“慢火车”是指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区，开行的票价低、站站停的具有公益属性的非盈利乘客列车。一趟趟“慢火车”，以其特有的办法，穿行在崇山峻岭间，串联起起大山内外的两个天下，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力脱贫攻坚的“便民车”“致富车”“连心车”。
在大别山区，武铁共常态化开行3对公益“慢火车”穿行在鄂、豫革命老区。近两年，共有80余万名老区百姓乘坐慢火车出行。8月1日，湖北麻城来回到河南淮滨8332/1次和河南信阳来回到河南固始8324/3次已完成空调列车改换，湖北麻城来回到江西九江6025/6次也将于近日完成改换，届时大别山沿线乘客将彻底告别冬天烧煤取暖和，夏天风扇纳凉的“老绿皮”时期。
武汉客运段车间党总支布告王伟先容，为知足沿线居民出行需求，车班组建了便民微信群，配置了塑料袋、针线包、旅游画册等便民做事袋。结合老年“脱网”乘客多的情形，车间结合实际制订了方便老年乘客乘车的做事方法，在迎送乘客、帮提行李、安排坐席、信息查询、现金换零等方面为老年乘客供应便捷暖心的做事。疫情常态化防控期间，列车按照防疫哀求做好消毒、抽测体温、免费供应口罩等做事。
据理解，铁路部门还积极探索履行“双站长”制，约请沿线村落镇卖力人兼任公益性“慢火车”停靠站的地方站长，与铁路站长共同做好公益性“慢火车”根本设备举动步伐改进掩护、站内外治安联控、安全宣扬和做事、群众需求调研等事情。
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