“电动汽车不出故障就很省钱，但只要出故障那就很费钱。一个大灯就要花五六千，如果要换电池、车身受损就更贵，动辄上万元。”这是图图一位新能源车主朋友的感想熏染。
网上也有很多出事件往后，修车费用比车价还高的例子，车主都说买得起，修不起。
电动汽车维修真的很费钱吗？
电动汽车最值钱的部分在哪里呢？
换零部件大概多少钱？
图图带大家一探究竟，
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大多数用户认为，电动汽车最核心的部分是动力电池，买一辆电动汽车的钱60%都是为了那块电池。真的如此吗？
据图图所知，一台电动汽车的本钱，电池及掌握器约占40%，电机约占15%，电子掌握单元约占12%，驱动电机及零部件约占8%，其他零部件约占25%。
以上数据只是个人预测，官方不可能公布这个数据。当这个数据公布后，电动汽车用户的生理包袱将会增加，由于这将是未来利用中的巨大本钱。
电动汽车最值钱的部件和成分是什么呢？
1
电池
电池是电动汽车最根本和核心的部件之一，直接影响车辆的性能和续航能力。电池的价格约占整车的30%或更多，是电动汽车本钱的主要组成部分。
目前，磷酸铁锂电池和三元锂电池是电动汽车中常用的电池类型，个中三元锂电池因其高能量密度和较好的性能而受到广泛关注。
2
IGBT（绝缘栅双极晶体管）
IGBT是电力电子系统的核心器件，被称为电力电子行业的“CPU”。IGBT模块作为核心高压掌握开关元件，约占电机掌握器本钱的40%。IGBT器件约占新能源汽车本钱的10%旁边，占充电桩本钱的20%旁边。
3
自动驾驶技能和系统
自动驾驶技能是电动汽车的主要卖点之一，自动驾驶打算机模块等高等驾驶赞助系统（ADAS）的本钱也相对较高。这些系统包括传感器、打算单元、掌握算法等，能够实现车辆自主导航、避障、自动停车等功能。
4
品牌和车型
一些有名品牌的电动汽车，如特斯拉、宝马、仰望等，其车型价格相对较高。这些品牌常日具有前辈的技能、豪华的内饰、卓越的性能以及良好的售后做事。
5
豪华配置和个性化选项
一些高端电动汽车供应了丰富的豪华配置和个性化选项，如高等音响系统、智能互联系统、高等内饰材质等。这些配置和选项能够提升车辆的舒适性和驾驶体验，但也会增加车辆的本钱。
◆综上所述，电池、IGBT、自动驾驶技能和系统、品牌和车型、豪华配置和个性化选项等共同决定了电动汽车的性能、价格和市场竞争力。
电动汽车维修费为什么以为更贵？
随着造车技能的升级，智能化驾驶、大数据算法、物联网、AI赋能、智能座舱等技能的实现，跟传统燃油车比较，电动汽车车身大多采取一体化压铸工艺，具备更多的智能化元素，也就须要大量的电子元器件，包括传感器、电子屏等，比如，华为问界新车仅电子屏就有13块。
因此，一些看起来只是轻微的事件可能伤及车身构造、传感器或车内物件震荡砸碎车内显示屏等，维修起来让车主以为很贵。
电动汽车维修费比燃油车贵的缘故原由：
1
工时较长
根据调查，电动汽车在维修过程中所需的均匀工时明显长于燃油车。例如，电动汽车的维修均匀须要3.04小时，而燃油车仅需1.66小时。这紧张是由于电动汽车在修复任何碰撞时，首先须要将高压电池断电并从车辆上拆下，这一步骤增加了维修职员的事情量。
2
原装置件占比高
电动汽车破坏部件中原装置件的比例较高，89.29%的电动汽车破坏部件是原装置件，而燃油车这一比例仅为65.14%。这意味着电动汽车在维修时须要更频繁地购买新的原装零部件，增加了维修本钱。
3
核心部件本钱高
电动汽车的核心部件，如电池、电机和减速器等，一旦破坏，维修本钱可能非常高。
例如：电池的维修用度可能相称昂贵，乃至可能达到7万的高价，电机的维修本钱也在5000至20000元之间，减速器的维修用度常日在3000元至5000元之间，价格取决于详细品牌和型号。
这些都是燃油车所不需支出的高昂维修用度。
4
维修店技能需求
由于电动汽车的技能含量较高，维修店须要具备更多的专业知识和技能才能进行维修。这可能须要维修店投入更多的培训和设备本钱，从而增加了维修用度。
图图不雅观点
只管电动汽车的维修本钱较高，但在保修期内涌现故障，大部分零配件的维修用度由厂家承担，有的品牌还有首任车主电池终生质保的政策。
且电动汽车在油费、保养和停车费等方面具有明显的本钱上风，且环保性能更佳。
因此，我们该当提高安全驾驶意识，遵守交通规则，只管即便不发生事件，省钱更安全。
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