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示波器简介

示波器及其调解方法图解汽车维修技能与常识分享 汽车知识

示波器是一种可以精确捕捉线路中的旗子暗记变革,并以坐标图显示出来,这是万用表无法做到的。
早期的示波器是仿照示波器,现在我们用的都是数字示波器。

下图所示为一个双通道的手持式数字示波器。
双通道便是指可以同时丈量两个旗子暗记。
示波器在选择上根据其带宽和功能不同,价格差别还是很大的。
对付汽车维修从业者来说,不须要太高真个示波器,一样平常带宽20MHz就足够用了,功能也不须要太多。

▲ 手持式数字示波器

除了这种手持式数字示波器,还有一种虚拟示波器(下图)。
一样平常一个双通道的虚拟示波器价格也就在300旁边的样子,它的缺陷是须要利用电脑的显示器作为示波器的显示屏,但电脑的显示器大,以是看的波形是比较全的。

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示波器的调度

利用示波器实际上分为两个阶段:第一个阶段是要学会调度示波器,让电路中的旗子暗记变革能准确地显示在示波器上;第二个阶段是要学习各种传感器的事理,知道它是怎么事情的,以及输出的旗子暗记是什么样的,这样捕捉到的波形才故意义,才能将当前捕捉的波形和实际传感器该当输出的波形进行比拟,从而找到故障。
这里先容一下如何让示波器准确地显示波形。

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示波器接线

示波器的表笔与万用表不一样,它是一个通道一个表笔。
一个表笔上面有一个夹子和一个钩子,夹子须要夹在参考地上。
什么是参考地呢?例如你要测蓄电池电压,那么负极便是参考地。
正极电压多少伏便是对这个参考地说的。
同样的道理,测一个进气压力旗子暗记,那么这个进气压力旗子暗记的电压是指与旗子暗记负极之间的电压,以是参考地就接旗子暗记负极。

在表笔上面有“X10” “X1”的标记,称为衰减。
例如被测旗子暗记电压最高100V,选择“X10”后,示波器显示的电压要在“X10”来看,“X1”便是不衰减。

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示波器界面认识

根据功能不同,示波器的界面也有很大差异。
以汉泰的虚拟示波器来认识一下示波器的界面(图a~图d)。

在图a中玄色的区域是波形显示区域。
区域中横线代表韶光,竖线代表电压。
左边两个小箭头一个黄色的一个绿色的代表两个通道。
你接哪一个通道哪一个小箭头后面就会显示波形。

▲ 图a 示波器界面(一)

▲ 图b 示波器界面(二)

(用来调度秒/格的旋钮)

▲ 图c 示波器界面(三)

(用来调度每个通道的每格多少伏)

▲ 图d 示波器界面(四)

(用来自动调度波形显示)

除了常见的调度选择,还有一些示波器会有交直流旗子暗记切换,在利用时要根据被测旗子暗记来切换交直流输入办法。

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秒/格的调度

在讲解秒/格的调度之前我们先考虑一件事,如果让你拿一把尺子去量一个办公桌的高度,你会选择什么样的尺子呢?100m的尺子?还是10cm的尺子?或者是2m的尺子?当然根据知识,我们会选择最靠近桌子高度的尺子。
那么在秒/格调度这里也是一样的道理,如果被测旗子暗记的一个周期是10μs。
那么调度每一个格子的韶光就该当在10μs旁边,这样一个格子才能显示一个周期的波形。
如果不这样调度,例如选择1ms,那么1ms内有多少个周期呢?很显然一个周期是10μs,那么1ms内便是100个周期。
试问在一个格子内能显示100个周期吗?答案是否定的。

▲ 秒/格的调度

以是在调度秒/格时,如果事先知道被测旗子暗记的大致频率,就有选择地去调度秒/格。
如果不知道被测旗子暗记的频率,那么接上旗子暗记源后不雅观察示波器的波形是密还是稀。
如果太密了,解释在一个格子里显示了很多周期,那么就要把韶光调小;如果特殊稀,乃至看不到一个完全的波形,则解释韶光要往大调。

把稳韶光单位秒(s)、毫秒(ms)、微秒(μs)、纳秒(ns)的关系:

1s=1000ms

1ms=1000μs

1μs=1000ns

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伏/格的调度

犹如利用万用表测电压一样,如果利用2V的档位去丈量12V电压,结果肯定是测不出来。
如果用600V档位去丈量0.1V的电压,估计不会显示。
以是须要选择得当的挡位去丈量。
示波器的纵轴代表电压,如下图所示,把通道1的每格调度为1V,那么以基准值T为0V往上依次数格子便是1V、2V、3V。

▲ 伏/格的调度

在调度示波器时,如果伏/格调度得过大,导致的结果是波形显示特殊矮,不便于不雅观察。
如果伏/格调度得过小,导致的结果可能是一个显示屏还不足显示的。
以是我们须要调度伏/格,使波形精确地显示在显示屏上。

通过上面的学习我们基本学会了如何利用示波器捕捉电路中的波形,这是我们利用示波器诊断故障的第一步。
先学会调度波形使其精确地显示出来,再学习每个传感器的事理和旗子暗记种别,才能真正地学会如何利用示波器来诊断汽车的故障。