运送带磨损紧张危害
1）降落了运送带利用寿命。运送带在长期的磨损情形下，内部的钢丝会暴露在外部，这样不仅造成内部钢丝堕落影响寿命，而且会造成运送带钢丝随意马虎折断，终极造成断带事件。
2）运送带变薄、搭接不便。运送带在正常运转时，运送带搭接位置会磨损变薄，当两端厚度不一致的运送带经由托辊时，运送带会与托辊产生刮碰情形，尤其是新旧运送带搭接部位最为明显。
3）运送带强度降落。如果运送带的钢丝在磨损后露出外部，然后与空气、煤泥发生化学反应，常常涌现钢丝断裂情形，这样不仅造成运送带寿命缩短，还会发生断带的大事件。
4）运送带跑偏。运送带下方的托辊对运送带起到支撑的浸染，如果托辊对运送带的支撑力不屈均，运送带两侧会产生不同的磨损，当运送带两侧厚度不一致时，运送带会向抗拉强度大的一侧偏移。
运送带4种磨损形式及掩护方法
1，给料溜槽口与运送带之间的磨损
给料溜槽与运送带打仗密切，它的设计和安装对运送带磨损有很大的影响，是运送带磨损的紧张表现形式。
形成缘故原由a) 给料时物料对运送带有冲击浸染，尤其是当物料与运送带方向的夹角大于或即是90°时，将对运送带造成较强的磨损；
b) 为防止物料散落，导料板与运送带打仗过紧，使运送带磨损；
c) 物估中夹杂长的坚硬物件卡在给料口，磨损或者划破运送带。
掩护方法为了最大限度减小给料口运送带的磨损，给料口的构造设计该当知足以下条件：
a) 给料与运送带的运行在同一方向上，加料过程中，物料以险些与运送带相同的速率移动；
b) 物料落到运送带上的等效自由降落高度小于1m，使运送带所受冲击力只管即便小；
c) 在加料溜槽内装设能使细粒物料先落到运送带上、为大块物料供应垫料的条筛；
d) 设计合理的溜槽和导料槽，以使物料连续落到运送带中心；
e) 导料槽的挡板宽度沿运送带运行方向越来越窄，其余导料槽应延伸到物料的速率达到带速；
f) 加料段保持水平，或斜度不大于8°，且加料段安装缓冲托辊或将槽型托辊加密支配。
此外，溜槽和导料槽应固定稳定，以使它们精确地对着运送带定位，导料底不能和运送带靠得过紧。
2，改向滚筒与运送带之间的磨损
改向滚筒位于运送机尾部，运送带跟随改向滚筒旋转，使下运送带变为上运送带来承载物料。
形成缘故原由该磨损紧张是由于改向滚筒和运送带之间进入了杂物，粘结在滚筒上，使改向滚筒局部半径发生变形产生磨损。其缘故原由紧张有：
a) 由于清扫不干净及环境影响，使改向滚筒随意马虎粘结物料。当这些物料达到3cm时，改向滚筒的局部应力迅速增加，两者之间的磨损加剧，使运送带胶层变薄或涌现破洞。
b) 改向滚筒与下托辊之间有一个较长的无支撑段。此时运送带形状由槽型逐渐变为直线型，物料随意马虎散落下来落在运送带空载段上，进入运送带和滚筒之间，引起运送带的磨损。
掩护方法a) 在贴近改向滚筒表面部位加装刮料板，刮料板与接料板整体焊接在一起，接料板通过螺栓连接在运送机机架上，并且使刮料板与滚筒有一定倾斜角度，增加刮料能力。
b) 在改向滚筒前部加装V型清扫器(通过螺栓连接在机架上)，清扫器与运送带打仗端安装橡胶皮条，减少对胶带的磨损。
此外，针对改向滚筒前无支撑段的漏料问题，还可以在无支撑段加装挡板来减少漏料。
3，运送带跑偏产生的局部磨损
运送带跑偏是运送机的常见故障，紧张是指运送机运转时运送带的中央线偏离了运送机的纵向中央线。
形成缘故原由造成运送带跑偏的根本缘故原由是：带式运送机两侧倾斜托辊与运送带打仗时产生侧向力的缘故，当两边侧向力不等时便造成运送带跑偏，紧张表现为以下几点：
a) 运送机机头和机尾滚筒中央线不平行，使运送带两侧松紧程度不一致，运送带向紧的一侧移动；
b) 运送带本身质量问题(如伸长率不屈均、波折不直等)，以及胶带边缘磨损严重，都会使运送带两边拉力不一致，造成跑偏；
c) 运送带的接头不正；
d) 托辊安装不正，给运送带施加了一个倾向力；
e) 给运送带加料不当，造成运送带受力不均，产生跑偏；
f) 滚筒粘结物料，造成滚筒半径发生局部改变，使运送带侧向偏移。
针对运送带的各种跑偏形式，人们总结出了以下规律：运送带跑紧边不跑松边；跑高处不跑低处；跑后不跑前。
掩护方法a) 机头、机尾滚筒不平行，涌现跑紧不跑松征象。
如果是全体运送机的中央线发生偏移，就要重新校正定中央线；如果只是轻微的跑偏，可以收牢牢边的轴承座。但这种方法只能调度较小的偏移量，对付大的偏移量，可以采取将机尾滚筒加装在活动小车上，通过调度小车来纠偏。
b) 由于运送带本身波折不直或接头不正等缘故原由使运送带受力不均，造成跑偏，应将运送带切正，重新胶合或打钉扣。
c) 托辊组轴线同运送带中央线不垂直，造成运送带跑后不跑前征象，即运送带向后跑偏(与运送带的运行方向相反)，调度方法为向哪边偏移，就将哪边的托辊向运送带提高的方向偏斜2°~4°，一样平常情形下要调度几个托辊才可以纠偏。
4，托辊与运送带之间产生的磨损
形成缘故原由托辊与运送带之间磨损的形成缘故原由紧张包括安装偏差、托辊架构造变形以及托辊堕落等。
a) 托辊架安装不正
运送带在托辊支撑下通过产生一定的摩擦浸染力，来担保其正常运行。由于安装不正，使托辊轴线与运送带中央线不垂直，运送带相对付托辊产生相对滑动，加剧运送带磨损。
b) 调心托辊纠偏产生磨损
调心托辊纠偏时产生一定的倾斜角度，由于加工质量和锈蚀等缘故原由使回转架旋转不灵巧，不能及时旋转复位，将会磨损运送带。
c) 托辊旋转滞后
由于托辊自身的质量问题(如密封不严、轴承旋转不灵巧等)，造成托辊旋转滞后于运送带的运行速率，使托辊与运送带之间产生相对滑动而磨损运送带。
掩护方法a) 首先确保全体运送机在一个中央线上；其次是两侧倾斜托辊与中间水平托辊具有相同的倾斜角度，所有中间托辊在同一水平面上，使所有托辊与运送带有良好的打仗，担保各个托辊受力均匀。
b) 只管即便少利用调心托辊。
c) 加强托辊日常掩护保养事情，对付破损的托辊要及时改换。
运送带磨损是比较常见的故障之一，但如果不加重视每每会引起更为严重的事件，因此采纳相应的方法以降落运送带的磨损，延长利用寿命，对带式运送机的正常运行和降落掩护用度有着很实际的意义。
