车身异响
危险系数：☆
爱车最常见的异响多数发生在车身上，我们举个最常见的例子，当爱车驶过不平路面，或将一侧车轮骑到路肩时，由于受力的缘故，车身构造会发生一定程度的扭矩，虽然肉眼无法不雅观察到，但此时会觉得车架在相互挤压，并伴随金属扭曲的声音，更有甚者会涌现车门无法正常关闭的窘境，涌现这种情形是由于车身的刚度不敷而导致的，想要办理此问题一样平常无法根治，只能在发出异响的部位添补海绵或胶垫，但这不会影响日常的驾驶。
车内异响
危险系数：☆
车内异响也是我们最常听到的，多数发生在内饰，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，涌现这种情形一样平常是由于部件安装不牢或涌现松动，想要办理此类问题既可以自己动手在缝隙处添补软性物质，让缝隙减少，也可到装饰店拆装，在内部进行一定程度的加固，但这也和行车安全没有联系。
刹车异响
危险指数：☆☆☆
在我们踩下刹车踏板进行制动时，如果涌现“呲呲”的尖叫声，这解释刹车片磨损较为严重，并涌现了不应有的缝隙，须要及时改换。一样平常来说，刹车异响只须要我们改换刹车片即可，但如果刹车盘受损，也须要一同改换，在改换时还须要把稳型号匹配问题。正常情形下，爱车的前刹车片寿命在3万公里，而后刹车片的寿命常日在12万公里，当然，车和车的利用情形有所不同。
悬架异响
危险系数：☆☆☆☆
但凡车辆在行驶，悬架系统就会一直止进走运作，而减震系统和各连杆间的胶套也会发生损耗，如果胶套发生老化或者脱落，就会发生不正常的金属敲打或撞击声，在行驶到波折路面时还会伴随“咚咚”和“咔嚓”的异响。想要办理此问题须要我们到正规维修店或4S店进行部件改换，毕竟是支撑起整车重量的关键部件，决不能大意对待。
轮胎异响
危险指数：☆☆☆☆
轮胎的异响多数是胎噪，这个行驶速率、轮胎类型、胎压情形，乃至路面条件都有着紧密联系，多数都属于正常的，但如果我们在驾车过程中，轮胎涌现了“啪啪”的响声，这时我们就要把稳轮胎是否涌现亏气、胎面是否有变形、起包、磨损的情形发生了，如果涌现“嗒嗒”的异响，多数是由于轮胎缝隙夹着小石子、钉子等异物造成的。想要办理“啪啪”只有改换新胎了，由于八成轮胎已经被利用到了极限了；如果是“嗒嗒”，则可以拿尖锐物品将轮胎缝隙中的异物取出即可。
方向盘异响
危险指数：☆☆☆☆
方向盘在旁边打轮过程中，如果涌现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机非常所导致的，这个中，转向拉杆与球头胶套由于老化造成摩擦又是最常见的。办理此类问题须要到正规维修店或4S点进行改换相应部件。
发动机舱异响
危险指数：☆☆☆☆
发动机舱的异响最常集中在发动机正时皮带上，如果在我们发动爱车时涌现犹如“杀猪”般的尖叫声，那表明正时皮带已经涌现了老化，须要立时进行改换。当然，发动机舱由于布局较为密集，涌现异响也有可能是发电机、水泵破坏，真空管涌现断裂或者堵塞等造成的。
变速箱异响
危险指数：☆☆☆☆☆
变速箱的主要性实在不亚于发动机，由于构造精密，且体积紧凑，变速箱比较发动机更须要把稳。如果在驾车过程中，变速箱涌现“沙沙”声，在换挡时还会伴随口哨声，那可能是变速箱的轴承或齿轮破坏造成的。如果在提速时涌现异响，一样平常是由于变速箱油中涌现了粉末，并导致离合器等部件发生了过激情亲切况，涌现类似问题我们无法自行办理，须要急速进行维修。
本日大略和大家总结了车辆中最常涌现的8种异响来源和解决方法，个中有些并不大碍，也可通过自行动手的办法办理，但有些则会关乎爱车的行驶性能和寿命，如果不严加把稳可能会在利用中带来故障，乃至会发生危险情形。
