我们在开车的过程中，可以从自动模式直接挂入手动模式，无论你是在加速还是在减速，也无论你是否踩油门，是否踩刹车，都可以直接从D档挂入加减挡，也便是说自动模式跟手动模式任何时候都可以切换，往加号推就加一挡，往减号推就减一挡，仪表盘上有档位显示。
这个加减档最好用的一个场景便是爬陡坡的时候，特殊是出地下停车场，直接挂入手动挡，锁定一档，这样你爬坡的时候，无论你怎么踩油门都不会自动升档，这样爬坡动力就很足，特殊是小排量的车，车上还坐了几个人，这样操作就非常有用。
第二个场景便是超车，特殊是小排量的车，当车速上到100旁边，超车特殊吃力，觉得怎么踩油门也不见动力上来，这时懂得减档超车，驾驶体验就会得到很大的提升，直接挂入加减挡，手动减一档，再踩油门超车，动力就会得到很大的提升，轻松超车。
第三个场景便是刹车失落灵的时候，如果前面已经堵车堵停了，你须要紧急制动，但是踩刹车没反应，这时可以直接挂入加减档手动减档，利用发动机的反拖制动来减速，减档越快减速越快，等速率很低了，再拉起手刹，车辆就可以稳稳地停下来。
第四个场景便是下长坡的时候，碰着堵车走走停停，刹车失落灵的概率要比平时高很多，确实懂得挂住加减档，手动减档，利用发动机的反拖制动来减速，可以大大减少刹车的包袱，降落刹车失落灵的概率，以是说用好加减挡，关键时候说不定可以救人一命。
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