近年来，我国“四好屯子路”踏实推进，截至去年底，全国屯子公路总里程已达460万公里。如何管好护好屯子公路，既是履行好新一轮屯子公路提升行动、推动屯子公路迈向高质量发展的题中应有之义，也事关农业屯子当代化发展步伐。
“当前，屯子公路技能等级总体偏低，部分屯子公路进入集中养护期，现有屯子公路路况水平与交通运输流量增加、车型构造变革之间抵牾愈发凸显。”交通运输部公路局有关卖力人说，各地探索了一些新方法，着力破解制约屯子公路发展的管护难题。
科技赋能，提升管护效率
打开“聪慧路长”运用程序，一边巡查，一边实时上传公路干系信息，形成“有轨迹巡检”记录……在西藏昌都邑卡若区快意乡，“指尖养护”成为屯子公路专管员斯郎晋美的事情常态。
手机屏连着显示屏，这边，公路信息实时上传，百里之外，区交通运输局监管大厅，事情职员能及时在显示大屏上调取画面，并通过分布在急弯、临河和磨难易发路段的监控摄像信息，随时查看重点路段运营情形，第一韶光处理干系事宜。
“借助聪慧监管平台，不仅实现了屯子公路巡查全覆盖和数据共享，还提升了屯子公路社会化监管水平。”昌都邑交通运输局副局长向吉廷先容，截至目前，全市屯子公路已安装印有二维码的路长公示牌近千个，扫码即可获知相应公路段的路长及线路信息，从而对路况信息进行实时报送，有效提升应急处置能力。
建起“聪慧档案”，开启“智能检测”。江苏南通市海门区，公路部门在路面信息采集事情中引入病害智能检测系统，凭借图像识别技能，可精准识别路面裂痕、坑槽、断板等常见问题，形成公路“病历”。
“相较于人工路面巡查，路面病害智能检测系统更加高效、精准，通过安装在巡查车辆上的数据采集器，行驶过程中即可获取路段干系信息，并同步标注路面病害的位置、类型及长度。”海门区交通运输局有关卖力人先容，将自动化检测数据运用到养护决策中，不仅提升了检测准确率，还为屯子公路大中修方案和养护资金操持供应了依据。以自动化检测数据为支撑，去年完成县道6.4万米灌缝，路面加铺近2万平方米，大修里程12公里。
“近年来，通过持续加强信息化培植，屯子公路管养效能得到提升。”交通运输部公路局有关卖力人说，目前我国已形成460万公里屯子公路及其附属举动步伐的根本数据，覆盖屯子公路建、养、管等全过程，多个省份基于管养业务数据，开展了跨行业跨领域的共管共享运用探索，进一步增强了屯子公路数据社会化做事能力。
补齐短板，加强隐患排查
“连接旧口镇跟村落庄的新桥建好了，往后出门方便又安全！
”见到翻修一新的刘台桥，湖北荆门市钟祥市屈家岭管理区刘台村落村落民王保柱很期待。
刘台桥作为出村落通道，近年来随着交通流量不断增加，加上洪涝磨难影响，涌现了不同程度的破损，被评定为四类危桥。
“那时候过桥心惊肉跳，一到雨季，水就漫过桥面。”王保柱回顾。去年11月，刘台桥重修工程启动，经由数月施工，全长126米、宽7.5米的新桥于今年6月顺利建成通畅，惠及两地5万多人。
“刘台桥是荆门市公路桥梁‘三年消危’行动的末了一座桥梁，至此，全市204座危桥改造项目全部落成。”荆门市交通运输局干系卖力人先容，为补齐屯子公路发展短板，近年来荆门市加强安全隐患排查整改，推动公路交通安全举动步伐培植从“粗放式”向“风雅化”转变。
确保道路安全，既要补短板，更要建机制。
在福建，全省均匀每30公里配备一名村落庄道路专管员，实现近10万公里屯子公路的网格化管理。在此根本上，今年1月，漳州市长泰区交通运输局创新机制，让专管员成为“公交体验官”，以搭客视角同公交车司机一起为道路“体检”，进一步加强屯子公路日常养护事情，为屯子公路系上“安全带”。
“通过加强屯子公路及桥梁隧道隐患排查整治，推进重点路段安全生命防护工程培植，近年来，我国屯子公路安全水平有效提升，安全监管长效机制不断完善。”交通运输部公路局有关卖力人说，10年来，我国累计履行屯子公路危桥改造5.8万座、安防工程123万公里、修复性养护工程213.6万公里。
完善机制，促进群众增收
“以前这条水泥路只有3.5米宽，施工后将拓宽至4.5米，会车再也不愁了。”四川广安市石笋镇将军村落党总支副布告何守春说，经由一个多月施工，今年5月，这条长3.6公里的屯子路已完成拓宽改造。
今年初，将军村落中心财政以工代赈项目开工。“项目总投资420万元，培植工期10个月，将新建和改建公路6.1公里，新建渠带路700米，维修山坪塘3口，改进易地迁居安置点人居环境1处。”何守春说。
履行以工代赈，不仅改进了屯子公路根本举动步伐，也为当地群众供应了就近就业的机会。
通过采取“屯子公益性根本举动步伐培植+劳务报酬发放+就业技能培训+公益性岗位设置”的综合赈济模式，石笋镇仅将军村落和山峰村落两个村落就可为160余名群众供应务工机会，并通过“一卡通”发放劳务报酬160余万元。“项目建成后，还将为两个村落的困难群众设置公益性岗位6个，估量每人每年发放工资6000元。”广安市交通运输局有关卖力人先容。
近年来，交通运输部全面实行“路长制”，实现了全国有屯子公路管理任务的县级行政单位全覆盖。截至目前，全国县、乡、村落三级“路长”总人数达到67.8万。同时，积极推广以工代赈，共设置屯子公路就业岗位85.4万个。
“加大屯子公路管理养护力度，是推动‘四好屯子路’高质量发展的主要内容，也是推动村落庄全面振兴的主要保障。”交通运输部有关卖力人表示，下一步将督导各地加大以工代赈推广力度，统筹用好屯子公路管护领域的公益性岗位，为群众供应更多的就业机会和收入来源。（ 韩鑫）
来源：公民日报
