泡、眼、孔,你能差异出来吗?

由于漆面修补作业工序较多,漆面涌现问题的几率也比较高。
有些问题能在修复过程中,创造并立即采纳适当的方法,有些问题则要在喷漆结束后才凸显出来。

保养汽车喷漆中溶剂泡针孔原因的解析与预防 汽车知识

不同的环节会产生不同的问题,须要不同的方法补救。
最主要的一点还是能迅速根据漆面判断出问题所在!
那喷漆中涌现的各种泡、眼、孔,你能差异出来吗?

气泡

喷涂后在干燥的过程中或往后的韶光里,涂层产生气泡状的肿起,或在内部有气泡产生的征象。

喷漆过程中涌现的气泡

1

溶剂泡

又称痱子,起热痱。
漆面呈现小泡和泡痕。

溶剂泡

(1)成因

漆层里的空气、水或溶剂不能逸出而形成气泡,或逸出后留下泡痕的形成的征象。

1)漆膜喷涂过厚,利用太快干的硬化剂或稀释剂。

2)喷枪喷嘴(口径)或喷涂粘度或喷涂气压禁绝确。

3)加温干燥前静止韶光不敷或烤漆房气流不敷。

(2)预防方法

1)利用用精确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。

2)利用适当的硬化剂和稀释剂。

3)给予足够静止韶光。
定时检讨烤房内的气压和湿度。

(3)补救方法

烘干后打磨,在受影响的范围重新喷涂中间漆,打磨后再喷 面漆.

湿润起泡

均匀分布麻点状的小泡,大小互异,在非常湿热的条件下随意马虎涌现。
这些气泡在空气湿度降落后会消逝,漆膜变得平整。

湿润起泡

2针孔和缩孔

针孔与缩孔

1

针孔

也称为凹坑,形状很小,针孔状或像皮革毛孔一样,呈杯状的洞,在漆层或原材料的表面涌现。

(1)成因

漆膜在涂装后的干燥过程中,由于稀释剂的挥发速度过快,使漆液来不及补充导致。

1)涂装后流平时间不敷,烘烤时升温过快。

2)涂层过厚或被涂物表面温度过高。

3)稀释剂选用不当,造成漆膜表面干燥过快,底层溶剂不易挥发出。

4)被涂物表面粗糙,腻子层不只滑,未进行封闭就直接喷涂面漆。

5)压缩空气或涂料、稀释剂中含有水分。

6)涂料搅拌后产生的气泡未消逝就喷涂或喷涂的压力太大

(2)预防方法

1)烘烤前的流平时间一定要担保在工艺范围之内。

2)把稳稀释剂的搭配利用。

3)漆膜喷涂的厚度应在工艺范围之内。

4)油漆搅拌后应静置一段韶光,待气泡消逝后再喷涂。

5)底涂层为腻子层时,一定要进行封闭处理再喷涂面漆

(3)补救方法

将漆膜磨至底涂层,补充针孔,重新喷涂漆。

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