5月28日，新时达对外宣告，公司所生产的第2万台工业机器人在新时达位于上海的机器人超级工厂下线。该工厂于去年12月正式投产，占地4.8万平方米，可年产1万台机器人和500套机器人柔性事情站，曾获评上海市首批20家智能工厂之一。
新时达智能工厂
日前来到嘉定区马陆镇，走进了这个用“机器人制造机器人”的智能工厂。进入工厂内部，最直不雅观的感想熏染便是——“生僻”。
与普通工厂流水线作业“热闹”的场景不同，“机器人”工人们的动作出奇同等却显得那么安静。这种不同于一样平常工厂的作业环境，透露着一种井井有条、严谨泰然的生产氛围。工业机器人的生产线，比想象中的短，仅仅只有30米。物料自动运输至生产线一端，通过“机器人”就能完成产品工装。
上海新时达机器人超级工厂为提升“机器人制造机器人”的效率，须要周边智能化平台的支撑。例如，由于机器人的部件较多，部分部件交期较长，为了合理安排库存、知足及时交付的哀求，超级工厂采取了环形分拣仓实现机器人自动分拣，agv小车履行场内物料搬运。
新时达机器人生产线
新时达生产部门卖力人周渊见告，工厂通过批量利用机器人，用工数量减少了80%，如今2万平方米的工厂仅须要5名工人，紧张卖力赞助机器人、设备操作、调试，处理非常情形等事情。
焊工开出两倍人为也难招
理解到，在新时达超级工厂装置完成的产品会被送往互助工厂进行喷涂，这项工艺结束后则会被送回工厂进行测试。
“新时达正在操持引进喷涂机器人，是可进行自动喷漆的工业机器人。”周渊透露，但是喷涂机器人须要搭建一个密闭的作业环境，对环保哀求较高，因此引进须要方案。
永恒力青浦工厂
而在位于青浦的新库路，是永恒力叉车位于上海的无人工厂，去年就引进了喷涂机器人。
“紧张缘故原由是可以提高喷漆质量和效率，你看喷涂机器人是全封闭式环境作业，对全体工厂的作业环境也改进了；还有一方面缘故原由便是喷涂工比较难招，事情比较辛劳，又每天打仗有害物质，乐意干的人越来越少。”永恒力工厂卖力人见告，在普工中，同样难招的还有焊工。
据先容，永恒力无人工厂共有5条生产线、6万平方米，工厂的年产量在2万台旁边，拥有工人150人。理解到，焊接车间，是目前工厂工人最密集的事情区。
“实话说，焊工可以算是普通工种里比较苦的。一个是作业环境很差，焊接的时候会产生焊接烟尘，还有一些有毒气体，长期从事对身体会有一定损伤。为了保护自身安全，他们要永劫光穿着很厚重的事情服，还要戴头盔、护目镜，确实很辛劳。”工厂卖力人坦言。据理解，一套焊工的劳防装备高达2万元，足见焊工事情环境的危险性及分外性。
由于事情环境差、安全性以及辛劳程度，工厂卖力人先容，前几年，焊工的确很缺，险些招不到35岁以下的年轻人。“焊工的人为一贯以来都是普通工人当中最高的，一样平常是两倍，即便是这样，也很难招到人。”该卖力人表示。
永恒力人力资源经理苏丹补充道，同时，焊工是普通工人中入行门槛相对较高的，须要考取不止一本技能证书，并且，焊工根据焊接种类区分为很多种，有电焊、气焊等等，再加上大部分工业制造型企业须要焊装环节，市场对付焊工的需求量很大，因此相对其他工种，用人缺口较大。
不过，为了应对招工难，以及顺应家当升级、环保等需求，在制造环节中，焊装这一步是新技能改造较为彻底的一环。理解到，特殊是汽车制造，上汽、特斯拉等大多数汽车工厂的焊装车间都引入了焊接机器人。而在引进焊接机器人的同时，将焊接环节外包，则是永恒力的做法。据透露，如今工厂共有30名焊工，职员相对稳定，且并无再招操持。
工人均匀年事为“中年”
38岁的朱伟是上海青浦人，在2015年进入永恒力之前，他在一家民营轻工业工厂事情，卖力采购及仓监工作。入厂6年，如今他已经做到了线长（管理一条生产线的卖力人），属于工厂一线工人中的中层管理者。他的年事和工厂一线工人中的均匀年事基本同等。
理解到，无论是新时达无人工厂，还是永恒力青浦工厂，一线工人紧张集中在30岁-45岁这一年事段，而这同样反响出上海制造业一线工人的均匀年事段已达到“中年”。
调研后记者创造，在工厂中工人的人为并不低，一个月上万元也是正常的情形，但是普遍难招年轻人，乃至已经初步涌现部分工种“断代”的趋势。例如焊工，险些就招不到35岁以下的。
苏丹常年卖力永恒力工厂招聘，在面对形形色色的求职者后，她总结出不同年事层求职者的就业不雅观有着明显差异。“对付70和80后的人，他们的职业偏好更趋向于稳定，并且在选择事情时会倾向选择成熟稳定、各种机制完善的企业，这些工人常日在节制一门技能工种后，就会长期从事这一类事情。”
