据山东广播电视台齐鲁频道《爱车总动员》宣布，当赶到车主家门口的时候，当地派出所民警正在理解关于车的情形。据车主杨大宝先容，新车是在3月17号买的，可是第二天就创造驾驶座处有异响。4S店检测是减震轴承坏了，可是没出10天，爱车就再次开进4S店。
据临沂海马S5车主先容：“买车后第二天就修理轴承，引擎盖一次都没有打开过，我去洗车的时候，洗车工一开，盖子就坏了。”
这是辆新车，十天送修了两次，车主心里肯定不会痛快酣畅。做汽车美容的朋友帮忙给车主看了一下车，见告他这辆刚买的车一定是辆事件翻新车。车主听后一气之下就把4S店店门给堵了！
临沂车主杨大宝先容：自己买的海马S5新车发动机旁的螺丝被卸过，两侧车门拼接不齐，车漆喷刷不平整，这一系列的问题让杨大宝铭心镂骨，彻夜难眠，这不是一辆事件车？这是个什么！
车主杨大宝将能找的第三方，如工商局、税务局、市政府、110能跑的能找的都跑了一个遍！
临沂河东区消费者协会多次调度无果，终极给出了终止调度书。
通过车主杨大宝的先容，这辆新车彷佛真的是问题不少，心里以为特殊的委曲，这辆车到底有没有问题，将山东万通汽车学院的专家张峰老师请到现场，让他帮我们做一个现场的鉴定。
但经由张峰老师的仔细检讨却剖断该车不是事件车。
对付不是事件车的结论，车主杨大宝傻了眼：怎么肯能呢？这车一定是有问题的！
他一遍遍的在自己的车前车后指着说。而专家给的见地是：目前的国产车大多为制造工艺毛病，而不是质量问题。
随后创造车主杨大宝手里的一张维修清单引起了的把稳，为什么车的车主是杨大宝本人，维修清单上的顾客姓名却是张海云，清单上登记的韶光购车日期则为2015年12月31日，车主的姓名和提车的韶光都不是车主杨大宝本人的信息。于是和车主来到临沂海马汽车凯达发卖做事店进行理解。
接管采访的李经理表示：不是我们不处理这件事，而是车主提出的哀求实在是太无理。原来店方都已经答应给杨大宝换一辆新车，可就在挂牌的时候车主杨大宝又提出了新的哀求，车主提出在换完车之后，事情还没完，车主杨师长西席提出自己人为每天200元，一共索赔2万元的误工费。
面对这样的哀求，4S店选择了谢绝。
经由的折衷，终极双方达成共识，临沂凯达海马汽车发卖做事站表示可以给客户退全额购车款，车主杨大宝接管汽车全额退款的赔偿。
