在目前的起重市场之中，60之后、70之后和80之后司机占了很大比例。个中一些企业遇上了中国起重行业的快速发展期间，享受起重行业发展带来的红利。现在，随着这一代人年事的增长，90之后乃至一些00之后逐渐成为新时期的主力军。就人口而言，90之后人口比80之后少1000万，00之后人口比90之后少近3000万。
人口数据的减少是行人数量减少的紧张缘故原由。除了少数学龄人口之外，年轻人还有更多的就业机会。随着中国经济的不断发展，职业范围不断扩大，就业岗位不断增加，年轻人的就业选择越来越广泛，是日然会稀释起重机司机的学龄群体。司机的就业门槛高，社会地位不相称。30年后，当车轮迁徙改变时，他们没有被换为县长。
起重机司机不仅收入高，而且社会地位高。现在，市场之上的起重机越来越多，它们间的竞争更加残酷和激烈。不仅班次水平逐年低落，而且起重机司机的社会地位也不如之前。许多起重机朋友报告说，许多人在路上避开起重机。此外，施工现场的小工人也会对起重机司机大喊大叫，这让人感到非常不舒畅。作为一名起重机司机，拥有驾驶执照是一个困难的条件。纵然统统顺利，也要花很多韶光和金钱才能通过考试。
此外，年轻人不愿意加入起重机司机行业，由于他们的职业风险成分高，劳动强度高，生活不规律，缺少必要的福利。与其他行业比较，进入门槛不高，安全系数也较高。此外，在收入方面，快递、外卖等行业只需大略的培训，月收入不低于吊车司机。买车既随意马虎又可靠。老司机一个人开车。
”首付款低，利率为零……”起重机车制造商间的发卖竞争越来越激烈，买车门槛越来越低。据理解，随着购车门槛的降落，多年用以，许多起重机司机一贯在驾驶起重机企业或一些小车主。几年之后，他们对求职和运营等行业的现状有了清晰的认识。此外，由于手中积累了一些资源，许多人会选择单独购买汽车。与别人开车比较，虽然买车之后更须要担心生活来源、车辆运营等问题，但对很多人来说，韶光管理和运营状态更为自由。做自己的老板和为别人事情是完备不同的心态。基于上述成分，目前开始重机司机短缺是一个行业问题，短期之内无法很好办理。未来，随着全体行业中国公民退休年事的推迟，起重机驾驶执照降级政策可能会有新的改革。此外，随着智能驾驶技能的进步和遍及，起重机的驾驶难度和体力花费将会降落，这也可能是延缓起重机驾驶员退休速率、吸引更多年轻人加入行业的有力方法。
