上网一查，二手拆车灯还要1000块钱旁边，太贵了！
二手驱动模块也有，100块钱旁边。找了一家便宜点儿的，老板很耐心，给发了模块在灯内部的图片。
白天行车灯驱动模块在大灯内的详细位置
果断买下，自己动手试试。把大灯拆下来没费啥事。前保险杠拆掉左侧一半，拆掉固定灯的5颗螺丝，拔掉插头，灯就能拿下来了。
拆下来看着好大个
拆灯罩是最难的一步。这种一体化大灯，前面罩和后壳是子母槽扣接在一起，槽里面加有封胶。网上说可以用加热方法打开，用热风枪边加热边扣胶。进展缓慢，胶根本没有办理融化迹象，塑料壳都烤软了也弗成，还有几个地方都撬坏了。无奈之下，改装了一把壁纸刀，卡进槽里，把胶从里外一起切开。
低廉甜头弯钩刀
历时3个多小时，终于灯罩拆开了。拆除中间的反光组件，外围的螺丝和卡扣都很随意马虎拆，中间有一颗固定螺丝很暗藏，角度也不是很好拆。
这个位置的里面有颗固定螺丝
很暗藏，而且不好拆。
拿掉反光组件，终于看到须要改换模块了。
左边是换下来的模块，右边是买的二手模块。
在这之前，把拆下来的左大灯插到右侧的插头上试过。右边的行车灯点亮，拔下插头，插在拆下来的左灯上，行车灯依然不亮，从而确认是行车灯驱动模块的故障。换好模块，没装壳，直接装插座测试，行车灯正常点亮。没问题，可以组装大灯了。
这烦人的封胶根本弄不干净，努力了几次，还是把灯里面弄干净得了，其他地方就不管了。装上反光组件，除尘后合上面罩，塑料卡扣卡好。手机也没有封胶，只能用PU膜做密封处理。贴好后，热风枪一加热效果不错。接缝处的外不雅观不忍直视，面罩没有受伤，其他的看不见都可以接管。下一步规复安装。
不放心，再测试一下。
安装还算顺利，小插曲，拿下来时候没费啥劲儿。往回装的时候安不进去了，多拆了两个螺丝才装回去的。
规复安装后的效果
扣上发动机仓盖，表面看非常完美。
总结，面罩太难拆，封胶加热也拆不开，也可能是我的工具和方法弗成。模块的安装位置没有为维修考虑，没想到4、5年就能坏吧。动手能力强的可以试试，但最好还是找改灯店改换，店里能在组装时担保密封良好。
