故障征象
一辆2016年产上汽大众Polo轿车，装置1.6 CSR发动机，搭载6挡手自一体变速器，行驶里程1.7万km。用户反响该车的多功能方向盘按钮指示灯不亮，且按钮不能调节音量和换台等，喇叭不响，右前车窗也不能升降。
检讨剖析
维修职员接车后首先进行试车，打开示宽灯后创造多功能方向盘按钮指示灯不亮，且所有按钮功能失落去浸染。操作驾驶员车门饰板上的右前电动升降器开关，不能掌握右前车窗的升降，单独利用右前车门饰板上的升降器开关，也不能掌握该车窗的升降。经由检讨还创造，左前、右后及左后车窗没有一键升降功能，但是可以升降，故障确实存在。
接下来利用车辆诊断仪VAS6150D检讨掌握单元，创造01发动机掌握单元及09电子中心电器掌握单元（BCM）存在故障（图1）。
图1 发动机掌握单元及BCM掌握单元存在故障
查询BCM故障码0302的含义为：本地数据总线2电路电器故障（图2）。
图2 BCM故障码及含义
初步剖析造成该故障的缘故原由可能是：BCM到左前、右前、左后及右后车窗升降器的LIN线存在断路、短路或某个车门掌握单元存在故障。但是多功能方向盘及喇叭为什么不能事情？
接下来查看该车的电路图，对车窗升降器、多功能方向盘及喇叭的线路进行剖析，创造多功能方向盘掌握单元与左前、右前、左后及右后车门掌握单元是共用的LIN线（图3）。多功能方向盘按钮及喇叭的旗子暗记前辈入多功能方向盘掌握单元，再由多功能方向盘经由LIN线将信息发送到网关（网关与BCM是一体）。由于LIN线涌现故障，以是多功能方向盘也不能正常事情。
图3 LIN线的布局图
维修职员接下来决定分别断开各个掌握单元的插接器，检讨功能是否规复正常。考虑到右前车门车窗始终不能事情，以是先断开右前车门与右前A柱处的插接器（图4）。
图4 右侧A柱插接器
断开插接器后，将车灯开关接通到示宽灯挡位，创造多功能方向盘的照明规复正常。因此解释故障缘故原由很可能涌如今右前车门掌握单元处。拆下右前车门饰板和掌握单元后创造，右前车门掌握单元的插接器已经被烧坏（图5）。
图5 右前车门掌握单元的插接器已烧坏
故障打消
由于插接器和掌握单元是一体的，以是维修职员终极改换了右前车门掌握单元，故障打消。
