一、界面显示新增加有：转向、油门、刹车、离合器深浅进度;档位、演习成绩，后视镜(左、右、中)、场景舆图显示。
二、界面仪表盘上显示有：车速表、发动机转速表、大灯、远光灯、近光灯、转向灯等。在演习过程中，如果有操作不当，软件有非常丰富的语音提示或者熄火，演习结束后，可以点击回放按钮，以俯视办法查看刚才驾驶汽车行驶的状况及过程。
漳州仿照器
三、本仿照器系统界供应多种实用功能，根本知识演习，文科考试，以及必bei驾驶知识，例如闯红灯、压黄线以及超速行驶都会提示。
四、学员可以根据自己驾驶的闇练程度选项演习，分级演习，即1、根本驾驶;2、园地驾驶;3、综合演习： 1)根本演习：起步停车，换档变速，连续弯道，定点停车，倒车联系，调头练习。 2)园地演习：直角转弯，起伏路，侧方停车，百米加减档，连续障碍，坡道起步，倒车入库，单双边桥，过限宽门，曲线行驶。 3)综合演习：城市驾驶，山区驾驶，恶劣条件，高速公路，小区驾驶，雪地驾驶，过立交桥，泥浆沟路，坡道隧道。同时还可以体会不同景象环境状况下的驾驶特点。
五、利用仿照加实车组训6大好处
1. 实车演习效率明显提高
在驾驶演习过程中，缺点操作率极高，加之组训办法、传授教化方法、生理、生理等成分的影响，致使实车演习的效率较低。据研究表明，全部利用实车演习，演习韶光的均匀利用率为：初期10-20%，中期30-40%，后期50%旁边。利用“仿照加实车”组训模式，可使实车演习效率提高2-3倍，在确保同等演习效果的条件下，可比现行的演习韶光减少30%的实车演习。培训质量也大不一样。通过驾校的实验结果表明，在同期演习的学员中，随机抽取40名25岁旁边的年轻学员，分成两个样本，20人经由仿照演习，另20人没有经由仿照演习。让他们共同参加实车演习。后来在车管所考试中，前20人及格率达到85%，后20人及格率只达到70%。
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2. 根本动作明显规范
从教员方面讲，以往实车教员传授教化时利用口语多，习气动作多，教的不规范，学的自然亦不规范。在仿照加实车组训中，各驾校组织仿照教员和实车教员先学一步，随着仿照组训软件演示，统yi传授教化用语和动作，然后再传授教化员，达到传授教化规范化。从学员方面讲，驾驶仿照系统中均由专家进行制式传授教化，学员在驾驶仿照器上合营练习，从而在上实车前就节制了精确、统一的驾驶姿势和操作方法，磨炼了脑、手、脚的折衷性、动作的连贯性及操作的节奏感。例如：有的驾校反响学员挂档跑方向是惯病，实车演习很难纠正，但利用仿照演习纠正痼癖动作效果很好。
3. 传授教化进度明显快
新技能送给培训传授教化的一件礼物便是速率。采取规模化集中演习的传授教化形式取代现行的分车授课的传授教化形式，加速了操作动作与智力动作定势的形式。一套仿照传授教化设备，可同时演习了2-3台教练车的学员。每人一个座舱，比8个学员争上一个驾驶室，更为方便快捷。据驾校统计剖析，培训第yi阶段，8逻辑学员利用同一台实车演习，须要4-6天才能练会，而利用仿照演习，三个小时就够了。同时，仿照传授教化有利于教练员统一纠错、讲评，节省了实车演习中教练员对每人讲解一遍的韶光和空间，教练员省时省心又省力。
4. 学员内在动力明显增强
仿照演习形象直不雅观，调动了学员浓厚的学习兴趣，变“要我学”为“我要学”。学员们争着上仿照，课上练不足，中午、晚上主动加班。上车前的仿照演习，是xiao除学员紧张感情的“缓冲阀”。初学驾驶员如果直接上实车，大量驾驶信息的涌现，将会极大地超过其信息处理的能力，产生过度的紧张感情，造成动作失落调、反应敏捷度降落。而仿照练习则无此压力。学员可以在仿照驾驶器上逐步调度动作。如果不合哀求，也并非不可挽回，可以随时纠正。更为主要的是，仿照演习使驾驶动作元素性的渐进式练习成为可能，即将驾驶技能的整套动作练习，变为前辈行单独的操作动作练习，然后再进行折衷的连贯性动作练习，由简到繁、由低到高，使演习过程更加适应学员快速节制驾驶技能的认知规律。
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5. 节能环保，培训本钱明显降落
仿照演习节约相称可不雅观。以我省普遍采取的仿照驾驶器为例，该仿照器每台小于30瓦，事情100小时耗电2度，其用度折合公民币2元;而一辆实车，同样事情10小时，耗油10升旁边，折合公民币80元旁边。仿照演习与实车演习比较较，一年下来节约的油耗大家都能算得出了。
6. 实车演习安全系数明显加大
传统的传授教化办法是让学员驾驶实车在道路上完成初学的起步、停车、加档、减档等演习。由于初学者的紧张生理，再加上年事、文化水平、反应能力的差别，惊悸失措地把油门当制动踩的征象时有发生。初学驾驶员掌握方向的能力差，在道路驾驶中极易走偏。这些问题都给道路交通带来诸多的不an全成分。仿照传授教化把原来在道路上要完成的演习课目，搬到教室里来完成，这就大大提高了演习时的an全系数，避免了一些不必要的事件发生。
福建科德航空的直升机座舱式翱翔仿照器作为一款最佳性价比翱翔仿照器，直升机座舱式翱翔仿照器配备了一个符合人体工程学的单人座椅，带有通讯设备、场景音频仿照系统和机上教练站的开放式驾驶舱。利用直升机座舱式翱翔仿照器可用来教授基本翱翔程序，如盘旋技能、悬停、滑行、过渡翱翔等，还可教授一些高等课程，如低功率低落、自转着陆等。
