张 宁
汽车灯光系统，属于汽车电器的一部分，一旦涌现问题，将严重影响驾驶员的行车安全，带来巨大的安全隐患，因此，灯光系统对付整车十分主要。灯光系统包含用电设备、掌握单元、线路等，如果涌现故障，就要及时进行诊断，剖析故障缘故原由，查找故障点，快速打消修复。详细来讲，灯光故障诊断的方法，由以下几个环节组成。
1 学会查找资料，多路子获取学习资源
工欲善其事必先利其器，若要对灯光故障进行诊断打消，干系的准备事情一定要充分，尤其是资料准备。要多渠道广泛搜集资料，个中故障诊断常用的资料有，故障车型的配置表、电路图、维修手册、范例维修案例等，只有将主要资料提前整理，方便查阅，为故障打消的履行过程供应足够的技能支持，才能尽快找到办理问题的思路和方法，最大程度节省韶光。当前，各大整车生产企业对旗下车型的技能资料都采纳一定的保密方法，只有 4S 店和授权的经销商能从厂家直接得到。但是，除此路子之外，维修职员还可以充分利用网络，如今在专业网站、社交平台、行业论坛上，有大量的汽修从业职员生动个中，分享互换履历和资料，这些都是宝贵的学习资源，可以充分利用，供应非常好的参考借鉴，为之后的故障诊断带来极大的便利。
2 理解组成电路，识读电路图
首先，要对灯光系统的组成部件有细致深入的理解，各个电器元件的事情事理及构造做到管窥蠡测，只有理解了事理构造，才能剖析出可能的故障点。其次，要熟习汽车电路图，电器元件的正常事情，必须有电流的经由，而电流的流向，电流的路径，是理解全车电器的关键，这些信息全在整车电路图中得以表示。
3 培养清晰高效的故障诊断思路
3.1 仔细查看故障征象
汽车利用过程中，任一组成部分一旦涌现故障，一定伴随故障征象，对付汽车灯光方面的故障，要对全体灯光系统仔细查看，各项功能逐个利用，核准故障征象，不能有遗漏。故障征象为故障剖析供应了依据，是故障打消全体过程的根本，也是关建的一步，如果对故障征象排查不仔细，导致信息缺点，则会影响维修职员的整体判断和详细的剖析思路。
3.2 剖析故障缘故原由
根据故障征象，进行总结剖析，推断属于哪一类故障，打消不合理可能，筛选出故障范围。例如，创造车辆左后刹车灯不亮，别的灯光均正常，由此可以推断出，灯光系统整体正常，全体电路畅通，故障缘故原由只能是部分零件存在问题，由于如果是灯光系统主线路断路或其他严重破坏，其它功能也一定受影响，就不可能只是一侧刹车灯不亮。因此，可以将故障范围缩小至后刹车灯这一岔路支路电路，推断故障缘故原由是左后刹车灯破坏或岔路支路线路断路 。
3.3 画出树形图
将剖析归纳出的故障缘故原由，依据种别列出树形图。树形图是将剖析结果用图形的办法展示出来，以父子层次构造来组织工具，是列举法的一种表达办法，常用于对事物进行分组、分类，或者对问题进行拓展剖析。利用树形图，人们可以直不雅观的看到剖析结果，相互之间的关系，目标整体的层次架构，可以使思维更加清晰，逻辑更加严密，使内容更加的条理化，同时方便检讨，避免遗漏。维修职员在在对故障征象剖析之后，将剖析结果按照性子进行分类，画出树形图，这首先构成了树形图的第一层，然后再针对每个大类，向下细分，构成第二层关系，再向下延伸是第三层，直到能准确表述出详细的故障缘故原由为止。通过树形图，全体剖析过程一览无余，方便维修职员进行二次梳理和反向检讨，既避免了重复剖析，又能防止思维误区，从而导致缺点结论，更能够及时的创造之前忽略的内容，最大程度的担保的剖析结果的完全性和准确性。
3.4 由易到难进行打消
依据树形图的剖析结果，开始对故障进行打消，打消原则是由最随意马虎操作、最常见的故障缘故原由开始。当今的汽车工业制造水平与十年前比较，有了大幅度进步，目前汽车在正常利用过程中，涌现突发的系统性故障的可能性微乎其微，大部分的故障都涌如今易损件上。因此在进行故障打消时，要从最常见最随意马虎打消的故障缘故原由开始，这样可以最大限度地提高维修效率，节省韶光本钱。
