拆开的汽车电脑

汽车的充电和启动电路基本同等，通过剖析汽车的充电电路事理就能知道答案。

汽车电瓶接反激发故障 汽车知识

力帆充电和启动电路

看这个图不能知道缘故原由，我们还得知道发电机内部电路。

互换发电机内部的整流桥电路

汽车是互换三相发电机，必须经整流后才能给电瓶充电，由于二极管的单引导电的特性正常情形下电流只能从发电机流向电瓶，电瓶的电流不能反向流向发电机。
但电瓶的正负接反后电流就可以流经发电机了。
如下图

电瓶正负接反后电流就可以流经发电机了

由于二极管的导通压降只有0.7V，这样就会造成二极管或充电线路中电流相称大，导致干系电路破坏。
在电路没有烧断之前，电瓶电压会很低（由于二极管的导通压降决定的），因此不会造成其它电路破坏。

通过力帆车的电路图可以看出来电瓶接反后的电流流向（图中蓝色线），实际丈量电瓶正极到发电机＋B接线不通，经检讨是充电线与电瓶正极的主线在并接点涌现严重的氧化并烧蚀。

如果导线正常，一定会把整流管或充电保险丝烧坏。
然后是掌握单元里的虑波电容和其它电子元件了。