车辆到店后，用电脑读取故障码，显示电控电机封闭故障，这个故障，是当代新胜达车型和陆虎、宝马的一个通病，此车的电子手刹，是电机带动两个拉线，拉动两个后刹车分泵，从而实现拉紧和放松手刹。这个故障呢，便是电子手刹模块里边的电机破坏了，我们现在打开模块盖子，找到模块里的小电机进行拆解，我们即将改换的配件呢，便是这个电机，咱们来看一下故障点啊，还有便是它的电机齿轮，这个齿轮呢是塑料的，现在呢已经全部的磨碎了（磨滑齿了），还有这个大齿轮也是塑料的，那么哪里有设计毛病，我们就改进哪里，现在我们换的齿轮呢，全部换成升级后的金属齿轮，然后还有一个新的电机，接着组装，换齿轮一定要在齿轮箱里加润滑脂。
组装好后准备装车，安好之后，我们要不才面做好测试。直接用电瓶，给电机直连，把这两边拉线呢放到最两侧，这样的话呢，电子手刹呀属于一个开释的状态，然后直接装车，现在改换好之后，仪表上EPB的故障灯已经消逝了，然后电子手刹功能统统正常。经由测试，已经没有任何问题了，关照车主车可以出院了。
我们成功的把换电子手刹模块总成的活，修成了换了个齿轮维修包，模块总成大几千，变成了齿轮维修包几百的活[堕泪]。你说冤不？但我们就想着让客户省钱，让客户少花冤枉钱又能把车修睦，让客户相信你，也是值得的！
