京哈铁路是连接我国南部、西北、华北地区至东北的主要客、货运输通道，在全国铁路路网布局中具有主要地位。随着铁路运输的快速发展，对京哈线牵引供电、电力设备供电能力及供电安全性、可靠性提出了更高的哀求，中铁电气化局集团第一工程有限公司卖力对中国铁路北京局集团管段312.5公里内既有牵引供电系统进行补强，对牵引变电、打仗网、电力、配电所等紧张设备进行大修正造，并对通信干系设备进行配套改造。
万难无惧迎寻衅 携手战斗勇攻坚
2019年10月30日正式吸收到中标关照书，中铁电气化局集团第一工程有限公司京哈线设备大修工程于11月15日正式成立，项目部第一韶光组织干系职员对现场踏勘，根据现场情形设立了55个驻地，全面承担全体工程的施工、安装和调试任务，确保向业主交付一个功能完备、技能前辈的京哈项目；为了更好的对物资进行采购、运输、仓储和管理，减少运输环节，项目还设立物流预配中央，工厂预配、工艺技能培训、物流管理、考验试验、安全体验培训五大功能的凑集，进一步夯实了管理根本，提高了管理水平和作业能力。
一公司党委布告、实行董事安智勇，党委副布告、总经理张俊等领导多次到现场办公，副总经理杜麾心系项目，亲临现场进行安全质量盯岗和技能辅导，与现场施工职员同吃住；从工程设备材料采购、优化施工方案、作业军队培植、加强安全质量、督匆匆物资供应、做好疫情防控等每一项事情他都亲自干涉干与。
为更好的完成设备大修，充分发挥公司技能上风，一公司成立“京哈改造项目技能专家组”，各技能专家小组积极组织开展事情，采纳强有力的方法推进施工组织设计和专项方案的落实；项目部制订详细的月度、周、日操持，对每天的施工进度进行考察，对未完成的负责剖析缘故原由，并制订相应的应对方法；通过现场施工折衷会，合理安排干部盯岗；公司安排安全稽查大队现场监督检讨；同时还积极采取新技能、新工艺及前辈设备，以加快工程进度。截止5月20日，京哈线打仗网主体工程顺利完成，为暑专运开行创造有利条件。
优质高效保安全，多措并举提质量
京哈线为设备大修工程，施工韶光紧、任务重、安全压力大。项目部履行外协军队实行作业票制度，在作业票中注明当日的施工风险、安全把稳事变并提出针对性的安全方法，降落安全管理风险；为加强临近业务线施工管理，实行“一图一表”防疫制度，设立远端、现场防疫员，配备列车靠近预警机；履行全线摄像监控硬件，用于查看全线施工情形；添乘检讨的办法对作业面进行安全检讨，安排专人添乘机车机头，以达到快速、全面、及时的对全线的临近施工进行检讨处理，在添乘的同时运用“2C”技能，对施工完毕后的设备质量，清场效果进行剖析处理；出台了《京哈线安全督查管理细则》办法，紧张盯控安全、质量问题，对现场违章行为及时制止提醒；项目部每天20时召开视频会议对越日施工的安全卡控做重点提示；将所创造的问题依据风险大小分为A、B、C、D四类，制订相应安全卡控方法。
“2002年我就参建京哈改造，很荣幸2019年又回来参建京哈设备大修，但上班20多年来，首次遇见这样工期紧、任务重、安全压力大的设备大修施工任务，对我们来说确实是一次严厉的磨练。”京哈线打仗网第四工区总工刘根杰这样说到。
狼窝铺牵引变电所--拍照周宇。
狼窝铺站是京哈铁路施工改造难度最大、安全风险最高、工期最紧、技能哀求最高的“咽喉”部位。面对疫情期间施工职员交叉传染、施工机器设备多、交叉作业、施工环境繁芜，施工安全风险高档诸多情形，打仗网四工区提前对狼窝站周围环境进行勘察，组织召开专题会议并优化施工方案，从疫情防控、技能交底、停电报送、现场组织、安全质量掌握等各环节进行细化任务，同时还采取前辈的工机具装备和最前沿的信息技能，强化科技支撑，全面落实铁路培植“专业化、工厂化、机器化、信息化”哀求，加强与设备管理单位的沟通折衷，武断实行施工预想会和施工总结会的安排支配。狼窝铺站改造历经15天共计49小时的垂直天窗停电点施工作业，通过对打仗网及变电所改造后，不仅增强了狼窝铺站供电办法稳定性，而且办理了长期困扰狼窝铺站打仗网检修的难题，同时还实现了京哈、津山线可单独停电作业的目的，为设备单位掩护检修创造了极大的便利条件。