4 方法运用
用上述的剖析方法办理实际案例：现有一辆速腾 2013 款，故障征象为左前大灯不亮，别的灯光均能正常利用，考试测验将此故障进行打消。
首先，查阅资料，找到速腾 13 款的整车电路图。通过检索目录，确定了灯光系统电路在第 57 章——基本装备这一章节。仔细阅读电路图，剖析近光灯点亮的掌握过程。通过找到近光灯灯泡，逆向查找梳理出全体电路的逻辑关系，进行归纳。当车灯开关 E1 旋转至近光灯位置，E1 会联通 J519（车载电网掌握单元），J519 则掌握 J680（供电继电器）的线圈通电，从而使 J680 的触电闭合，J680 主电路接通，而 J680的接通，则为 J331（近光灯继电器）内部的线圈供电，J331的触电闭合，J331 的主电路导通，从而为近光灯灯泡供电。须要特殊指出的是，J331 同时为左、右两个近光灯供电，在电流流经 J331 之后，左侧近光灯岔路支路上有保险丝 SC18、左侧近光灯灯泡 L29、导线和接地点。
然后，我们根据近光灯电路的掌握过程，对故障缘故原由进行剖析。由于该车辆只有左前近光灯不亮，以是灯光开关 E1不可能是故障点，由于 E1 如果涌现故障，就不会有电旗子暗记传输至 J519，J519 也就不会掌握 J680，那么结果便是近光灯继电器不能导通，旁边近光灯同时不亮。同理类推，J680、J331也不会是故障点，而且灯光开关 E1 至 J519 的线路，J519 至J680、J680 至 J331 的线路也不可能存在断路，由于一旦上述线路存在断路，就会同时割断旁边两个近光灯的电源。至此，我们可以归纳出，故障缘故原由在 J331 之后的电路部分，也便是J331 至保险丝 SC18 线路、SC18 保险丝本身、SC18 至左侧近光灯线路、左侧近光灯灯泡、左侧近光灯至接地点线路、左侧近光灯电路的接地点这几个部分之中，而仔细查看电路图创造，近光灯接地线路与其它灯光共用，因此可以将接地线路故障打消，故而只剩下 4 种可能性，如图 1 所示。
图 1 故障缘故原由剖析图
在对以上 4 种故障可能性进行排查时，采取大略快捷的操作方法。准备一个汽车万用表，调至电压档，将万用表的黑表笔在车身上搭铁，将红表笔放置于保险丝 SC18 的 18a 端口处，然后打开灯光开关 E1，旋转至近光灯档位，看万用表读数，如果电压表无数值，则解释 J331 至保险丝的线路断路，故障缘故原由找到，如果电压值较大（12V 以内），解释保险丝之前的线路正常，连续沿着电流的流向逐项排查。接下来，黑表笔不动，将红表笔移动至 SC18 的 18b 端口处，同理，查看万用表读数，若无读数，则保险丝本身破坏，若读数较大，则解释保险丝本身无端障，连续排查。按照此方法，接下来对灯泡接线端子 T10l/6 进行丈量，若端子电压值正常，则可以确定是灯泡故障。终极的检测结果是灯泡本身故障，改换灯泡后，故障打消。此故障打消方法有很多，但用万用表检测，既操作简便，又能迅速确定故障点。在实际的维修过程中，要充分考虑操作方法履行的便利性，只管即便采取大略易行的方法手段，而且从方便入手，打消起来省时又省力的故障缘故原由查起。
5 结束语
灯光系统是车辆的主要组成部分，在应对其涌现的故障时，维修职员要有一套完全的诊断方法。本文论述的方法，从前期资料准备与查阅开始，经由基本电路知识的学习，针对详细故障进行剖析归纳，然后梳理整体思路，画出树形图，到末了制订出得当的检测方案并履行，一步步找出故障缘故原由，办理问题，每一个环节都有详细的描述，为维修职员办理干系问题供应了思路和办法，有很高的实践参考代价，对提高维修技能大有裨益。
