一汽-大众速腾\公众断轴门\公众历时五年 质检总局给出最新方案；长城汽车新基地落子重庆永川；2017年度C-NCAP第四批17款车型的碰撞安全测试成绩出炉；东风本田2017年销量打破70万辆；凯迪拉克XTS、SRX中控屏存质量毛病；标致雪铁龙高层重组。
车天下·热点
一汽-大众速腾\公众断轴门\"大众历时五年 质检总局给出最新方案
近日，国家质检总局在其官网上发布，称一汽-大众姑息速腾断轴事宜供应最新方案。一汽-大众开拓了后悬架电子监测系统，并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试，将于近期为干系车主免费进行安装。详细内容为：一汽-大众汽车有限公司针对质检总局2015年9月11日公布的《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题毛病调查结果》关于“汽车在良好路面行驶时，警示音不易察觉”的问题，研究开拓了后悬架电子监测系统，并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试，将于近期为干系车主免费进行安装。一汽-大众汽车有限公司已按照《毛病汽车产品召回管理条例》及《毛病汽车产品召回管理条例履行办法》的规定备案了技能补救方法方案。
长城汽车新基地落子重庆永川，为未来发展进行计策性布局
从长城汽车官方理解到，长城汽车新生产基地项目签约仪式于今天下午（2017年12月25日）在重庆市永川区举行。根据长城汽车官方发布的现场签约照片，长城汽车股份公司董事长魏建军亲自出席了项目签约仪式，并与一起出席签约仪式的重庆市和永川区政府领导合影留念。
长城汽车总部位于河北保定，其紧张生产基地都布局在华北（河北和天津），这次挺进大西南将全新生产基地移师中西部地区，不丢脸出这是长城汽车为适应未来发展而进行的计策性布局。由于重庆是长安汽车的发源地和紧张生产基地，长城进军重庆也意味着，魏建军要在长安汽车“家门口”安营扎寨。
目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地，个中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能，天津基地的总产能为40万辆，并已投产C50、哈弗H6和H2等车型；徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地，紧张以生产哈弗H8、H9等高端车型为主，先期产能为20万辆。
北京证监局责令贾跃亭于2017年12月31日前返国
近日，北京证监局下发关于责令贾跃亭返国履责的通知布告 ，通知布告显示，责令贾跃亭于2017年12月31日前返国，切实履行公司实际掌握人应尽责任，合营办理公司问题。
实在早在9月13日，北京证监局就曾向贾跃亭下发《关于对贾跃亭的监管关注函》，明确哀求贾跃亭在见文后立即返国，稳妥处置公司面临的各种风险。此后也通过上市公司多次向其转达了返国履责的哀求，但至今未见其采纳干系行动。
通知布告称，贾跃亭以投资汽车业务及融资为由滞留境外，其掌握的干系公司对上市公司存在巨额欠款，至今尚未归还，干系行为严重侵害了上市公司的合法权柄及广大投资者的切身利益，社会影响极其恶劣。
2017年度C-NCAP第四批17款车型的碰撞安全测试成绩出炉
日前，中国汽车技能研究中央发布2017年度C-NCAP第四批17款车型的碰撞安全测试成绩，本次发布结果的17款车型中包括：讴歌CDX、宝沃BX5、瑞风A60、林肯MKC、标致4008、东风A9、Jeep指南者、起亚KX5、日产劲客、传祺GS3、江铃驭胜、众泰T700、比速T5、瑞虎7、宝马5系、汉腾X5以及海马S5 Young。别的车型都得到五星评价，仅讴歌CDX和比速T5得到四星。个中比速T5在正面40%偏置碰撞测试成绩不是很空想，而讴歌CDX则在正面100%和40%偏置碰撞失落分较多，导致总分较低，终极得到四星评价。
车天下·新车
新款标致2008估量2018年1月正式上市，采取最新家族化设计风格
日前，我们从干系渠道获悉，新款标致2008有望于2018年1月正式上市。新车外不雅观方面采取了标致最新的家族化设计风格，新增“碧玺橙”车身涂装，动力方面搭载1.6L和230THP（1.2T）两种汽油发动机。
从外不雅观来看，新车比较现款标致2008融入了更多全新家族化设计，提高气格栅从两横条幅造型变为点阵式格栅，品牌LOGO也从发动机盖位置移到格栅中间，使新车看起来更加时尚。在车尾部分，新车的尾灯组同样采取家族化狮爪式内部灯腔设计，LED光源点亮后辨识度更高。此外，新车将增加“碧玺橙”车身颜色。
比较现款车型，新车的内饰并没有发生明显变革，依旧是那个造型立体的中控台设计，标致家族的小尺寸方向盘和独特的仪表盘造型都涌如今该车上，中控台中心的7英寸显示屏支持CarPlay、3D智能导航（选装）、倒车视频影像等功能。根据配置的不同，新款2008供应205/65 R15、205/60 R16、215/50 R17三种规格不同样式的轮圈可选，进气格栅、前雾灯区域、车门把手、车身侧窗、排气尾管装饰件等部件会有差异。
动力方面，新款标致2008将会延续现款车型的动力总成，包括1.6L和1.2T两种汽油发动机可供选择，个中1.2T发动机搭载的是全新6速手自一体变速箱。此外，车辆的尾部标识有可能改换为“PURETECH”命名办法，例如搭载1.2T发动机的车型尾部标识为230THP PureTech。
