买车时车辆网功能便无法利用 升级失落败后被奉告要换模块
5月2日，张女士在西咸新区沣东新城三桥西部车城欧拉陕西超达店购买了一台欧拉好猫GT木兰版，价格为15万余元，“我紧张是用于市区通勤，欧拉好猫是纯电动车，外不雅观造型也非常适宜女生，我当天便交了车辆全款并提了现车。”张女士说，车联网功能也是这款车自带配置，可以通过手机App远程对车辆进行掌握，“购车时，发卖职员称由于系统后台的兼容问题，车辆都无法联网，车联网的功能等到5月15日升级后，大略更新一下数据即可利用。”张女士说，自己当时还乘坐了一辆试驾车，车联网功能确实无法利用。
张女士说，5月22日，她前往4S店进行车联网升级，但事情职员处理后表示无法升级，须要改换车联网模块，对此她不同意，“我买的是新车，目前开了不到2000公里，当时4S店事情职员称是升级，但是改换模块已经属于故障维修了。”张女士说，为此她也咨询了厂家车联网客服，客服职员称软件升级包括车主利用软件包自行升级或到4S店用专用的电脑升级，并不包括改换干系的硬件举动步伐。
张女士先容，经进一步理解，客服职员查询到车辆在今年2月17日就已经涌现了数据不更新上报的故障，“我是5月买的车，为何2月就有系统更新记录？其余，既然2月后台已经显示有问题了，为什么在我买车时要故意遮盖这一问题？”张女士说，新车就涌现质量问题，她的诉求是换车，但店方认为这不算故障，无法换车。
4S店：达不到退换车哀求，改换终端不属于故障维修
7月4日，华商报和张女士一起来到欧拉超达店。在张女士车中，可以看到中控台显示无网络，点击一款软件显示“网络连接缺点”。现场，张女士拨打了长城汽车车联网客户做事中央电话，经查询，车辆后台已经很永劫光未进行数据上报，上一次上报韶光为今年2月17日。客服职员说，并没有接到后台不兼容的关照，造成这样情形的缘故原由有很多，车主可以考试测验断电处理或进店检讨联网设备。
4S店卖力人毛经理表示，按照三包法规定，由于不涉及安全、制动、转向等问题，顾客的车辆达不到退换车的哀求，但顾客换车的诉求会连续向厂家反馈。若张女士赞许，可以先对车辆安装软件升级包看能否办理目前的问题，若办理不了再改换终端T-BOX盒，也便是张女士所说的模块。毛经理表示，改换终端属于升级并不属于故障维修，由于技能缘故原由，当时确实有个别车辆车联网升级失落败导致无法联网，这个问题进一步升级后就会办理。
“车辆出厂后终端T盒是激活开机状态，厂家后台能监测到所有车辆，2月17日之后监测不到，可能是中途几次升级活动中车辆升级失落败导致。”毛经理说，张女士已经和他沟通协商多次，顾客曾提出过增加配置、额外补偿及退换车等诉求，但双方未协商同等，会连续和顾客沟通协商，若达不成同等，顾客也可以走诉讼程序。
华商报 于震/文 邓小卫/图
来源：华商网-华商报
