汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件。例如空气滤清器芯、火花塞、机油等利用寿命比较短，均需定期改换。如没有及时改换或提前破坏，汽车就会涌现故障。
二、零件本身质量的差异
汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的。不可避免的存在质量差异。原厂配件利用中会涌现问题，副厂件以及不合格的配件装到汽车上更会涌现问题。
三、汽车花费品质量差异
汽车上的花费品紧张有燃油和润滑油等。这些添加用品质量差会严重影响。汽车的利用性能和利用寿命，使汽车较易发生故障。而这些用品的添加每每很难由用户来担保。稍不把稳，就会加入劣质汽油和劣质润滑油。对汽车和发动机的危害极大，可能用户还没有在意，汽车就涌现问题了。
四、汽车的利用环境
汽车为露天利用，环境影响较大。高速公路路面宽阔平坦，汽车速率高，易出故障和事件；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山区动力花费大，城市等车韶光长等都使汽车利用工况发生很大变革 ，有时适应不了时，就随意马虎发生故障，或引起突发性故障。
五、驾驶技能和”驾驶方法“的影响
驾驶技能对汽车故障影响很大，利用方法不当影响更大。汽车利用管理不善，不能按规定进行磨合和定期维修，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期破坏和涌现故障。
六、汽车故障诊断技能和维修技能和影响
汽车利用中要定期维修，出了故障要做出准确的诊断才能修睦。在汽车利用、掩护、故障诊断和维修作业中都须要有技能。特殊是当代汽车上高新技能运用较多，这就哀求汽车利用、维修事情职员要理解和节制汽车技能和博识的新技能。 不会修就不能乱修，不懂不能乱动，以免旧的毛病没有打消新的毛病又会涌现。
因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、利用、掩护、和修理事情的全过程，对付每一个环节都应十分把稳，特殊是在利用中要把稳汽车的故障，有故障要及时创造，及时打消才能使汽车在利用过程中减少事件的发生。