车天下·数据
东风本田2017年销量打破70万辆，提前6天完玉成年销量目标！
从东风本田汽车公司获悉，该公司2017年累计销量已打破70万辆。这意味着东风本田本年度已圆满完成两度上调后的目标销量。回顾全体2017年，东风本田在2016年发卖汽车57.01万辆、同比增长40.3%、产能已高度饱和的根本上，年初订定了65万辆的年销量目标。面对良好的市场发卖形势，东风本田先后在7月、9月向外界宣告上调销量目标，加码两次后，年目标销量增至70万辆。
销量目标一次又一次加码，给东风本田生产制造系统带来巨大寻衅。为力争实现产能最大化，东风本田一工厂从7月开始实施“5+1”生产模式；二工厂早在4月便开始实施“三班两倒”生产模式，并实施“9.5+9.5”排班办法。同时，东风本田还多措并举，担保高产情形下品质不会涌现任何颠簸。按照制造方案和发卖需求的情形，未来，东风本田将立足100万辆构建制造体系，个中东风本田三工厂一期项目估量于2019年建成投产，年产能12万辆，并具备新能源汽车生产能力。
车天下·冰点
凯迪拉克XTS、SRX中控屏存质量毛病 上汽通用置之不理
近日，从汽车门宣布中理解到，近段韶光有车主在网上反响凯迪拉克XTS、SRX中控屏开裂的问题！
带着疑问在百度搜索中输入了“凯迪拉克中控屏开裂”字样，搜索出来的干系结果竟然高达5,820,000个，全部都是反响中控屏问题。这些反应问题的车主有一个共性便是购车韶光相对集中在2013年到2016年，紧张是凯迪拉克XTS和凯迪拉克SRX两款车为主，款型集中在2013款和2014款。这两款车的问题非常突出，由此可以解释厂家的生产和质检存在严重的问题！
在今年的11月初，汽车门网对凯迪拉克XTS中控屏爆裂问题做了一个详细的统计和宣布。从统计数据我们可以看出，中控屏的投诉量占比高达76%，个中问题紧张集中在中控屏失落灵，黑屏，闪屏，自然爆裂等问题，这些问题直接导致音乐媒体不能播放，蓝牙不能连接，导航及倒车影像不能利用等，最让工资难的是，室外40度高温的时，空调不能调节。
在论坛上一位山东威海的凯迪拉克SRX的车主表示，今年7月份他驾驶着2014年购买的车在高速公路上正常行驶时，车载中控屏在毫无征兆的情形下溘然自己炸裂了，当时，由于溘然的炸响，车主差一点就撞上高速公路中间的隔离带上。车主随后到4S店查找缘故原由，4S店声称车辆过了质保，须要自行承担维修用度！
针对凯迪拉克中控屏问题的持续发酵，上汽通用却熟视无睹。车主无奈只能不断的在网络上进行曝光问题，并自发的组织起了QQ群和微信群进行维权。前段韶光就有车主在微博上揭橥了一篇题为“中控屏幕集中故障 黑心通用熟视无睹”的投诉文章，文章中车主们详细的先容了他们所碰着的一些列问题，而且4S店的回答却是五花八门，有说是由于车主利用不当，也有说是车主没有将车停放在阴凉处暴晒所致……，涌现这样的问题只能改换屏幕，由于大部分车主已经由了保质期，只能自费改换，用度在12000元旁边。
可是有位车主已经改换了4次显示屏，问题依然没有得到办理，目前已经是第五块显示屏。可见改换显示屏是无法从根本上办理问题的。以是这个问题绝不像4S店所说的是车主利用不当的问题，而是产品本身存在质量毛病。到目前为止通用官方和4S店并没有给出行之有效的办理方案，反而以各种情由推诿，置之不理，不禁让消费者心寒。
车天下·人事
互联网造车再进步，又一大咖加入蔚来汽车
蔚来汽车作为互联网汽车企业，吸引了多位传统汽车制造车企高管的加盟，近日再获一位副总裁。原沃尔沃汽车旗下高性能品牌Polestar环球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁沈峰已经加盟蔚来，出任蔚来卖力质量管理方面的副总裁，并担当质量管理委员会主席。沈峰紧张卖力其质量干系的总体管理事情，并向蔚来汽车总裁李斌申报请示事情。
在沈峰加盟之前，蔚来的产品研发、质量掌握及制造管理团队已汇聚不少业内明星成员，个中包括有蔚来联合创始人、实行副总裁郑显聪，蔚光降盆运营副总裁蒋平，蔚来汽车整车工程部副总裁毛杰等。此外，前BMW环球副总裁柯汉（Hans Kroeppelt）以及前华晨宝马沈阳铁西工厂质量副总裁、宝马与Mini中心质量副总裁Steffen Wirth也已加入蔚来，并将卖力蔚光降盆环节的质量管控。沈峰在环球汽车工业界拥有丰富的事情阅历和国际视野。他曾先后在美国福特汽车和沃尔沃汽车中国担当要职。
标致雪铁龙高层重组 新任中国区域卖力人
据英国路透社宣布，标致雪铁龙集团 ( PSA ) 19 日宣告进行管理层内部调度，以适应公司计策重组，改进经营状况。PSA 宣告，Carlos Gomes 将接替 Denis Martin，出任集团的中国以及东南亚区域卖力人。Martin 将离开 PSA 集团。据悉，Carlos Gomes 从 2010 年开始担当标致雪铁龙拉美区域卖力人，此前还有过在菲亚特与雷诺任职的经历。
自 2018 年 2 月 1 日起，Brigitte Courtehoux 将会接替 Gregoire Olivier 出任移动和连接做事部实行副总裁，加入实行委员会。而 Gregoire Olivier 被任命为集团秘书长，接替 Olivier Bourges。由此 Courtehoux 将成为 PSA Programs & Strategy 项目和计策部实行副总裁。
