一个多月前，造车新势力蔚来汽车公布首款量产车ES8的价格，个中创始版售价为54.8万元，基准版售价为44.8万元，两种版本新车分别于2018年4月下旬和9月开始交付利用。
日前，蔚来汽车提出了他们在售后的设想，在用户开放日上公布了首款车型ES8的两项售后办理方案——能量无忧和做事无忧，将充换电、保险、维修保养等几项做事打包卖给车主。据理解，能量无忧用度为10800元/年或980元/月，做事无忧用度为14800元/年。
能量无忧——上门充换电做事
能量无忧办理的是车主焦虑的问题之一——充电，详细价格是10800元/年或980元/月。消费者购买之后享受三种做事：
1、每月15次上门充换电做事；
2、“免费”的1000度电/月来抵扣蔚来ES8充电产生的电费；
3、有机会免费升级新的容量电池。
按照每个月用完15次做事来算，年费车主每次上门做事的价格是60元，月费车主每次上门做事价格大约是65元。蔚来给车主算了一笔账：如果取车、加/换电、还车一全体流程按照1.5个小时来算，每个月可以省22.5小时，一年270小时。
目前能量无忧支持2018年开放做事的22个城市。包括北京、上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州、武汉10个首发城市，以及新增的天津、西安、重庆、无锡、东莞、佛山、金华、郑州、石家庄、温州、厦门、长沙12个城市。
在上述的22个城市中，蔚来还将建立包括NIO House蔚来中央、做事中央、移动做事车、仓储与交付中央、超级充电桩、换电站、移动充电车、做事云调度系统、道路做事团队、用户App做事中央等根本举动步伐。
对付不在这22个城市的车主来说，蔚来方面称将会利用名为Athena的人工智能系统分配做事项目，并借助互联网以及大数据剖析对资源进行分配。
做事无忧——免费维修保养
做事无忧涉及到保险、维修保养等更切实的售后做事，用度是14800元/年，供应的做事包括以下几项：
1、一键维保做事，不限次数地供应专员上门取车、换车、维修或保养做事。
2、免费维修做事，顾名思义便是在一年内不限次数的维修做事。当然，蔚来也提出了限定条件：车辆在非事件非质量缘故原由所造成的轮胎改换、违法行为或不可抗力造成的维修、发生事件时、事件剖断为对方任务所造成的维修，且对方有保险这三类情形。当车主处在这三类情形下，将无法享受免费维修做事。
3、免费保养做事，一年内或者60000公里内保养全包，供应包括空滤、雨刷及刹车片等车辆保养项目。比较于燃油车，新能源汽车的保养做事相对大略，其本钱也相对较低。
4、三项保险做事则是在选择太平洋保险公司定制保险后，享受其供应的交强险/100万三者险/70万乘员险的三项保险。
5、免费增强流量做事，每月免费流量可升至15GB。
蔚来官方给出了用度比拟，从表中看到，ES8与同级别7座汽油车比较，一年内在售后的用度便宜将近1万元。但是维修保养和异地充电仍旧是两大绕不过去的坎，特殊是对付在城市之间运行的车主来说，如果途中涌现突发情形，无论是维修还是充电问题都令人不安。
线下做事门店机遇与寻衅并存
对付蔚来在售后方案的细节，AC汽车咨询了蔚来汽车售后方案部的一位卖力人，他表示很多问题涉及到商业策略和技能层面，不便回答。但同时透露了部分信息，从中可以看出一些端倪。
一是在充电桩的方案上，他表示蔚来将部分采取存量市场的充电桩。不过，由于涉及到上门取车做事，蔚来也会根据业务须要自建充电桩。
二是上门做事团队将全部自建，并且根据充换电业务和维保业务区分为两个团队，分别独立运营。
三是在维保这一块，他透露线下做事门店将采纳自建+互助的形式铺展，但没有解释互助门店的选择标准及目前的互助情形。但是对付线下做事门店来说，这是一个潜在的增量市场，包括造车、出行、新零售在内的三大新势力，其新车和二手车带来的维保业务是线下做事门店的新机会。
例如，日前AC汽车采访苏宁汽车理解到，在社区做事店这块，苏宁汽车将和区域汽车做事直营连锁企业合建。合营做事店承接汽车超市出售车辆的日常维修保养事情。
当然，优质的做事连锁企业迎来的机会可能更大。苏宁汽车就直言：区域性的汽车做事连锁、同时拥有自营复制能力的企业是他们的首选。事实上，AC汽车连续两年保举的“中国汽车后市场连锁百强”成员，个中很多人已经意识到这样的新机遇并在积极调度。
从另一个角度来看，蔚来推出的能量无忧和做事无忧办理方案也在一定程度上挤占了线下做事门店的原有利益，同时对他们提出了更高的哀求。
一是做事无忧与保险进行捆绑，线下门店原有的保险业务将受到冲击，与保险挂钩的事件车业务，其话语权可能也很难节制在门店手中。
二是维保技能层面，虽然电动车保养比较传统燃油车大略，但事件车维修可能更为繁芜。据理解ES8是全铝车身，铝材的利用率高达96.4%，白车身利用7种前辈的连接技能。一旦涌现剐蹭或者碰撞，独立售后做事门店的钣喷技能能否驾驭的住还未可知。蔚来很可能由于技能缘故原由探求4S体系互助或者大规模自建，这对独立售后不是好。
三是如果蔚来探求一家或几家汽车做事连锁去谈互助，这种2b性子的互助，在价格和利润上势必受到打压，做事门店能否接管b端客户的价格哀求也要打个问号。
无论如何，在新的趋势面前，线下做事门店该当保持当心并做好准备。今年，AC汽车将针对这一新趋势，举办2018汽车新势力与做事业投资高峰论坛。线下做事门店如何在大趋势、大变革的前夕辨明前行的方向，届时，我们将一同揭晓。
