我身边朋友都非常爱惜自己的车，他们他们乐意买非常贵的机油，坚信越贵的机油越精良，部分乃至会选择KOL推举的小众机油，尤其本田车主很喜好出光、速马力，强调所谓的「对脾气」，就像最理解日本男人的这天本女人，最理解日本车的这天本机油。
还有一部分朋友坚信原厂最好，我身边一个马自达车主就很钟情4S店，常常购买一些价格不菲的套餐，实际上4S店利用的机油非常一样平常。
提及来还是中国用户太实诚了，就跟小白鼠一样，只要弄点专业名词就能唬的一愣一愣的。同样的机油、电瓶贴个度假定制就能贵上50%。越来越多个人、企业把稳到这一点也纷纭参与进来。
有一段韶光汽车KOL们都在卖机油、变速箱油、电瓶这一类的东西，外洋售价200的全合成机油，海内卖个六七百，代表是安索、福斯。很多汽车品牌也把稳到这一点，外洋10000公里的保养周期到海内直接减半缩短到5000公里，越豪华品牌越如此。
事实上，车辆维修保养的真实本钱并不高。现在的价格都是人为刻意推高的，摆明陵暴用户不懂，高价低配，挖好坑等着跳。长此以往，越来越多用户刻意拉长保养周期，影响车辆的性能表现，事与愿违。
我手头有三台燃油、一台混动，从未停滞过对他们的关爱，根本的保养、掩护没停过，投喂的都是高品质的机油、机滤、电瓶，一有问题就理解处理。机油以前我用金美孚，现在改用400元两次的驾驰0W-40套餐，车子规定10000公里一保，我偏5000....只要保养不贵，就可以增加保养频次。
我以为个中核心便是很多用户迷信品牌，过分追求有名品牌。要知道所有品牌都是从无到有的。汽车发源地的欧洲有嘉实多、道达尔、瓦尔塔这样的有名品牌，美国有美孚、固特异，日本、韩国有锦湖、韩泰、横滨、普利司通，只假如汽车大国就会有非常成熟的后市场配套，中国也一样。
这么多年，后市场越来越透明是真的，消费者没有以前那么无知了，机油这部分越来越难乱来，但这还不足，还是有很多地方不透明，重灾区便是电瓶。一块电瓶少则二三百，多则一两千。我曾经换过一块电瓶，花费了1100块钱，事后越来越以为中国电动汽车发展这么快，电动自行车的铅酸电池还不是手到擒来，为什么还会这么贵？就针对汽车电瓶做了一番研究。
瓦尔塔，大家都该当知道吧，这一家德国的汽车蓄电池品牌，靠给宝马、奔驰、福特供货，从幕后走到台前就奠定了至高无上的品牌溢价以市场地位，可是你以为瓦尔塔没有危急感吗？中国汽车品牌伴随着中国后市场的发展，外资品牌开始运营两条路线，一条连续坚持主品牌，一条是推出次品牌，采取全新定位和产品主动出击。
瓦尔塔是柯锐世旗下的一个品牌，可是你知不知道中国市场还有个品牌同属于该集团，名字叫「霸到」。「霸到」的全称是「瓦尔塔霸到BERGA」，瓦尔塔有的系列霸到都有，AGM、EFB、免掩护，均由柯锐世同集团制造。两个品牌从名称到技能都近乎同等，是真正的系出同源，但是价格上拉开了差距。明眼人一看就知道霸到是无溢价版的瓦尔塔嘛。
瓦尔塔的电池悉数下放到「霸到」的产品系列上，下面是「霸到」外网，英文部分是一项核心技能，这项技能在瓦尔塔官网被翻译为「PowerFrame倍伏锐」浓墨重彩放在放在了最核心的位置上。
汽车电瓶的紧张浸染是启动引擎同时为整车供电，汽车启动瞬间会产生大量的电流，通过发动机带动发电机对其充电，终极稳定。汽车电瓶的难点是寿命、稳定电流以及环保。
作为全体电瓶的核心部件，极板是各大品牌着重发力的方向。极板是正负极的骨架，正极铅膏、负极铅膏都均匀的涂抹在板栅上。涂抹正极铅膏的板栅便是「正极板栅」，同理便是「负极板栅」。瓦尔塔和霸到采取的PowerFrame倍伏锐板栅技能是一项专利技能，类似于ESP是博世车身稳定系统的产品名称一样，是一项非常有名的技能。
与传统板栅比较，PowerFrame倍伏锐板栅技能革命性地提高了蓄电池的启念头能和利用寿命，紧张表示在三个方面：构造坚固、起念头能、环保。
采取多元合金贵金属配方，具备更好的耐堕落性；金属板栅经德国精密冲压轧制，金属构造紧实致密，采取EF/COS焊接技能，焊接更牢固，更强耐震性，构造更抗震，增加了坚固性，有效防止板栅分裂。板栅技能直接关系电池寿命，一个具有代表性的例子便携启动电源，仅可利用数次。
正极板栅向汽车发动机供应启动电流。倍伏锐板栅设计专为启停车辆设计了高性能启停专用贫液式蓄电池，利用恒温水浴化成工艺，采取吸附式玻璃纤维隔板，合营高速公路导电网络设计，大大降落了内阻，化学活性更强，放电能力更强；专利顶盖设计减少了电解液蒸发散逸，提高了电瓶低温启念头能和利用寿命。
2006年，倍伏锐板栅技能工艺因减少了CO2排放，荣获EPA颁发的2006年清洁空气奖。总而言之，PowerFrame倍伏锐板栅已经成为汽车电瓶的核心招牌技能之一，而这项技能就在霸到电池上进行了搭载，而且在霸到的详情页面有充分的展示。
对老司机来说，「霸到」和「瓦尔塔」之间没有核心差异，同样的德国品质，同样的恒温水浴化成工艺、焊接技能、自动化生产线，霸到的质保周期是18个月，保修期是24个月，和瓦尔塔同等，两者基本可以画等号。既然如此，下次我为什么还要选择高价的瓦尔塔，选择平替的「霸到」，剩下来的钱喝一个星期的咖啡不喷鼻香吗？
品牌有时是一套标准，选择这套标准可以省心但须要付出更多的金钱。只要我们理解产品就可以摆脱品牌依赖，而且后市场的这几个紧张零部件理解起来并不困难。当我们只专注产品表现，降落支出的同时顺便就避开了陷阱，终极逐步让畸形的中国后市场回到正常的状态，在超市里随随便便就能买到高品质的机油，轻轻松松就能买到性能不亚于外资的电源。