然而对付90后、乃至00后的年轻人来说，稳定并不是紧张吸引力，他们更崇尚自我，追求自由，将个人的意志放在紧张位置，他们对付新兴行业更狂热，选择也更多。苏丹说，“以是现在很多年轻人不怕没事情，更不会想去做脏、累、苦的技能性工种。”
新时达生产卖力人周渊对此表示认同，他见告，曾有应聘公司工程师岗位的演习生，一听说要去工厂实地学习，就打了退堂鼓，第二天就干脆不来了。“我们那一代的工程师都是在工厂里一待便是好几年的，现在的年轻人让他们在工厂做上几个月都很勉强，确实不一样了。”
除了就业不雅观的改变，造成工人“断代”的另一缘故原由，是如今从事制造业的工人中，外地人占大多数。上海本地年轻人自身家庭经济条件较为优胜，有较高事情自主选择权，很少会考虑制造业。而对付外地年轻人来说，稳定性、家庭平衡，以及缓解“高本钱”的生活压力，都是他们要考量的择业成分，他们每每也不愿意花韶光沉淀在一门技艺上。
同时，一部分制造业企业还给了年轻人“一眼望到头”的从业感想熏染。理解到，无论是新时达，还是永恒力，这些具备实力的行业代表，普遍拥有比较完善的晋升机制，即便是工厂一线工人，在永恒力拥有工人—线长—主管—生产经理，这一明晰的晋升通道；而在新时达还有望从事市场、发卖、售后等事情。但在其他中小型制造企业里就不同了，工厂的工人险些没有升职之路，这意味着人为报酬会相对固定，也看不到职业晋升的希望，这也成为年轻人不愿意进工厂做工人的核心缘故原由之一。
高学历技工也难以“拿来就用”
随着机器人利用越来越多，这是否意味着制造业缺人的征象得到了缓解？答案是否定的！
实际上，当机器替代人力往后，还是要有人调试、管理、检测、维修这些机器。理解到，制造业升级后，相应的高学历技工人才依旧非常缺少。
“此前招聘时，我们就碰着过招聘哀求一降再降的情形，高学历、高技能工人的人才总量本身就少，根据制造企业的不同设备、工艺哀求，能与企业匹配的人才就更加少，因此，企业每每会筛选符合基本哀求的人才，任命后通过内部培训后再安排上岗。根据作业哀求，一样平常由老师傅带两周旁边的韶光，繁芜一点的须要个把月，新人才能独立操作。”
周渊表示，别看工厂目前只有5个工人，但要招聘这5个人也费了一番功夫。“嘉定汽车家当比较发达，我们周边有很多汽车工厂，大家都以为汽车生产自动化智能化程度很高，工人该当很好招。但实际上，这些工人即便会操作机器设备，但离我们的哀求还是很远。制造业跟其他家当不一样，不是隔行如隔山，是隔个工艺如隔座山。海内工业机器人起步晚，在这方面的人才储备也正在追赶中。”
实际上，根据企业反响，如今上海制造业最须要的便是“X+1”型的人才。苏丹说：“X”的能力，即具备机器设备系统性、综合性的知识、履历；而“+1”的能力，则是手工喷涂、焊接的技能。而这类“X+1”型的人才，则是在智能制造时期，企业现阶段最缺的人才。
从传统“招工难”变成“构造性抵牾”
沪上代表性制造企业的招工现状，不再是报酬低、环境差难留人，而是传统制造业向当代智能制造转型升级中涌现的人力资源构造性供给新抵牾。
新时达市场部卖力人张镇奎表示，2020年年初，新时达企业拥有研发技能职员762名，占企业员工人数超过30%，企业研发得到国家专利超过500项，而经由去年一整年的发展，研发员工比例达到了36%，在未来企业发展中占比将越来越大。
据理解，在当下的智能制造代表企业看来，要实现传统生产办法向智能化生产办法的转型，不但须要专业的方案和履行人才，还须要能对这些智能扮装备和系统进行闇练操作的技能型人才。
概括来说，在智能制造过程中，各层面的事情将相互领悟，从而使事情构造呈扁平化趋势。这种不同层面间的领悟须要大量融技能理论与技能操作于一体的复合型人才，这也使得智能制造在人才需求层次上整体呈上移趋势。
数据显示，2019年，上海智能制造家当规模超900亿元，规模和能级位居海内第一梯队，在《2019年天下智能制造中央城市潜力榜》上，上海排名天下第二。2020年9月，市经信委等6部门联合发布了《上海市培植100+智能工厂专项行动方案（2020-2022年）》，操持三年推动培植100家智能工厂。
市经信委干系卖力人表示，上海发展制造业具有许多独特的上风，个中主要的一条便是数量弘大、本色较高、构造合理的人力资源供应，既有高质量发展所需的科学家、也有浩瀚的工程技能职员，且这些高本色人才集中于规模较大的研发机构和高端制造业，这是上海制造业发展的主要根本。
用好现在的人力资源上风，办理构造性的“用工荒”，是摆在上海面前的课题。
来源：劳动不雅观察
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