学徒：刘泽恒，22岁，在太原市某汽修厂事情
师傅：聂潘
学习工种：汽修
○职业先容
汽车的掩护、修理和调试职员。共设五个等级，分别为低级、中级、高等、技师和高等技师。事情可在室内可在室外，环境温度不定。对学习能力、动作折衷性、手臂灵巧性等哀求较高。
刘泽恒是运城万荣人，2015年大专毕业后在省城小店区一家汽修厂事情。10月9日上午，在汽修厂里见到刘泽恒时，他正和其他工友洗车。“修睦了车当然要给人家洗一下，反正这会儿也不忙。”刘泽恒笑着说，他已经在汽修厂干了两年韶光了，但要学习的东西还有很多。
面前的刘泽恒，身高1米85旁边，头发浓密，穿着蓝色工装，工装上有明显的油渍，给人一种干活踏实、可靠的觉得。见盯着油渍看，他有些不好意思：“实在我们的工装平时都洗得很干净的，偶尔会欠妥心蹭上。”
刚到汽修厂时，他什么都不会
刘泽恒是在山西机电职业技能学院上的大专，学习的是汽车检测与维修专业，但是，“刚到汽修厂的时候，就和生手一样，对付汽修的一些专业术语和专业工具险些都不理解。”刘泽恒说，虽然在学校里学的是汽修，也有实际操作课程，但真的干起活来，还是不一样，刚到汽修厂的时候什么都不知道。
起初，刘泽恒一贯在重复一些大略的事情，“给汽车做保养时加点机油，师傅修车的时候递个工具，两三个月往后才逐步开始上手修车。”现在，刘泽恒最忙的时候，和师傅一起一天能修15辆车,“快过年的时候，保养车的人比较多，真的是从早忙到晚。”
“那你现在能达到什么水平？”有些好奇。刘泽恒轻微思虑了一下，有些不好意思地说：“该当算中工水平了吧，但觉得自己彷佛还差一点。”这两年里，他以为自己最大的变革便是能够独立干活了，此外，修理细节上做得也更好，“刚开始修车的时候，每次修完车，师傅聂潘都会提醒我拧紧螺丝、收好工具，现在师傅险些不会提醒我了。”
“那为什么还以为自己是个学徒工呢？”迷惑。刘泽恒阐明称，他以为自己履历不敷，还须要向师傅学习。“有些时候，车主把车交给我们，但我把自己知道的、可能造成的缘故原由都排查后，还是找不到缘故原由，但师傅却能立马说出问题可能涌如今什么地方。这是我特殊欠缺的，这个须要连续学习，关键是须要积累履历。”
师傅倾囊相授，徒弟存心学习
在很多人看来，学汽修是件很辛劳的事，但刘泽恒却有不同的意见，“只假如自己喜好的，就不算辛劳。”刘泽恒见告，自己当了半年学徒工后，曾由于辛劳退缩过，“不过很快就想通了，也开始对这一行感兴趣。”他能顺利度过这种生理状态，离不开师傅聂潘的悉心教导。
刘泽恒说，来到汽修厂后，他和师傅险些每天都在一起。“事情的时候师傅很严厉，生活中相对好一些。”刘泽恒说，他以为师傅严厉，紧张是在事情上的哀求比较高。“从一开始认识工具，到每次修完车整顿工具，还有在干活时手怎么使劲，用多大的劲，师傅都会提醒我，”刘泽恒说，他开始动手修车时，师傅也会在一旁辅导、监督，以免涌现差错，“现在很少监督了，但修车是个技能活，也是个细活，出不得一点差错。”
刘泽恒说，他算是一个比较细心的人，到现在为止只出过一次差错。去年冬天他给一辆家用轿车后车厢盖喷漆，由于把手部分在第一次喷漆的时候有些瑕疵，以是他须要把后车厢盖内的后盖板拿下来。“那个活儿我以前也干过，都没事，但不知道为什么，当时我就把盖板掰坏了。”刘泽恒说，换一块盖板可能须要两千元钱。“后来和师傅剖析缘故原由时，以为可能由于盖板是塑料的，当时景象太冷，导致塑料板很脆，一下就掰坏了。”事情发生后，刘泽恒受到了批评，但在后来处理这类活儿的时候，他会特殊小心。
除了传授怎么修车，聂潘也会把自己积累的一些履历传授给刘泽恒。刘泽恒说，“我有什么不懂的、办理不了的问题，师傅都会见告我，真的可以说是倾囊相授。”
很多东西要靠实践才能知道
有人说汽修虽然是一个技能活，但“钉是钉铆是铆”，只要把零件放对了位置就好了。刘泽恒否认了这种说法，“该当是理解了就大略，不理解就难。像发动机上有些鄙吝械，比如说正时皮带，差一点可能就会有很大影响。”他给先容，正时皮带是发动机配气系统的主要组成部门，通过与曲轴的连接，合营一定的传动最近担保进、排气韶光的准确，“它起到承上启下的浸染，以是换的时候要特殊小心，一定要调节对了才行。”刘泽恒说，“修车过程中用劲的大小也会产生不同的影响。”
在刘泽恒看来，汽修还是个须要多动手、多理解的行业。他说自己虽然在学校里也学习过各种理论和技能，但动手才是最主要的。“动手的时候多了，见的多了，履历丰富了，动手才更有把握。”刘泽恒说，在实践中，不但能收成履历，而且能得到教训。去年冬天的事情，便是他学到的第一个教训。
刘泽恒表示，对他来说，学汽修最难的是汽车电路方面，“学校里学的是纯挚的电路知识，我不能灵巧利用，很多东西还是要靠实践才能知道。”
至于为什么毕业后没有去4S店，刘泽恒说，4S店里的员工福利、报酬可能要好一些，但车型单一，“在这里，什么车都能碰上。”刘泽恒说，虽然不同品牌的车发动机布局大同小异，但每一惩罚歧，都是他要学习的。
3个徒弟里，师傅最看好他
刘泽恒的师傅聂潘，从事汽修行业已经10年了，曾经是某品牌4S店的高等技师。他对刘泽恒的评价很高，“相称可以！
”他见告，自己现在带了包括刘泽恒在内的3个徒弟，刘泽恒跟他的韶光最久，“他勤奋、任劳任怨、细心、负责，便是欠缺履历。”比起其余两个徒弟来，刘泽恒表现是最好的。
聂潘说，生活中的刘泽恒有些内向，平时话比较少，但事情起来就不一样了，只要碰着不懂的问题，就会主动请教，特殊负责，以是他对刘泽恒的哀求也高一点。“比如说同样的问题以前碰着过一次，如果再碰着，我暂时不会见告他该怎么处理，只是站在阁下看他怎么办，他如果能想到，就解释没问题，如果想不到，我才会提醒他，”聂潘说，“干汽修这一行，特殊须要悟性和记性。干过的活，最多两遍就必须要记住。”
“那您以为刘泽恒现在的技能水平如何了？”问道。聂潘说，从纯挚干活来说，刘泽恒已经达到中级水平了，但履历欠缺会有些美中不敷。对付师傅的评价，刘泽恒有点谦逊，直说自己须要学习的地方还有很多。对付这点，聂潘也表达了同样的不雅观点。他见告，在他看来汽修这一行是一个须要不断学习的过程，他自己也不例外。“很多时候都是用仪器检测，往后可能会更普遍，仪器也会越来越多，这就须要学习呀。不过，虽然是用仪器检测，但仪器只能给出一个大概的范围，关键还要靠人工检讨，才能找到真正的问题所在，以是技能过硬还是很必要的。”
本报 张梦莹
