刺激。
据市民李师长西席反馈，在9月30号创造仪表提示左后轮胎气压减少，并且伴随着左后轮有漏气的声音。
于是选择了附近性价比比较高的维修店，找到了一米88的宏宏维修技师。
经由宏宏维修技师一顿猛如虎的操作，历尽千辛万苦，终于把左后轮的5颗轮胎螺丝拆了下来。
左后轮在市民李师长西席的目光注目下，以肉眼可见便是轮胎内侧被磨穿了。
这诡异的背后到底是人为的成分，还是配件质量的问题。

接下来请欣赏大型记录片之过了个坑，修了几千块的维修案例。
实在维修这个问题并不难。

汽车就过了一个坑不留神就损失了几千块宏宏修车 汽车知识

·首先我们要把磨坏的轮胎换掉，换上普利司通防爆胎，也就千百来块。

·其次把开裂的轮毂换掉，不贵也就几千块。

·最关键的一步来喽，一定要记得做四轮定位来看数据。
就由于它过了一个大坑，底盘受力不住，倾角后束全部变了。
如果能调的回来，螺丝和支架锁得住，就不用换可调后下摆。
如果螺丝锁不住后束，建议改换原厂或者铝合金的可调后下摆。

·终极经由好多分钟的调度，把数据规复靠近原厂状态，并且出去路试一圈颠簸路面，重新上定位机，数据依然没变，还是保持最初的样子容貌。

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