在出租车上与司机王师傅进行了互换。王师傅说，拿掉头颈靠枕的紧张缘故原由便是能让准备打车的人清楚的瞥见车内的情形。尤其是景象不好或者将近黑天的时候，副驾驶的头颈靠枕很随意马虎被误认为是搭客的“头”，很多人瞥见有“人”就不搭车了，但等走到车开到近前却创造“不是人”的时候，基本就错过自己的车子了，这样很延误买卖。拿掉头颈靠枕就可以避免这样的事情发生。而且，早晚高峰的时候，拼车的人很多，他们可以一览无余的看到车黑幕况，选择是否拼车乘坐。
被拿掉头颈靠枕的车座
12月16日，采访了另一辆出租车的司机管师傅，她是一位女士。谈及拿掉头颈靠枕的缘故原由，她和王师傅说的大体相同。管师傅还说，拿掉头颈靠枕很多搭客“很满意”，由于出租车是“公用车”，头颈靠枕比较脏，一样平常搭客都不愿意靠上去，嫌“脏”。虽然车主会常常改换车座的外套，但是出租车每天的“客流量”太大，用不了两天座套就脏了，而且有的座套还会弄上些洗濯不掉的污渍，纵然洗濯的很干净，但是看起来也很“埋汰”。拿掉头颈靠枕反而可以让搭客靠在车座靠背上。不用“挺着”身子坐着。虽然车座靠背外套也常常存在不干净的情形，但毕竟靠还隔着衣服。其余，头颈靠枕拿掉了，坐在后排座的搭客视线更“开阔”一些，纵然拼车拼满员了，大家也不会觉得特殊拥挤，搭客的见地小很多，这和拿掉头颈靠枕有直接的关系。管师傅认为，头颈靠枕对付乘坐出租车的人来说浸染不大，由于打车的人一样平常都是短途，而坐长途车的人才会觉得怠倦。以是靠不靠都可以，拿掉它对搭客没有多大影响。
采访了“拼车伙伴”刘姨妈。刘姨妈说，头颈靠枕可有可无，对付她个人来说，只要不影响安全，其他就无所谓了。
12月18日，采访了福民市场附近一洗车、修车行的张老板。他说，最近来洗车、修车的出租车中，相称一部人都把头颈靠枕拿掉了，有的还是他们帮着拆掉的。他还劝过不少司机不要拿掉。由于副驾驶座位上的头颈靠枕不仅有缓解搭客疲倦的浸染，在撞车、急刹车时，它可以有效减保护后排座位上搭客的安全，在车子高速运行时，一旦涌现事件，后排座搭客可能会由于惯性太大“飞”向前方，头颈靠枕可以起到“阻拦”保护的浸染。其余，坐在副驾驶位置上的搭客也可能由于撞击时发生“后闪”，如果这个撞击力太大，搭客可能扭伤、乃至“闪断”脖子。总之，他个人认为拿掉头颈靠枕是不对的、不屈安的。
为了得到科学的答案，就此事采访了车管二大队的教导员牛雨婷。车管二大队事情职员特意丈量了普通车辆的座椅高度，不算头颈靠枕，座椅高度为55~60厘米，符合我国《车辆行业关于客车座椅的标准》中座位高度大于即是45厘米的标准。
之后，做了大略测试。在五次乘坐租出车的时候，用11厘米长的手机大略丈量了租车座椅高度，都高于45厘米。提醒广大司机，与人于己方便很好，但一定要在拆除头颈靠枕前丈量好座位高度，如果达不到标准，千万别拆，安全永久是第一位的。
