油门踏板无法回位怎么办
如果创造在行驶过程中，在脚离开油门踏板后，油门仍旧保持加油的位置而不回到原始位置，您有能力做出明确的判断的话，请参照以下两点。
手动挡车型
手动挡车型该当立即踩下离合器踏板，将档位挂至空挡，这样不管油门多大，发动机都即是空转了，没有动力传输到轮胎上，车速就不会连续增加；然后就像正常靠边停车一样，逐步踩刹车将车停放到路边，熄火，检讨油门踏板。如果是被异物或脚垫卡住了，处理过后就可以连续上路；但是，如果是油门本身发涩、结束，那就不能连续行驶了，打电话叫拖车吧，只能去维修了。
自动挡车型
首先要解释一下，大多数自动挡车型的解释书上都注明“请不要在行驶中利用N挡”的字样，的确，在行驶中利用N挡会对机器部件造成一定的危害，但是碰着这种紧急情形，当然还是人身安全更主要啦，毕竟不是永劫光利用。
上面说的办理办法，相对来说繁芜一点，可能有些新手司机，在碰着突发状况时并不能镇静处理，那么嗨哥就说一个最大略直接的，不管是手动挡还是自动挡车型，直接将刹车踏板踩到底，由于无论多大的油门总会被刹车所制服的，这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损，但是能担保您的安全也是值得的。
以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效，如果汽车的动力比较大，比如高速上已经跑到一百二了，而油门又滞留在比较深的位置时，是须要足够的制动力才能让车停下来，如果我们考试测验了以上方法没有有效地办理问题，那么就采纳其余一个办法。这种方法效果比较直接，特殊是对付自动挡车型来说，但是比较毁车，如下：
上图动作的事理是：
挂上低速挡，利用发动机的阻力来逼迫制动。当时由于这时候油门还在加油，我们在挂入低速挡之后要立即熄火，车就会由于发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车来赞助减速，但是要把稳的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹赞助制动。
但是在这里要强调的一点便是，采取这种方法两个步骤是要连在一起的，一定要连在一起，如果只降挡不熄火，效果与我们平时的降挡超车是相似的，会更危险。
还有一点须要把稳的是，在减速停靠路边的过程中，一定要打开转向灯，提示后方车辆把稳，缓慢减速直至平稳停靠在路边，在车后适当间隔放好警示牌，避免二次事件的发生。如有必要，应尽快拨打接济电话。
