理解到，自数月前718路停运后，发往东郊田王、洪庆地区的公交仅有231和213两路车，而田王、洪庆地区却有着旭日、庆华两家大型国企和火箭军大学、空军工程大学两所高校。即便是这两条线路，在站点分布上也有所不同。市民刘刚站在231路朝阳厂站阁下说：231是到火车站附近的，车不太好等；213直接就在（庆华厂）路口，不上这边来。我出门一样平常都是先坐‘蹦蹦’，然后到路口倒213，到城里再倒别的公交。有时候去办个事，要倒好几次车，很麻烦。”
昨天雨夹雪。上午10点半，洪庆开往南门的213路站旁，半个小时要地本地续有17位市民过来等车。这里是始发站，一辆213路空车驶来，人们排队上车，一韶光车厢座位险些坐满。人上完，司机没有丝毫停顿，直接发车，此时陆续又有市民坐摩的来到始发站等车。等车处只有站牌，没有遮阳棚，时时有人抱怨车难等，有带孩子的家长，无奈选择“打的”或“滴滴”。
在西安市公交网上昨看到，关于213路的网友留言高达1009条。翻阅所有留言，险些都是强烈哀求增加车辆密度，改成刷卡，希望延长线路、补充线路等方面的内容。在官方公示的信息上明确标注有，长安通无效、等车难易度为“困难”。而在已经取消的718路上，更是有大量网友留言，希望能规复718路。如果确实不能规复，希望重新方案补充线路。
本报李佳
