汽车电工应知应会的一些技能汽车电子和电路常识

二极管有什么特性？怎么识别？

二极管的特性：二极管在电路中常用“D”加数字表示，如D5 表示编号为5 的二极管。
二极管的紧张特性是单引导电性，也便是在正向电压的浸染下，导通电阻很小；而在反向电压的浸染下导通电阻极大或无穷大。

汽车电工应知应会的一些技能汽车电子和电路常识汽车知识

二极管的识别：根据二极管的特性，汽车电路中常把它用在整流、隔离、稳压、极性保护、编码掌握、调频调制和降噪等电路中。
汽车电路中利用的二极管按浸染可分为整流二极管、隔离二极管、发光二极管、稳压二极管等。

小功率二极管的识别实在很大略，如下所示：

（1）不雅观察外壳上的符号标记，常日在二极管的外壳上标有二极管的符号，带有三角形箭头的一端为正极；另一端是负极。

（2）不雅观察外壳上的色点，在点打仗二极管的外壳上，常日标有极性色点（白色或赤色），一样平常标有色点的一端即为正极，还有的二极管上标有色环，带色环的一端则为负极。

（3）有些二极管也用二极管专用符号来表示P 极（正极）或N 极（负极），也有采取符号标志为“P”“N”来确定二极管极性的。

（4）发光二极管的正负极可从引脚是非来识别，长脚为正极，短脚为负极。

（5）以电阻较小的一次丈量为准，黑表笔所接的一端为正极，红表笔所接的一端则为负极。
稳压二极管在电路中常用“ZD”加数字表示，如ZD5 表示编号为5 的稳压二极管。
稳压二极管的特点便是击穿后，其两端的电压基本保持不变。
这样，当把稳压二极管接入电路往后，如果由于电源电压发生颠簸，或其他缘故原由造成电路中各点电压变动时，稳压二极管两端的电压将基本保持不变。
稳压二极管的故障紧张表现在开路、短路和稳压值不稳定。
在这三种故障中，前一种故障表现出电源电压升高；后两种故障表现为电源电压变到0 或输出不稳定。

什么是通路、断路、短路？

通路：也叫回路，是指从电源的一端沿着导线经由负载终极回到电源另一真个闭合电路。

断路：也叫开路，断开开关，电源构不成回路，此时电路中的电流为零。

短路：负载被导线直接短接或负载内部击穿破坏，电荷没有经由负载，直接从正极到达负极，此时流过电路的电流很大。

继电器的基本事理、浸染、类型

基本事理：

继电用具有掌握系统（输入回路）和被掌握系统（输出回路），常日运用于自动掌握电路中。

继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变革的电子自动掌握器件。

继电器实际上是用较小的电流去掌握较大电流的一种“自动开关”，以是在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等浸染。

浸染：

（1）扩大掌握范围　例如，多触点继电器掌握旗子暗记达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、断开、接通多路电路。

（2）放大　例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很眇小的掌握量，可以掌握很大功率的电路。

（3）综合旗子暗记掌握　例如，当多个掌握旗子暗记按规定的形式输入多绕组继电器时，经由比较综合，达到预定的掌握效果。

（4）自动、遥控、监测　例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序掌握线路，从而实现自动化运行。

类型：

继电器有很多种，汽车上最常用的是电磁继电器。

（1）按事情事理　按事情事理分类有电磁继电器、热继电器、固态继电器、电子稠浊式继电器等。

电磁继电器是利用最早、运用最广泛的一种继电器。
电磁继电器一样平常由铁芯、线圈、衔铁、触点、簧片、引线等组成。

（2）按负载大小　按负载大小可分为微功率继电器、弱功率继电器、中功率继电器、大功率继电器等。

（3）按形状尺寸　按形状尺寸可分为超微型继电器、微型继电器、小型继电器等。

（4）按防护形式　按防护形式可分为密封继电器、封闭继电器、开放继电器等。

什么是总线端30、R、15、31 ？

什么是总线端30：

车辆中的所有用电器始终通过接地点（导电车身部件）与车辆蓄电池负极接线柱连接，车辆中的部分用电器也始终与车辆蓄电池的正极接线柱连接，这种电路只能通过开关或继电器断开。

在车辆电气车载网络中，永久带有蓄电池电压的总线端称为总线端30（也称B+ 或永久正极）。
安装并连接蓄电池后，导线束的这个分支在关闭点火开关并拔下点火钥匙后仍旧保持供电状态。
总线端30 卖力为停车后仍需正常运行或只为保存数据而须要用电的掌握单元和总成供电。
例如，闪烁警告装置开关便是通过总线端30 供电的。

总线端R ：

只有将点火钥匙插入点火开关并转到第一个卡止位置后，一部分用电器才能通过点火开关与蓄电池正极连接并得到供电。
在这种情形下点火开关相称于一个开关，这个总线端称为总线端R。

例如，如果车载收音机通过总线端30（永久正极）连接时，则拔下点火钥匙后仍可以正常事情。
如果收音机通过总线端R 连接，则只有总线端R 接通后收音性能力运行。
除收音机外，安全系统（MRS、ACSM）也通过这个总线端供电。

总线端15 ：

点火钥匙转到第二个卡止位置时，则启用总线端15（也称为接通的正极，点火正极）。
其他掌握单元和电气组件也通过总线端15 供电，例如空调系统和驻车赞助系统（PDC）通过总线端15 接通。
总线端R 和总线端15 由CAS 掌握单元掌握。

什么是总线端31 ：

由于所有用电器都连入一个电路内，因此除电源B+ 外该电路还须要必要的接地连接。
通过一根单独的接地导线和车身钢板连接蓄电池的负极接线柱，这种连接也称作总线端31（接地）。

汽车中哪些装置产生DC、AC....旗子暗记？

DC旗子暗记：

在汽车中产生直流（DC）旗子暗记的装置有蓄电池、PCM （供应传感器参考电压）以及各种仿照传感器，如发动机冷却液温度传感器、燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、热线式空气流量计、节气门开关以及进气压力传感器等。

AC旗子暗记：

在汽车中产生互换（AC）旗子暗记的装置有车速传感器（VSS）、防滑制动轮速传感器、磁电式曲轴位置（CKP）传感器和凸轮轴位置（CMP）传感器、爆震传感器（KS）。