。当车辆在中、高速行驶时车辆产生抖动，给人的觉得像是发动机抖动和犯座一样。据车主讲这个故障已在其他修理厂维修过多次，发动机上的配件改换了一大堆，但故障征象一点没有改进。
【故障维修】
首先进行路试，车辆在４０－８０ｋｍ／ｈ之间无规律地涌现抖动。先对发动机进行检测，但未创造故障。此时考虑可能是其他成分造成的。于是接上电脑检测仪读取数据流，创造当锁止离合器策应时，尤其是接台到４０％－６０％的时候，车辆便会涌现抖动征象。由此剖断故障是由ＴＣＣ结合不良引起的。
但结台不良又是由哪部分造成的呢？故障点可能在于电控、液压和机器系统的哪个部位。当然也有一些分外情形，如当节气门关闭、施加制动、急加速或急减速、换挡、油温低于６０℃扶温过高及挡位在３挡以下等情形，由于这些时候锁止离合器是不接合的。
锁止离合器的接合和分离是由电脑通过锁止离合器电磁间来掌握的。电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时候和制动开关等旗子暗记进行剖析，给ＴCＣ电磁阀供应占空比旗子暗记，改变了TCC电磁阀的开度，从而掌握离合器的动作。对付TCC的事情情形，电脑是通过发动机的转速和涡轮轴的转速差来监测的。当锁止离合器不事情时，发动机转速应大于涡轮轴转速２００－３００ｒ／min；在锁止离合器接合过程中，两者的转速差应逐渐减小；当锁止离合器完备接合后，两者的转速差该当基本为零。因此，可以通过不雅观察发动机转速和涡轮转速的差值来判断离合器事情的状态和好坏程度。
在判断一些锁止离合器不能接合或不能分离的故障时，也可接上变速器检测仪，断开电脑对变速器的掌握，人为掌握离合器电磁阀的事情，从而判断是掌握部分的故障，还是实行部分的故障。如果人为掌握离合器电磁阀的事情故障仍存在，解释电控部分没有问题。如果故障出在电控部分上，该当先检讨影响了TCC事情的各传感器供应的旗子暗记是否正常，再检讨PCM是否能按各传感器旗子暗记精确事情，蕞后检讨导线的连接是否良好。
关于液压部分的故障，可以通过丈量油压来进行判断。于是对此车的变速器进行了油压测试。路试中，在TCC接合涌现抖动时并没有创造油压的颠簸和非常。为了进一步判断此变速器液压部分是否存在故障，将阀体折下并装上测试模板，利用压缩空气进行测试。结果显示了TCC各液压阀和阀体油路事情良好，液压部分出故障的可能性可基本打消。
至于机器部分，由于无法拆卸分解，以是只能通过打消其他方面的故障来确定。通过上述几方面的检测和剖析，笔者剖断故障只可能出在机器部分上，即变矩器锁止离合器上。
这里要提醒广大维修职员，变矩器由于无法拆卸分解，以是在维修变速器时候该当把稳变矩器的洗濯问题，避免异物进入破坏变矩器和锁止离合器。对付有放油塞的变矩器，当创造油已经变质的时候，该当将放油塞打开，利用新油反复冲洗；对付没有放油塞的变矩器，可以利用高压空气颠倒洗濯的方法。
活动韶光2022年3月14日 至 2022年3月14日
