8月1日，近期有汽车博主曝光了一组小鹏P5的事件维修清单。由于激光雷达受损，本次维修花费了超过1.9万元。
从事件现场来看，两车打仗得比较轻微。小鹏P5左前角与另一台车的右侧车头发生剐蹭，小鹏P5前保险杠有掉漆，同时下部包围涌现了缝隙。
由于激光雷达位于小鹏P5的保险杠两侧，因此本次小挂撞还导致了激光雷达的破坏，须要改换。
在材料费上，与激光雷达干系的包括单颗的激光雷达、激光雷达饰板、激光雷达加强支架。个中，单单颗激光雷达维修用度就高达8916元，乃至高过了头灯+保险杠的用度。
人工用度方面，除了拆装前保险杠的工时费，还包括改换激光雷达的工时费、激光雷达和毫米波雷达的标定工时费，用度在160-350元不等。
实际上，作为一款20万级紧凑型轿车，小鹏P5刨除激光雷达的维修用度都算比较“合理”，基本上与同级别或同价位车型相差不多，但是增加激光雷达维修用度后，让车辆维修价格险些翻倍。
据悉，小鹏P5是环球首款搭载激光雷达的量产车型，该激光雷达由Livox定制，被安装在保险杠的旁边两侧。单个雷达的横向视场角为120°，点云密度等效144线的水平，最远探测间隔可达150m。
随着智能汽车的快速发展，搭载车外本钱更高的硬件，诸如搭载激光雷达的车型越来越多，问题也就随之而来，比如说维修本钱。
具备高阶自动驾驶功能的汽车，常日都会搭载激光雷达，其位置布局并没有固定的“去世标准”，与激光雷达数量、车辆造型尺寸以及激光雷达的性能都有关系。当前市情上已经呈现出了多种不同的安装位置。
例如，空想、蔚来利用单颗激光雷达，将其设置在了前挡风玻璃和车顶的中心结合处，比较小鹏将激光雷达设置在前包围两侧，空想、蔚来的激光雷达被剐蹭风险相对较小。