“我从1985年就在狼窝铺牵引变电所施工，历经35年没想到我又回到这里了。”京哈线电力变电专业57岁的安质部长穆长春这样说到。
狼窝铺牵引变电所由该公司前身铁道部电气化工程局第一工程处于1985年12月15日培植完成，2009年对京哈线进行增容改造，2019年进行设备大修。为了在狼窝铺牵引变电所改造过程中尽可能的缩短停电韶光、减小影响范围、担保施工安全、设备的可靠备用。电力变电专业组织干系职员进行周密支配、精确的策划；合理调配人力，狼窝铺牵引变电所配备110人，所有职员合理分工，各司其责；提前对进行现场调查及对施工图核实，针对停电韶光、影响范围的限定，把改造内容由面划分为点，尽可能针对设备单体进行改造，为当晚的施工内容详细谋划、详细分配、合营供电段职员超前预想，及时办理碰着的所有问题；细化各级安全生产任务制，制订各级质量管理部门及管理职员的质量管理职责，加强一线作业队的技能、安质力量，确保施工安全可靠。
施工职员在北京站改换打仗网设备---拍照张建峰。
北京站是国家铁路特等站，改造施工环境繁芜，站内电气化系统培植年代较早，打仗网举动步伐类型繁多，施工职员既要在有限的韶光内完成一系列改造任务，同时又要担保列车正常运行。打仗网一工区积极组织研讨架设专项方案，从工序节点组织分解、劳动力和机器投入、应急方法储备上做出了周密的安排，加强了对现场施工技能把关和安全折衷，并对施工职员进行详细的技能和安全交底，树立了稳定的安全质量意识，确保北京站最难硬横梁一次架设成功。
护网外全线首条光电缆沟正式开挖----拍照高扬。
面对冻土开挖难度大、施工职员密集、施工安全、线路交叉施工等重难点。通信专业对各级施工职员进行安全培训交底，让参建职员从心底重视安全；加强现场防疫方法，加重赏罚力度，担保既有线施工安全；受疫情影响，工程物资不能及时到货，工期被严重拖后，根据实际情形科学组织，合理安排，同时从不影响通信专业施工的条件下借调物资，担保了工期；疫情复工后，通信专业全体员工争分夺秒抢工期，加班加点赶进度，按照工期节点圆满完成了全部施工任务。
面对疫情期间防止施工职员交叉传染、施工环境繁芜、施工机器设备多、施工安全风险高档诸多困难，打仗网三工区干系卖力人紧盯现场，靠前指挥，组织精兵强将，调集优秀设备，制订优化施工方案，对作业职员进行了严格安全和技能交底培训，对施工现场进行严密技能勘察，从机器设备、职员安排等方面做了充足准备。施工作业职员密切合营，所有工序都有条不絮地高效展开。历经15天紧张有序的施工，银城铺车站打仗网硬横梁架设顺利完成。
施工职员进行吊弦安装，打仗网调度事情--丁玲拍照
燕郊站5锚段承力索打仗线改换施工时，面对锚段长度较长及两侧岔区穿线较多，锚段走向由5道13，5道至13道间无轨道线路，放线车无法通过。打仗网二工区采纳天窗施工小里程侧改换岔区至分13道绝缘处承力索打仗线，大里程侧改换岔区至分段绝缘器的承力索打仗线，优化了13道绝缘处至各分段绝缘器5道间承力索打仗线的改换方法，顺利完成了燕郊站施工任务。项目自开工培植以来，实现了“零违规、零隐患、零事件”。
利用轨道吊车进行硬横梁架举动步伐工---拍照周宇。
匠心打造铸佳构 创新科技添活力
京哈线法兰式H350型支柱单根重4.6吨、高15米，施工难度大，日常施工用的全线轨道吊车额定载荷16吨，受已架设承导线、回流线及现场环境的制约，吊车能将打仗网杆吊离根本面拔掉，但在吊着支柱转臂、爬臂的过程中会打破多项性能参数而报警，从而无法将打仗网杆放倒在线路路肩上，纵然放倒在线路路肩上的支柱也吊装不到轨道平板车上运走。为办理这个难题，项目部首次采打水冷式支柱切割机，将支柱分次拔起，确保了施工安全，同时也提高了支柱拆除的效率。
京哈线由于交通运输不便，前期采取人工搬运，为办理无法将沙、石头、水泥运输到现场，项目部采取混凝土罐车浇筑根本省时省力，浇筑一次成型，提高了施工质量；采取承力索、打仗线同时改换，大大缩短了施工韶光；还采取全站仪测角测距一体化，可自动记录丈量数据，用于丈量横梁长度可提高丈量精度，减少行车滋扰，确保横梁架设严丝合缝。
