这边这个折都是自然打开的，你看这个很俊秀，看出来焊接水箱框架前要定位好连接元宝梁铁板位置搞准。如果焊接好了连接板装不上就麻烦，最好水箱框架在取下前，在大梁上做好暗号，这个原装焊点全部都在，然后也是同样把这块铁开仓取出来，然后这个在底下就好修复，底下就好校正了，便是一块铁板里面里面是看不出来，你看这个筋线是不是很完美。
还有这个胶，原厂胶好全部都在水箱框架焊点在这里面，当时这里这根大梁就变了一个直七字形，有两个折，前面这里一个折折的很厉害，都是有照片，你看这个折自然打开，近间隔自然打开自然放开，到处去敲原来没事，你不会去敲动它，自然这个形状就很都雅。往往事故不管是什么样的事件你只要方法精确，办法方法精确都是自然放开，你假如拉的禁绝确有可能一折一个折的地方，可能变成两个折，三个折的有可能，以是在修复的过程中有禁绝确的办法方法才能变成去世折，让铁皮放不开，对角的尺寸量的很准。
元宝梁首先后面的支座是变形，首先就要把那个后面的支架校准，首先纠正元宝梁后支座尺寸一定要准，装上可以看前面是对不上，以精确的尺寸来在前面就像起屋子一样，那个基脚没下好全体楼都是偏的，以是这个一定要严谨，没有偏差。像这样搞出来不管是谁开都可以放在心，然后底盘尺寸觉对是可以调到0毫米偏差都可以，一样平常三个偏差是没问题，这个0毫米偏差没问题，以是就不用担心它轮胎磨边、卷边、颤动之类，不会那个出涌现。
大梁校准好之后水箱框架的中央点肯定跟机盖是一个点，它不会有偏差。机盖都因此叶子板的准确位置合机盖间隙，叶子板立柱一样平常前面的事件叶子板后面这立柱不会动，以是要合机盖之前要把叶子板合好，叶子板跟立柱合好，车门的间隙合好，两边都是一样，然后以准确叶子板位置来合机盖，旁边可以移动的机盖合页，前后间隔一定要搞准。
如果前后间隔搞不准，机盖的中央点也不准，可以管控旁边大梁的中央点，有时候发动机没有掉下来，大梁变形了往一边偏了，但是又不想掉发动机的常常会有，便是以这个至心点来定位旁边大梁的至心点，反正这一块像这样的事件车搞好大概便是两天，16个小时该当是可以搞好。我是直播了三场，七个钟头，韶光加一点，两天是绝对可以搞好的，不走弯路，大家同后可以参考，互换，相互学习。
