1973年我当兵复员后第一次打仗到了敦格公路。敦格公路是一条砂石公路，它是青藏线的一条分支，也是通往西藏的一条主动脉线。敦格公路和西宁通往格尔木的线路一样，这两条东线和北线在格尔木交会后直通拉萨。
人们常说的4000里青藏线，每每就忽略了敦格公路。实际敦格公路在西藏的大培植中功不可没，它为西藏运送了大量的物资，进出藏百分之八十的军需民用物资有它的一半功劳。
1984年火车通到格尔木后，它在西藏的地理位置逐渐地衰退，逐步退出西藏人的视野。历史的现实总是这样，须要它的时候，它会辉煌。当它完成了历史义务，逐渐地就会淡化出舞台。
当年那条公路可是熙熙攘攘，车流滚滚。路上百分之八十基本都是挂着西藏牌照的车。西藏和内地的物资接驳点便是这条公路的终极点，柳园火车站。
柳园火车站是兰新铁路线之间的一个大型机务段，通往新疆的火车在柳园站换火车头。机务段，工务段，线务段样样俱全。
西藏自治区在这里设有物资中转站，商业中转站，粮食中转站，工业中转站，石油中转站，就培植在柳园镇上。
有人说过西藏那时候没有一寸铁路，实际在这里每一个中转站都铺有铁路，这里的铁路归属权是西藏所有，每年专用铁路线路的维修费都需西藏公民政府财政厅支出。
调车的机车头会把内地发给西藏物资的火车车皮推到这里的转运站，转运站的装卸职员会把它卸下来装到通往西藏的汽车上。
柳园戈壁滩基本常年都不下雨。柳园没有地下水，吃水要靠火车挂上水罐车从140公里外拉水，拉水的火车到柳园后用水票的形式再分配给各个单位。
我们是运输公司的车队，每月基本都会在这里跑两至三趟车。一草一木，一沙一石都非常地熟习。
公路出了柳园向南，五十公里旁边便是安西县的小西湖公社。几十年过去了，我在舆图上探求安西县，竟然找不到了。网上一搜索安西县便是现在的瓜州县。她2006年经国家民政部批准恢旧时叫瓜州的县域名称。
规复瓜州县名一点不错，瓜州地域名沿袭了上千年。安西县名只是清朝期间改的县域名称，寓意“安息”的安西，安然无战乱。
瓜州名不虚传，盛产哈密瓜和西瓜，古时有一句民谣：“瓜州四月八，无处不点瓜”。
小西湖公社，家家户户都以种瓜为业。车途经小西湖，路边有很多赶着牛车卖瓜的瓜农，这里的瓜非常地甜。白兰瓜、哈密瓜和西瓜不用挑剔。如果偶尔碰着不太成熟的西瓜，瓜瓤是白色的，它也是甜的，不会像内地的生瓜没有一点甜味。
哈密瓜和白兰瓜由于糖汁太高，吃的太多，嘴角会有点微微发痛。每次途经小西湖我们会停车买很多的瓜带到格尔木去分发给邻居。如果须要数量大了，可以开车随着老乡到地里去摘。
瓜州的老乡非常淳厚，买他家的瓜，他们还会非留你在他家用饭不可。家家户户拉面条是一绝，他们从来都不用擀面杖。
瓜州的女孩也绝对的俊秀，普遍都是高挑的个儿。她们没有内地女孩那种弱不经霜的样子容貌，见到人泼辣大方。据传说她们的基因可以追溯到汉武帝期间的南京，她们的血液里有江南一代人的血统。有很多西藏开车的汉族司机通过买瓜，认识了女孩，后来就组成了家庭。
敦煌是天下最有名的城市，她是沙漠绿洲。那时的敦煌还是是甘肃省的一个县，莫高窟，月牙泉全球有名。敦煌是农业区，小麦和玉米非常不错。党河水库的水灌溉着万亩良田，瓜果蔬菜物产丰富。当地居民饮食习气，衣着打扮和内地一样。1957年建筑河南省三门峡水库，水库的淹没区的灵宝县曾经给这里移民了一个州里的人。
柳园装好进藏物资的运输公司司机一样平常都会在敦煌安歇两天，这两天安歇韶光单位是默认的。让大家在敦煌买买农副产品，南出敦煌无绿洲，一起都是荒漠的沙漠戈壁。
敦煌西藏运输食宿站停车场非常大。一排排平房宿舍，冬季房间里都有火墙。进了敦煌运输站，就像回到了西藏。西藏的车，西藏的人，西藏的小商店。
那时候旅敦煌游景点门票很便宜，莫高窟的门票是五分钱，景区里有摄影拍照，两张照片加底片是二角五分钱，拍下照片后会按照自己填写的地址邮寄到家。
鸣沙山下的月牙泉那时侯没有开拓，也没有人看守，在月牙泉里沐浴都没有人管。我们曾经在月牙泉里洗过澡，月牙泉水温很高，清澈的泉水下满是水草，不把稳的话会被水下的水草缠住脚。
敦煌的梨光杏和梨光桃都是出了名的好，喷鼻香甜多汁，能久储存。敦煌有个农产品交易市场，周围停的全部都是西藏的货车。大家在市场里谈好价格，菜农会把买好的蔬菜瓜果帮司机装到车上。
那时的农副产品不贵，偶尔翻到给邻居带蔬菜的旧记账本，水果才几分钱的一斤。菜瓜0.02元，哈密瓜0.07一斤元，白兰瓜0.045元一斤，、冬果梨0.2元一斤，玉米0.08元一穗，菜瓜0.05元一斤。
出了敦煌翻过当金山便是青海的地界了，沿途雅丹地貌，最美的一道风景是大柴旦到花海子那一段路，中间有一段笔直的上坡路，右边有两座特有的雅丹地貌的大山，每到这里我总在心里默念，我如果有摄影机把它拍下来多好啊！
现在有拍照的工具可惜去不了啦。
盛产煤炭的大柴旦，过去便是天下上著名的察尔汗盐湖。七十多公里用青盐铺设的路，被来往的汽车轮子磨的犹如玄色的柏油路一样，道班工人定期不住地在上面洒着卤水，防止盐路开裂。盐路穿盐湖而过，四周是採过盐的卤水，绿波粼粼。
未採过盐的地方犹如机耕地一样平整，一马平川。停下车用铁锹随便在卤水里一挖，便是大颗大颗的晶体食盐。
有一次我客岁夜柴旦接济别的车，空车回格尔木时，路边看到铁道兵修铁路用挖机挖卤水里的盐。我停下车挖机司机给我空车上装上了满满的两铲子盐，回到了格尔木，送给谁谁也不要。我要进场修车，没办法累的我满头大汗，一锹一锹又把它卸到公路上。
几十年过去了，离开后再也没有去过，敦格高速公路和铁路都通车了，敦煌还修有飞机场。
如今我们在那里跑过车的人都老了，逝去的是岁月，留下的是印在脑海里的回顾，有生之年还是想去走一趟，看看那条路，看看那里的景······
