现场：
站牌、路线牌都已撤了
13路线现总站为海珠客运站总站、文德路总站。8月27日22点20分，13路线的末班车从文德总站开出，这也是13路公交的末了一班车，这条从1955年开行、陪伴广州60多年的13路公交就此停运。许多巴士迷和市民们赶到现场，拍照留言，并感叹道这座城市又多了一个回顾。
27日晚，13路车站点，不少街坊特地来到站点影相留念。
28日中午，来到文德路总站看到，站台贴有广州一汽巴士有限公司的温馨提示：
接上级关照，从2021年8月28日首班车开始，公共汽车13路停息运营，搭客可搭乘其它公交线路或转乘其他交通工具出行。再见！
信息时报见习 王思雨摄
题名韶光为2021年8月23日。据总站有关事情职员先容，28日一早，13路车的站牌、路线牌都已经撤掉了。
28日是13路线停运的第一天，创造，陆陆续续还有搭客前来该站台等车，在留神到温馨提示后，他们纷纭拍几张照再离开。
一位居住在文德路总站附近的街坊说，他就住阁下，以前常常坐13路高下班，
“13路可以说伴随我半辈子了，听说13路停运了，我特意来看看。我还是挺感慨，觉得属于我们这个年纪的韶光彷佛都过去了。”
阐明：
为优化整合线网，提升公交效率
13路公交线路来回于海珠客运站总站和文德路总站，共有19站，串联起越秀和海珠两个区域，经由石溪、昌岗、市二宫、江南西、海珠广场、北京路等地铁站，并途经北京路、江南西两大商圈，一头到客运站另一头连接老城区。
13路公交为何停运？4月发布的整合部分公交线路的公示中提出，为优化整合公交线网，提升公交运营效率，市公交集团操持整合公共汽车13路、180路，停息运营公共汽车13路。8月6日，广州市交通运输部门发布公告，决定自2021年8月28日起，停息运营公共汽车13路。
理解到，从2021年8月28日起停息营运13路线是为提高线路运行效率，优化公交线网，减轻老城区交通拥堵，提升公交做事水平。据先容，13路线途经南洲路、工业大道、江南大道、海珠桥、北京路等城区路段，因行经路段站点均有完善的公交线网覆盖，并与部分公交线路的重叠率高，线路停息营运后，市民出行可选择地铁、其它公交线路等。而原13路线营运车辆和职员将充足到其它公交线路，做事市民出行。
梳理发现，相较于13路，180路公交线路更长，起讫点为沥滘(珠江御景湾)总站和解放北路（应元路口）总站，共29站。
在过海珠桥之前，两条线路高度重合，有15个停靠站相同，过了海珠桥后，13路线海珠客运站总站和文德路总站方向的车辆，向东行驶停靠泰康路站、北京南公交站终极抵达文德路总站。而180路沥滘(珠江御景湾)总站至解放北路（应元路口）总站方向的车辆则连续北行，终极抵达解放北路。
一汽公司表示，将连续积极参与城市公共交通发展，为市民群众供应优质、便捷的公交做事，知足市民对公交出行的多元化需求，期待大家与13路线的再次相遇。
威水：
曾创始“前门上车、后门下车”
“25年前，有时老爸晚上没空，和妈妈在外婆家吃完饭就搭13路车回家；15年前放学，有时会专门走一两公里去文德路总站坐13路，由于上车有位置困了随时可以睡觉；而到5年前高下班，双程都由13路包办。直到现在放工开车回家，有时都还会经由文德路总站。我同数字13统统缘份的开山祖师，想不到溘然就成为回顾了。”
——有网友在社交媒体写下对13路公交停运的不舍
也有市民表示，以前每次去北京路附近回家都是走去13路车总站搭，由于“肯定有位坐”。后来附近开了零食店，很多时候搭去总站买完零食再去逛北京路再走回来搭车回家。
在社交媒体上，十年前的一张照片令街坊感慨良多。2011年，文德路文明路交界处的“八爪鱼”天桥开拆，这座紧邻北京路的天桥因造势独特，状似“八爪鱼”，是很多广州人的儿时回顾。当年天桥开拆时，许多市民纷纭到现场抓拍“八爪鱼”天桥的末了时候，一辆13路车恰好在桥下经由，入镜定格。十年后，13路车也迎来了自己的末了一夜，成为了市民告别的工具。从此，照片中的“八爪鱼”天桥、13路车都只待成追忆了。
在怀念的同时，你是否知道，搭乘公交时市民在前门排队上车，到站后从后门逐一下车，这早已成为习气的的乘车模式，在29年前的1992年，便是于广州公交13路线上试行，为全国创始。公交乘车秩序也自此大为改进。同样也是在13路线，于1994年率先试行打仗式IC卡自动收费系统。
他们说：
我们每天还能“见到”13路
“13路线陪伴了我近31年的韶光，对我来说，13路线不但这天常的出行工具，更是我的情绪寄托！
”13路线车前地面站长超仔和回顾起自己与13路线的故事时，十分动容。
在他影象里，自己很小的时候，由于父母都是双职工，以是妈妈每天要把他送到江南大道中的外婆家照顾，后来读书也在江南大道沿线的学校，有十来年，他每天乘坐13路车来来往往。
超仔读大学后，因家里搬去了天河区，就很少坐13路车了。但每当不愉快的时候，他会特意去坐13路，游游车河，心情很快就能好起来。从小由外公外婆带大的的他十分恋旧，外婆去世后的一段日子里，二心坎接管不了这个事实，于是每天都去坐一趟13路，“每当经由外婆家门口的时候，我总希望塞车，这样我可以多思念一下他们……”
“昨天是13路再见的日子，一幕幕过去的经历、场景，逐一浮现在面前，当有搭客跟我聊起13路的过往时，有时真的忍不住想哭。”他说，好在家里还摆了13路线的模型，“纵然13路停运了，但我还能每天‘见’到13路。”
超仔说，13路线也是广州公交车型更新的见证者，“近6年里，每次改换新车，13路都有份，从以前的手动挡非空调柴油车，到空调LPG车，再到LNG车，再到汽电稠浊车，和纯电动车，都用过。”
——13路车前地面站长 超仔
黎玉印曾是13路线的女驾驶员，现已退休在家，说到13路，她言语里满是对13路的美好祝愿，“看了昨晚13路的末班车驶离的视频，有失落落感，希望13路线好似它的谐音一样，在新的地点‘重生’！
”
——13路车驾驶员 黎玉印
文/广州日报·新花城 卢梦谦 通讯员 李欣颖
图/广州日报·新花城高鹤涛
部分来源：信息时报
来源： 广州日报
