在每次启动车辆之后，仪表盘中间会有一大堆指示灯亮起，几秒钟后就会自动熄灭。这个过程便是汽车的自检过程。当自检完后，对应的指示灯便会熄灭，而存在故障的指示灯会连续亮着，提示驾驶员把稳。这时，你一定要仔细检讨一下，究竟哪里存在问题。
这些最常见的指示灯常日包括这几项：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情形检讨、ABS系统检讨、安全气囊检讨、蓄电池提示以及燃油量提示。当然，有些仅仅是提示灯，灯亮时并非代表车辆故障，而以下标注的，则须要多加留神了！
以下为发动机各部件检讨图：
发动机自检提示灯
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后（全体过程持续几秒钟），若没创造发动机存在故障，指示灯就会熄灭。若该图标持续没有熄灭，则解释车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店进作一步的检测。
车身稳定系统指示灯
与胎压监测系统一样，车身稳定系统（ESP）近年来也被越来越多的车型所标配。而对付多数刚刚拿到驾照的新手来说，车身稳定系统指示灯还是个新鲜物——多数教练车上不会有这个装置。实际上，车身稳定系统指示灯很好认，有些是“ESP”字样直接见告你它的身份；也有些是一辆带着轨迹的车。为什么ESP指示灯会在行车过程中有时会点亮？是不是涌现故障？实际上，大多数车型当ESP在行驶过程中参与时，仪表盘指示灯会闪亮提示。而如果是ESP真的涌现故障的话，指示灯是会一贯长亮。
ABS指示灯
目前市场上险些所有的轿车均配备有ABS防抱去世系统，ABS指示灯在汽车仪表盘上也比较直不雅观，一样平常情形下一眼就可以知道那是ABS指示灯。正常状态下，除了车辆启动瞬间点亮外，ABS指示灯都是熄灭的。如果ABS指示灯长亮，最好就近找4S店进行检讨。
机油指示灯
仪表盘上一个类似于“水壶”形状的便是机油指示灯，若润滑系统涌现非常其便会点亮。这时该当为车子做进一步检讨以排查故障。不然，轻则破坏车辆；重则，会涌现交通事件。以是，我们必须判断润滑系统究竟哪里涌现问题，我们大致可以打开拓动机，查看机油尺，如果机油少了，我们看看油底壳是否被击穿而导致漏油，如果不是的话，我们再看看是不是发动机花费了机油。当然，如果第一种情形，那么必须要到最近的修车店修理，如果是第二种情形，我们可以自行添加机油办理。（第二种情形一样平常涌如今涡轮增压车上，某些品牌一贯存在着大量烧耗机油的情形）。当然，也有可能是长期没有改换机油，导致机油粘度降落，或者颜色变得浑浊所致，这时须要到4S店改换机油和机油滤清器。
冷却液温度指示灯
冷却液温度指示灯温度计式的造型很直不雅观。顾名思义，冷却液温度指示灯便是用以表示冷却液温度，正常状态下它是熄灭的，若冷却液温度过高或过低其将会点亮。如果过低，须要添加上适量的冷却液。当然，此时你须要把稳你添加的是一样平常冷却液还是无水冷却液，一样平常冷却液在紧急情形下可以用纯净水充当，如果你一贯用的是无水冷却液，切勿添加纯净水，你得要去4S店处理了。
电源提示灯
当电源提示灯长亮时，你该当理解一下电源是否正常在运作，如果电源不在事情状态，那么在车上的电器设备都会受到影响，例如打火不畅顺，乃至发动机不能启动等等。在这种情形下，我们须要判断是电源本身老化缘故原由而导致没电还是由于过多利用电子设备而导致电池没电。如果是第一种情形，那么你必须要改换新的蓄电池了，如果是第二种情形，你可以通过与其它正常的车辆搭电，使发动机成功启动再对蓄电池进行充电。
轮胎老化
不雅观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍涌现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是利用韶光不久，但是仍旧须要及时改换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升随意马虎发生爆胎危险。
磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm旁边（准确值1.6mm）。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至间隔极限标志有两个极限标志高度时（也便是3.2mm），应该频繁检讨，有条件建议进行改换。
起包变形
轮胎涌现起包变形是一件很危险的事情，如果创造起包变形的情形，最好第一韶光去专业维修店进行检讨处理，一样平常情形下都建议改换轮胎。轮胎涌现此类情形证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果连续行驶则极有可能发生爆胎危险。如果鼓包的是前轮胎，而且间隔维修店较远，可以改换至后胎，乃至可以改换备胎，以免发生爆胎等导致失落控征象。
轮胎扎钉
一样平常扎胎，很多人都会不留神，纵然看到了，很多人第一韶光就会直接撬起钉子。当然，如果有备胎可改换的情形下没什么问题，但是如果没有的话，建议还是保持原装。轮胎在扎钉后不会迅速漏气，只会逐步灰心，纵然你不管他跑个几十公里再到维修店补贴也不是问题。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业职员向我们先容，一两次的补胎不会影响轮胎的利用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议改换轮胎了。由于当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已填补，但是仍旧增加危险涌现的几率。
轮胎保养
在长途旅行或者行驶至5000公里时，须要对轮胎进行一定的掩护，而这种掩护并非如车辆那样做保养，而是大略的把一些藏在胎纹里的石头清理出来，这样可以担保轮胎最大面积打仗地面，确保制动效果，同事也能延长轮胎的寿命。
检讨胎压
正常情形下轮胎的合理胎压该当保持在2.3bar旁边，详细数值在车上以及解释书中都有提示。当然在一些分外路况下，胎压可以进行微调，比如频繁行驶于波折路面或乡下路面，可以适当调高，减少人为破坏几率。高速行驶轮胎胎侧变形的几率加大，温度升高，此时胎壁要比打仗面更薄弱，调高一些胎压可以使轮胎打仗地面面积减小，抑制过热，同时使轮胎整体刚性增加，胎壁变形的幅度只管即便减小，避免危险。而在高原地带，环境压力本来就比较大的情形下，可以适当调低一点胎压，以免压力过大而发生爆胎。
