可是过了两天，托运公司打电话过来，说车子失事了。他们的员工开车去办理托运的时候，由于车速过快，在路上追尾了别人的车，现在关照保险公司来定损理赔，要用到车主的保单走流程。
交警和保险公司都过来了，现场没有职员受伤，追尾司机全责。根据现场反馈的情形，车子的引擎盖已经严重变形，前面的两个气囊也被撞了出来，保险公司初步评估，被追尾的车子定损在1.5w旁边，我们的车子定损在3-5w。
托运公司要用车主的保险来索赔，在拉萨修睦车子再运回广东。我们把这件事见告朋友们，大家都说，车子被撞成这样子，纵然4S店修睦了，今后车价也严重贬值了。而且他们不建议车子放在拉萨修，这边的维修技能无法担保，今后出了质量问题，也不可能再跑回来投诉。
经由大家商量之后，初步给出了二个方案：
1 .根据今年的保险单，车子的残值还在8w，就按这个价格把车子转让给托运公司。
2 .维修后的车子代价比原车低，中间会存在着一个价差，可能在2w旁边，托运公司如果不接管转让，就要补偿这个价差。
一开始双方谈的很不顺利，托运公司不想接手这辆车子，打悲情牌，答应只赔2000当车辆丢失费，说司机还是一个孩子，打份工也不随意马虎，希望体谅他一次。只是这事情无法这样处理，如果选择体谅，今后的所有丢失都是我们来承担了。
我们也请教过很多车友和律 师，他们建议借鉴如下的方法。立时关照保险公司，停滞用车主的保单来处理，由于我们和托运公司签订了托运条约，托运公司必须承担交通事件产生的后果。如果没有保险公司承保，被追尾的车主就会追索托运公司的司机来承担1.5w的修车费，这样托运公司就被动了。
终极托运公司主动跟我们沟通，双方达成如下的协议。拖运公司答应赔偿我们1.2万，他们卖力把车子托运回广东，由广东当地的4s店来维修，车主关照保险公司，用他的保单来处理后面的维修用度。
我分享这件事情，是想见告大家，出门在外，安全第一最主要。出了事，不要慌，多请教别人，相信很多问题都能找到妥当的办理办法。平时也要保持良好的人际关系，出了问题，大家自然会热心地帮忙。
