近日，丰田汽车宣告因前保险杠可能存在松动的问题，将在环球范围内召回约100万辆汉兰达车型。据理解，这次涉及的车型为部分2020至2023款燃油版和混动版汉兰达。个中，美国市场上大约有75.1万辆汉兰达车型受到影响，加拿大和墨西哥市场大约有6.3万辆汉兰达车型受到影响。
对付召回的缘故原由，丰田汽车发言人Josh Burns表示：前保险杠可能存在松动的问题，如果前保险杠下盖总成受到轻微撞击，可能导致安装片在正常操作过程中分开车辆。导致总成的一个或多个部件可能脱落，从而对道路安全构成威胁。
召回后，经销商将检讨安装片和插槽是否破坏。如无损伤，则将安装改进设计的固定硬件。如有损伤，则需改换保险杠盖并安装改进的固定硬件。其表示，车主将在12月尾前收到关照。同时，该发言人还表示，目前尚未收到关于与该问题干系的职员伤亡或去世亡事件报告。
干系资料显示：汉兰达是丰田汽车旗下一款热销SUV车型，第一代汉兰达出身于2000年11月，基于丰田K平台打造，搭载2.4升直列四缸或3.0升V6发动机，配备四速自动变速箱。由于宽敞的车内空间及丰田的光环加持，该车型一推出就受到市场的追捧，在当年拿下了78万辆的销量。
2007年，第二代汉兰达在北美上市。同年，丰田汉兰达Highlander以入口办法，正式在中国上市，售价37.98万-46.98万元。2009年，国产汉兰达上市，售价24.88万-42.98万元。2012年6月9号，改款汉兰达上市。干系数据显示：截至9月，国产汉兰达累计销量为53301辆。
值得把稳的是，今年以来丰田已发起了多次召回。8月，丰田部分威兰达高性能版（PHEV）汽车、部分RAV4荣放双擎E+汽车及部分入口雷克萨斯NX 400h+汽车就在海内进行了召回。召回的缘故原由紧张为这些车辆由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块构造设计考虑不充分，当整流模块存在制造瑕疵时，可能导致利用过程中整流模块内部短路，警告灯点亮。同时，赞助电池电流持续流向DC-DC转换器，使其发热。极度情形下，有引发车辆失火的风险，存在安全隐患。官方表示，召回后将为车辆免费改换改良后的DC-DC转换器。
此外，在今年5月，丰田汽车因中控台安装缺点导致前排副驾驶座椅的安全气囊无法展开，在北美召回9.6万辆2022年款及2023年款的Corolla Cross（海内名为卡罗拉锐放/锋兰达）。彼时，官方表示：涉及的车辆或因前排副驾驶座椅的安全气囊无法展开，一旦发生事件，安全气囊则没有办法保护到前排副驾驶搭客的安全，建议在修复前，前排副驾座位不要坐人。官方将在7月开始关照车主，召回的车辆将会前往经销商处进行检讨，如果创造问题，官方将对车辆进行改换仪表板。
当然，车企召回可以表示了对用户负任务的态度，但频繁的“召回门”也会让品牌的口碑受到影响。同时，从召回规模来看，丰田汽车这次召回的数量还是很多的。要知道大量数辆的汽车召回的背后，也将给车企带来经济丢失。
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