乃至三星手机，由于几起爆炸事件处理不当，终极失落去了中国的广大市场，这都是电池惹的祸！
但时至今日，手机电池很少再听说爆炸了，就算电池坏了，也大多是鼓个包充不进电而已，不再见威胁到人身安全。
锂电池，以其高能量密度、龟龄命和轻便的特性，成为了手机、电动车等电子产品不可或缺的能源。近年来关于锂电池爆炸的新闻，却由手机变到了电动汽车或电动单车上。一旦失事，乃至会引发严重的伤亡。
为何手机锂电变得安全了，而在汽车上的运用，风险还是存在呢？
一、手机锂电池的安全进化
手机锂电池的发展，经历了从镍镉电池到镍氢电池，再到如今的锂离子电池的演化。现在手机用的，实在大多是锂离子聚合物电池，以其高能量密度、低自放电率和无影象效应等优点，成为了手机等便携电子设备的首选电源。
这种聚合物锂电，不再像纯液锂一样，随意马虎动不动就爆炸了。
为了保障电池的安全性，当代手机的锂电池采取了多重保护方法，如温度掌握、过充保护、过放保护、短路保护等。
这些前辈技能的运用，使得手机锂电池的安全性得到了极大的提升。
此外，手机制造商在电池的设计和制造过程中，也进行严格的掌握和质量检测。他们采取高品质的电池材料，优化电池构造，提高电池的稳定和安全性。
同时，还制订了严格的利用和充电规范，哀求用户遵守利用解释书中的充电和利用哀求，以减少电池爆炸的风险。
通过这些技能和戒备方法，已经能将手机电池爆炸的风险，降落到极低值。
二、汽车锂电池的安全寻衅
与手机锂电池比较，汽车锂电池面临着更为繁芜和严厉的安全寻衅。
汽车动力电池，是通过将多个电芯串并联组合而成的大型电池组，其输出电压范围可达300-700V，远高于手机电池的3.7V。这意味着汽车锂电池在能量密度和电压方面都具有更高的风险。
其次，汽车锂电池的本钱占整车本钱的比重高达40%-50%，制造商在选择电池材料时更看重本钱效益。
因此，他们更方向于选择价格较低的三元和磷酸铁锂作为电池材料。
虽然这些材料在本钱上具有上风，但在安全性方面却存在一定的隐患。例如，三元材料在高温下随意马虎发生热失落控，导致电池爆炸；而磷酸铁锂材料虽然热稳定性较好，但能量密度相对较低，难以知足汽车对续航里程的需求。
此外，汽车在利用过程中会面临各种繁芜的环境和工况，如高温、低温、颠簸等。这些成分，都可能对汽车锂电池的安全性产生不利影响。
例如，高温环境下电池内部化学反应加速，可能导致电池过热乃至爆炸；低温环境下电池性能低落，可能导致充电不敷或放电过快；颠簸环境下电池构造可能受到破坏，导致内部短路或漏液等。
三、手机与汽车锂电池的比拟
从布局上来看，手机电池仅由单个电芯构成，而汽车动力电池则是由多个电芯串并联组合而成的大型电池组。
这种布局上的差异，使得汽车锂电池在能量密度和电压方面，具有更高的风险。同时，汽车锂电池的本钱占整车本钱的比重较高，制造商在选择电池材料时更看重本钱效益，这也使得汽车锂电池在安全性方面，存在一定的隐患。
然而，这并不虞味动手机锂电池就绝对安全。事实上，任何电池在过度充放电、温度过高或短路等情形下都可能发生爆炸。
因此，我们在利用手机时仍需把稳安全利用规范，如不将手机暴露在高温环境中、不乱用充电器、不让手机永劫光处于充电状态等。
综上所述，手机锂电池和汽车锂电池在安全性方面，的确存在一定差异。手机锂电池通过采取多重保护方法和严格的质量掌握，已大大减少了爆炸风险。
而汽车锂电池则面临着更为繁芜和严厉的安全寻衅，须要制造商在材料选择、构造设计、制造工艺等方面加强研究和创新，以提高其安全性和稳定性。
同时，我们也须要在利用这些产品时，遵守干系的安全规范和利用哀求，以减少潜在的安全风险。
