故障诊断
首先用 VAS5052进行电脑检测发动机和防盗系统，没有故障码存储：
根据检讨剖析发动机不着车缘故原由：
1、供油系故障：检讨汽油泵事情正常，汽油泵压力正常，检测喷油喷油脉宽掌握正常，解释喷油嘴供电正常，发动机掌握单元掌握喷油嘴线路正常，曲轴位置旗子暗记和凸轮轴位置旗子暗记正常。
（发动机运转时检测的喷油脉宽掌握）
2、点火系故障：打开点火开关到 0N 位置，检讨点火线圈的供电线路和接地线路正常，点火线圈的掌握线路正常。
（发动机运转时检测的点火线圈点火掌握， 1和 3号线）
3、发动机配气相位：检讨气缸压力 1缸 11.5bar,2缸 12.0bar， 3缸 11.2bar,4缸11.7bar，气缸压力正常，打消了机器缘故原由造成车辆无法起动。
4、根据以上检讨认为是点火线圈故障，改换了点火线圈后故障依旧。
5、喷油嘴喷油脉宽掌握正常，点火线圈点火掌握正常，发动机配气相位正常，解释发动机掌握系统正常，为什么没有高压火，当时陷入僵局，疑惑是点火线圈插头打仗不好，仔细检讨点火线圈插头连接良好，疑惑是不是起动时候供电或接地不好，起动机检讨供电线正常，接地线起动时打仗不好征象，根据电路图检讨创造接地点在左前纵梁上，打仗不好造成。
故障缘故原由剖析：
由于点火线圈的接地线打仗不好，点火开关 0N 时丈量点火线圈的供电和接地正常，起动车辆时发动机振动，地线打仗不好引起点火线圈无法点，车辆无法起动。
故障打消
重新处理接地线后故障打消
故障总结
由于维修车辆检测供电和接地线一样平常是点火开关在 0N 位置，很少在起动时进行检测，造成维修时涌现判断缺点。
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