【编者按】这份报告搜集了环球多个国家的事件车市场数据及现状剖析，是环球事件车行业高峰论坛(IBIS)媒体互助伙伴为2018 IBIS供应的行业基本信息及市场报告。从高度整合、成熟的英国和美国市场，到正处于分散、发展中的欧洲大陆及其他地区市场，这份报告强调了环球事件车市场的各种商业模式、文化成分、详细实践以及利益干系者的浸染等。只管区域市场间存在着很大差异，但他们面对的机遇和寻衅是同等的，例如技能进步、市场整合、技能短缺、缺少标准等。每个市场事件车维修领域中的事件车维修厂、保险公司、汽车制造商以及供应链企业等都面临着自己的机遇和寻衅。
德国事故车行业基本信息
事件车维修市场面临的机遇及寻衅
目前德国独立事件车维修企业的经营状况很好。德国一家行业新闻媒体调查表明，73% 的钣喷维修店生产能力已经到达80%以上(2018年1月数据)，个中三分之一的生产能力已达到100%。但同时，许多维修店在探求闇练技能工人以及企业接班人方面还面临着很多寻衅。
德国事故车维修市场目前正在经历资源整合过程，在未来几年整合会更加激烈。获取维修资料信息是德国事故车维修市场评论辩论的主要话题。行业协会ZKF组织创建了一个名为“repair.pedia”的信息平台，以确保独立维修店及钣喷维修店能利用OEM维修辅导资料。随着交通事件管理力度的加强，碰撞丢失总量的可控性也在日益提高。
保险公司互助维修厂以及保险公司都在试图加强对维修店的影响。胡克科堡(HUK Coburg)保险公司是德国最大的事件车维修运营机构，它每年节制着50万辆事件车与玻璃破坏的维修量。排在HUK Cobburg之后的是创新集团(Innovation Group)，包括其子公司Wintec Auto Glas在内，每年约完成30万辆事件车维修量。目前，欧洲紧急呼叫系统(eCall)对德国事故车维修市场的浸染尚不明确。
事件车维修店的未来发展
目前，德国经济总体上涌现了发达发展之势，但汽车做事企业和事件车维修企业的破产案件却有所增加，这一征象对雇员不敷5人的小型企业影响尤为明显。在过去几年里，一些独立维修企业迅速发展自己的事件车维肄业务，部分事件车维修企业已拓展至拥有3～10家维修门店，更有一些维修企业开始建立采购集团。同时，我们也看到一些新的维修集团或维修理念，例如Fix Auto集团，开始进入德国市场。
在德国，艾仕得涂料系统公司名下的IDENTICA维修网络发展迅速，而像Wintec这样的玻璃维修连锁体系也都在探求新的互助伙伴，以知足不断增长的市场和订单需求。
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