工人无法按时返岗上岗怎么办？
包车接返、核酸检测，员工3天即可上岗
2月27日0点旁边，广东省信宜市一辆大巴车经由两天多的驰骋，来回2000多公里，从湖南接回了17名云茂高速外来务工职员。这17人，有5名属TJ14标项目部、12名属TJ12标项目部。
按照操持，云茂高速项目今年应到岗5457人。受疫情影响，全国部分地方采纳了交通牵制方法，公共交通未规复，导致工人无法及时返岗。云茂高速积极统计摸查各参建单位未返岗工大家数、返回韶光、出发地等信息，通过粤运交通公司及地方政府，迅速启动包车接送事情，点对点接应，确保工人安全、定时、有序返回。截至2月尾云茂高速项目累计包车接返员工超1300人，目前到岗已超4600人，约占总人数的85%。
对付返岗的员工，项目紧急购置35套集装箱，设置临时隔离房。同时积极联系地方政府及卫生部门，为大家开展CT、血常规及核酸检测，从上报名单到正式上岗只需2-3天，返岗员工不再须要隔离14天不雅观察。在保障员工安全康健的同时，有效助力项目复工复产。
云茂高速TJ14标项目部副经理石海苑，此前一贯在为工人返岗复工问题发愁。他说，“这是对我们复工复产事情的大力支持，我们全体员工将鼓足干劲，把延误的事情抢回来，力争按质按量按时完成项目培植任务。”
施工军队被困疫区怎么办？
调度军队，79处工点已正常施工
云茂高速部分标段施工受疫情影响较大，有钢板组合梁现场拼装焊接事情，由于卖力施工管理及作业职员年前均回武汉过年，无法返回施工。云茂高速专门与施工单位沟通折衷，哀求改派非湖北籍作业职员进场，同时增加作业人手，加快进度。
云茂7标目前有三个关键节点，包括平塘特大桥、排步特大桥连续刚构施工，预制梁施工和路基抗滑桩施工。项目部卖力人、党支部布告李洪江表说，“疫情对我们来说现在至少延误了30天工期。”
卖力云茂7标施工的中铁大桥局公司位于湖北武汉，受疫情影响，大部分管理职员不能到位。“我们成立了临时组织机构，在防疫同时积极复工复产。”标段项目部把湖北籍的班组撤换掉，提前联系非湖北的班组进场，同时加大利用当地劳务职员。“去年利用当地劳务职员10%，今年估量至少达到20%旁边。”现在3个关键节点均已顺利复工，复工人数246人，占总数60%，随着作业面的展开，近期还会陆续增加。
目前，全线15个标段已全面复工，79处工点已正常施工，别的工点将根据操持陆续开工。
职员不敷、工期滞后怎么办？
增加设备和作业面，效率提高近一倍
驱车行走在云茂高速沿线，多个施工点不断响起挖掘机、打桩机、切割机的轰鸣声。
在排步特大桥施工现场，李洪江先容，以往连续刚构12只挂篮就可以知足条件，现在为了抢回失落去的工期，项目再增加12套，旁边幅同时施工，同时再增加班组职员60人担保完成施工任务。梁场施工中t梁模板增加1套，架桥机增加1台。抗滑桩施工中增加1台大发电机和2台钻机。“我们还出台勉励方法，像连续刚构我们争取24小时施工，每个节段提前1天对每个工人现场现金褒奖。”
同时项目根据实际情形调度施工操持，做好科学排班，优化配置施人为本，减少对工期的延误。“一句话，全力以赴，把延误的工期抢回来，抓好项目培植，为广东经济社会发展助力。”韩富庆一脸武断。
广东省交通集团在建的云茂高速公路，是广东省高速公路网方案的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国家高速公路的联结线，地处我省主要扶贫脱困的粤西北偏远山区，是省委、省政府关于加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展、推动家当和劳动力“双转移”主要支配的项目。主线全长约130公里，于2016年12月开工培植。
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