＂你们上次究竟修没修睦？现在又坏了，莫非是故意为之？＂面对小李的质疑，修理工们不以为然。在他们看来，汽车反反复复涌现新故障，并非什么奇异事。
实在，这样的情形也并非个例。在汽车维修行业，总有一些流言蜚语，认为修理工会故意让车主的＂钱包＂不断遭殃。比如说＂车越修毛病越多＂、＂他们肯定做了手脚＂之类的评论，随处可见。不过，这些不雅观点是否符合事实呢？让我们一探究竟。
首先，现如今可以说是修理厂的天下。无论是正规的4S店，还是路边的钣金小作坊，修车的地方真可谓是搜罗万象。在如此充满竞争的环境下，如果一家店出了＂做手脚＂的恶名，自然会被舆论声讨，失落去源源不断的客户。因此，大多数修理工该当都不会蓄意＂害＂车主的爱车。
此外，车辆上那些值钱的大件备件，每每才是修理厂的紧张利润来源。单凭换个小零件，很难让修理工们赚得盆满钵满。他们更希望的，是让你每隔一段韶光就来养护一番，或者干脆把整台发动机全换了。因此，他们甘心你开着＂铁疙瘩＂，也绝不会特意搞毁坏。
修理工们确实也不是尽善尽美。一些人的技能水平实在是有待提高，在维修过程中常常会涌现这样那样的疏忽。比如说，他们在改换某个配件时，没按精确的步骤和扭力值来拆装，导致重新组装后依然存在隐患；或者在拆卸时欠妥心波及到了周边的其他部件，引发连锁反应。这样一来，车主把车开回家后，自然会频频碰着新的故障。
不过，有时车子自个儿也很＂任性＂。每一个零部件都有它的寿命周期，到了该换的时候，再怎么维修都无济于事。比方说你花重金请修理工给汽车大修过发动机，看似车况一新。但谁又能担保，重新组装后那些没换的配件还能连续服役呢？因此，车主常常会碰着这种情形:换了＂心脏＂可便是还是时时时抽疯，让人颇感头疼。
那么，作为车主又该如何规避＂上当＂的风险呢？如果你对汽车比较精通，就可以对维修的每一个步骤管窥蠡测，一旦创造疏忽，立即给予纠正。但如果你和小李一样，对汽车并不十分在行，恐怕就只能屈服专业人士的建议了。不过，这也并非毫无选择，你大可以把车拉到正规的4S店或连锁修理点。比较散兵游勇般的路边小摊，他们有着统一的管理流程和技能培训，出错的几率会小得多。
当然，即便找了靠谱的修理点，车主们也要多一份当心。不要被那些小偷小摸式的＂诚信计费＂所迷惑，一味地多做一些不必要的项目。保养维修就该当按照利用手册的标准来实行，哪一年哪一公里数该做什么项目，都要把把关。只有这样，才能避免自己的钱包被不断掏空。
总的来说，把汽车修睦又坏，归根结底还是人车两方面的缘故原由所致。车毕竟是一种机器装置，难免会涌现这样那样的故障。而作为维修者，修理工们的技能水平和事情态度同样决定了维修质量的高低。因此，我们既不能将所有任务归咎于修理工，也不能通盘否定他们的事情。只有消费者和从业者相互理解、相互信赖，才能为汽车的安全长驱直入保驾护航。
