中国宁波网 毛雷君
王师长西席去年11月在宁波宝诚宝马4S店购买了一辆入口的X7汽车，但因动力故障至少维修了4次。为此，他哀求退车。
宝诚宝马门店外景。 毛雷君/摄
“去年底回河南老家的高速上，车辆仪表盘上亮起故障灯，显示驱动系统非常。”王师长西席说，详细表现便是动力受限，踩油门无法加速，速率会减慢。
“在高速上车子溘然无端减速很危险。”王师长西席只能就近找了一家宝马4S店进行检测，4S店称故障是软件冲突造成的，他们无法彻底办理，只能先将系统重启更新一下。
涌现问题的情形。受访者供应
“我回到宁波后，立时去宝诚讯问事件缘故原由，但他们没有给出一个能完备办理的办法。”王师长西席见告，4S店一贯说是系统软件问题，也只是对车机系统进行升级或者重启。之后，王师长西席的车辆还发生过3次类似的问题。每次都是用拖车拖到4S店，经由维修之后，问题还是会涌现。
“半年多韶光维修了4次，我开着一贯心有余悸。”王师长西席表示，他业务比较繁忙，常常要出差跑高速，涌现问题的时候都是在高速上，安全隐患很大。“100多万元的入口宝马车时时时涌现动力非常，这怎么让人放心驾驶？”
为此，王师长西席向4S店提出退车哀求。其依据是，根据国家市场监督管理总局发布的《家用汽车产品修理改换退货任务规定》，如果因质量问题累计修理韶光超过30日，或因同一质量问题累计修理超过4次，消费者可以申请退换车。
目前，王师长西席的车辆还停放在4S店里，双方就干系问题还在协商。
涉事车辆。 毛雷君/摄
7月1日，来到宁波宝诚宝马4S店理解情形，该门店售后做事职员朱师长西席见告，根据他们门店后台的记录，王师长西席的这台入口X7在2024年的1月、4月、6月曾经进店维修，紧张问题是显示动力系统非常无法加速。在停车熄火之后，一样平常半小时就可以规复正常。但之后什么时候再涌现类似问题无法预见。
“我们的技能职员通过全面剖析认为是软件问题导致的，已经和主机厂进行了对接，为王师长西席的车辆更新了最新的软件系统，最大程度避免类似问题的产生。”不过，朱师长西席也不敢担保，王师长西席的车往后绝对不会发生类似的问题。
随后，朱师长西席带看了王师长西席维修后的车辆，启动之后显示统统正常，仪表盘上也没有再跳出警示标志。“一个故障代码，可能对应不同的问题，不能大略地说是同一个故障多次重复涌现，还须要技能职员经由全面检讨后才能做出专业的诊断结果。”朱师长西席称。
从车辆铭牌上创造，这辆车的产地是美国，生产日期为2022年11月。而宝马（中国）汽车贸易有限公司于2024年3月29日起召回了部分生产日期从2022年7月14日至2023年8月2日的入口X7汽车，共计9504台。召回的缘故原由是，由于生产制造问题，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电旗子暗记可能受到滋扰。这可能导致DSCi无法供应赞助制动，影响防抱去世制动系统（ABS）和动态稳定掌握系统（DSC）的功能，存在安全隐患。宝马将为召回范围内的车辆免费改换集成式制动助力装置，以肃清安全隐患。
不过，宝诚4S店事情职员表示，王师长西席的X7并不在召回范围之内。
王师长西席向透露，在进行第四次维修之前，宝马4S店事情职员曾表示，如果这次再修不好，他们将赞许王师长西席退车的哀求。
“如果这次真的还是无法办理问题，我们也会帮忙王师长西席向主机厂提出退车申请程序。”朱师长西席也证明了王师长西席的说法。
王师长西席还见告，之前4S店曾经和他协商，表示将向他供应1万元的代金券作为补偿。但这个说法并没有得到4S店方面证明。
干系职员见告，详细的补偿内容还要和王师长西席协商沟通，目前还没有一个终极的方案。
获悉，4S店方面已经电话关照王师长西席，他的车辆已经修睦，让他有空去提车。
王师长西席这辆落地超百万的宝马X7是否已经完备修复，后续是否还会涌现同样问题。一旦故障再次涌现，是否能够成功退车？我们将保持关注。
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