俗话说“窥一斑可知全豹，不雅观滴水可知沧海。”绝对不要鄙视一个不起眼的车钥匙的设计可能会带来的吸引力。回顾过去百年，车钥匙从一个大略的旋转开关逐渐发展为集多功能于一体的“黑科技”，再到如今的智能无钥匙系统，经历了数代变革。越来越多的厂商开始放弃传统的汽车钥匙格局，所设计出的车钥匙所蕴含的高科技越来越多，而另一些厂商则在努力为传统车钥匙授予新的美学体验。
最初的动力汽车是蒸汽机车，是通过蒸汽推动内部的活塞高下运动，因此并不须要借助有形的物件或者钥匙点火，那时候的车基本上都是装货色的，有了蒸汽，车子就能行驶。
车钥匙还得从上个世纪初的老爷车专用车钥匙提及，随着手摇式发动机的涌现，我们所谓的车钥匙原型——摇把也就应运而生。这种钥匙在那个年代可是身份的象征，任何一辆车价格都不菲。这种钥匙并没有开关车门的功能，纯粹是为了靠转速把汽车发动机带起来，以便完成汽车的启动。但是这种钥匙不仅费劲还很危险，很随意马虎回弹，轻则打手、重则骨折身亡。
这样的车钥匙现在也还在用，譬如农人伯伯常常用的农用拖沓机、三轮车，依旧要手摇才能发动，但这是个暴露年事的东西，很多小伙伴都没有见过啦。
由于摇把式的钥匙太危险也太费力了，以是人们须要更加安全的启动办法。20年代，一把“刀式”车钥匙横空出世，它既能开关发动机电路，又能点燃发动机，乃至还能锁住方向盘，这在当时已经是“黑科技”般的存在，车门钥匙从此开始拥有姓名。但这种大略的机器钥匙起不到防盗的效果，以是导致了车辆很随意马虎被偷。
为防止车型失落窃，1986年雪佛兰克尔维特向钥匙内添加了一款编码电阻（coded resistor），没有它就不能启动汽车。一贯到90年代。通用普遍采取了该款车辆防失落窃系统（Vehicle Anti-Theft System）。
既然安全性得到理解决，那么人们就开始追求更大的方便性，这个时候车辆遥控器就出身了，从此开锁落锁从“手动”变为了“自动”。在安全性与便利性两方面实现共赢。纵然是现在还有一部分车型采取的这种钥匙。
但是这样一来携带就很未便利了，须要同时带上遥控器和芯片钥匙，为理解决这个问题，1990年，梅赛德斯SL引入了新款“按钮式弹簧开启（switchblade）”车钥匙，将遥控钥匙合二为一，这下出门只须要携带一个了，而且它造型紧凑大略，该设计至今也被业内大量沿用。
随着无线远程掌握技能的不断改造，汽车种类越来越多，车钥匙已经不拘泥于传统的钥匙形态，智能钥匙无钥匙时期已经到来。
汽车钥匙发展进程
特斯拉Model S的车钥匙被设计成了微型车模，整体看不到传统的按键，解锁车门、前备箱、后备箱开启都被隐蔽在中心肠位。它还可以在一个不太远的间隔范围内掌握车辆自主提高和退却撤退，来到你的身边，或者自己开到停车位去。
柯尼塞格有“幽灵跑车”之称，有着让人着迷的外不雅观和超强的性能，不知道有多少车迷痴狂。而它的车钥匙更加酷炫，是纯银打造的盾牌设计，虽没有太多夸年夜设计，但它会给你一种神圣感，不断提示你正在驾驶一辆超级跑车，让你感想熏染到无穷的力量感。
帕加尼车钥匙是一台缩小版的Huayra，虽然特斯拉也有这样的设计，但帕加尼的车钥匙还是脱颖而出，全铝制作，它首先是一个精美的摆件，其次它还是个U盘，末了它才是一把车钥匙。
之前法拉利的车钥匙被大家吐槽过是最丑的超跑假如，这次法拉利就放大招了，设计了一款观点车钥匙，在钥匙前段有个玄色显示屏，会随着你的动作逐步升起，并随之法拉利代表性的跃马也会随着发动机的轰鸣声缓缓涌现，切实其实不能再炫酷了。
这是梅赛德斯-迈巴赫 6观点车的高科技观点钥匙。同样采取了触摸屏的观点，但是触摸屏面积更大，险些占了全体车钥匙，不仅界面科技感爆棚，有了这把钥匙，你可以远程打开或关闭车门并启动车辆。
日产GTR观点车车钥匙亮点可能比车还要多呢，圆圆扁扁的造型可以说非常普通了，但这并不是重点，设计师虽然没有在造型上过多的花费心思，由于心思全部花在了功能方面，该车钥匙的面板是一块高分辨率的显示屏，只管这款屏幕比较小，但是你想知道的内容它都能明明白白的显示清楚除了车标和韶光。
你还能滑动去查看车锁状态、车内温度、仪表盘、油量等干系信息，通过车钥匙就能在此之前远程掌握车内温度，看一眼车钥匙就知道还剩多少油量，操持需不须要提早出门去加油站，为了这把车钥匙都想买这台车了呢。
编辑点评：汽车产生以来，正在一步步往成熟化，多功能化发展。钥匙也不例外，现在车钥匙早就不是一个开车门或者启动汽车的物件儿了，更多的时候它会演化成科技感爆棚的艺术品。未来在互联网以及技能的加持下，车钥匙可能将完备进化成汽车本身的一项功能，智能无限，路漫漫其修远兮，未来到底啥样难以预见，要靠科学家们聪慧的大脑去畅想和实验，当然更要靠技能的引领。
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