狼窝铺牵引变电所室外隔离开关改换，由于受园地限定无法采取机器化，原采取人工安装办法，则需10人历经1小时，现通过采取电动升降叉车，仅需6人25分钟，确保了设备安全和质量；原采取普通扳手10分钟才能安装好软母线，现通过采取充电式锦纶扳手，安装韶光缩短至3分钟，不仅缩短了事情韶光，大大提升了功效，而且还降落了人工本钱。个中，京哈项目部电力变电专业“创新”QC小组【缩短室外隔离开关改换韶光】得到2020年一公司QC一等奖。
党建引领新气氛 时期青年展形象
党支部成立以来，划分了6个红旗任务区、创建了54个党员先锋岗，组建5支党员突击队，项目领导班子成员签订《廉明从业承诺书》，踏实开展“抗疫情、保增长”、等一系列活动，党员干部充分发挥党组织的战斗堡垒浸染，用实际行动攫取抗击疫情和生产经营事情的“双胜利”。
3月20日5时24分，Z383次客车通过津山157#至津山159#渡4锚段处罚段，因设备故障，涌现非常。打仗网四工区青年突击队队长温小磊创造后第一韶光上报干系领导，立即组织职员准备抢险工具及料具，安排接挂地线4组，车梯2台，上部作业职员4人，下部赞助职员10人对故障设备进行改换，作业队别的职员对狼窝铺站干系设备检讨确认，从创造问题到改换新设备，温小磊青年突击队仅仅用了35分钟。
“2月1日至10日期间，我每天打电话联系供应商，一天韶光之内我打了400多个电话，联系了300至400家供应商，但好多供应商不是不能正常发货便是无法供应发票，当时我真的是吃不下、睡不着，特殊担心买不到防疫物资，万幸的是有4家供应商能正常发货且供应发票，确定无误后我心里悬着的石头终于放下来了。”物资副经理孙鹏程说到。
为确保疫情期间物资能顺利到位，项目部物资通过集团公司物资群、一公司物资群联系了300至400家供应商，个中可供应发票的供应商10家不到，由于疫情严厉期间，物资紧缺，已发出的防疫物资涌现被政府临时征用的情形，并且个别供应商只供应湖北地区，实际能供应防疫物资的只有4家。经由多方折衷、合营，项目部顺利购买到疫情防疫用品：口罩237900个、电子测温计210套、84消毒液470升、医用75°酒精220升、防疫服100套等并安排专人进行发放登记；为确保防疫物资能够更好的合理利用，项目部根据上岗职员数量发放防疫物资，哀求项目部、各专业设置防疫物资专业管理职员，对下发的防疫物资发放情形进行逐项登记并对发放落实情形进行督导检讨，同时还加大督导检讨力度，指派专人卖力，现场检讨等多种办法，确保物资发放手续正规，用到实处。截至目前，京哈设备大修工程项目实现了“零打仗、零疑似、零传染”的防控目标。
项目部还呈现了这样一些发扬弘扬劳模精神和工匠精神的员工，他们彰显了个人代价，用实际行动践行着“不忘初心、牢记义务”的执着和忠实。打仗网专业一工区项目总工岳建锋在北京站硬横梁架举动步伐工中，提出“一杆一方案”，现场施工职员有章可依，提高了施工效率、确保施工质量；打仗网专业二工区韩旭斌在燕郊车站施工中，由于燕郊站个别锚段承力索打仗线较长，他提出分开改换办法对承力索打仗线进行改换，让燕郊站施工有序推进；打仗网专业三工区作业队技能员王晓凡在银城铺车站施工中，他编写施工方案、编排施工操持、合理分配施人为本，“安全、优质、高效”顺道完成了银城铺车站施工任务；打仗网四工区作业队队长冯园，在马柳站施工中，由于硬横梁重4吨、长39米，施工场地有限无法整体安装，他提出采取分解组装，顺利完成了马柳站硬横梁架设；通信专业总工吴国强在组织光、电缆敷设中采取人工牵拉敷设与人工“∞”字形倒盘抬放法相结合的敷设方法，大略、灵巧、方便、不受地形地物限定，适用性强，有效提高了施工效率；电力变电专业总工杜建伟在狼窝铺牵引变电所施工中提出“四化”暨施工方案优选化、安装工具科技化、班组管理程序化、安全担保制度化，确保狼窝铺牵引变电设备顺利改换。
道阻且长，行则将至。中铁电气化局集团有限公司京哈线设备大修工程全体参建员工以工匠之心、铸佳构工程、以坚韧之力，塑铁路精神。未来，它将连续在时期的浪潮中，摆荡旗帜、雕琢奋进、逐梦前行，用聪慧和汗水创造出辉煌残酷、彪炳史册的崭新篇章！
