82万买宝马X5 刚开半年行驶中轮毂炸裂
据理解，孙师长西席当天驾驶的是2018年年底花82万购买的宝马X5越野车，车辆为整车入口。自己刚买半年的车在正常行驶中轮毂溘然炸裂，孙师长西席疑惑，这辆车的轮毂质量存在问题。
“我们看一下全体轮毂，你看外侧轮毂没有任何损伤，它断裂位置是从轮毂中间开始炸裂的，然后炸裂那一半就卡在后悬挂上，这个实在非常危险，如果是在高速公路上的话可能会导致翻车之类的。”据孙师长西席先容，7月8号晚，孙师长西席开车带客户到潍坊出差，车辆正常行驶在路上，车速烦懑也没有压到障碍物，溘然间车开始晃动，方向也不受掌握了。“我就正常开，开着就觉得，车辆溘然晃动很厉害。我就赶紧把油门这只脚放掉，然后逐步点刹车点刹车靠边停，大概滑行了一百米旁边停下。搭客没受伤，但是我以为她心里面肯定会有阴影，由于她全程都在尖叫。”
凭借自己多年的驾驶履历，在车辆滑行一百多米后，孙师长西席有惊无险地将车停稳。随后他下车查看，创造右后方车轮的轮毂炸裂，轮毂碎片散落一地，轮胎也被割破。让孙师长西席想不明白的是，全体过程中，车辆的报警系统竟一贯没有任何提示。“轮胎扒下来往后，创造不是爆掉的，是被碎片给划破的。由于它这个是缺气保用轮胎，这一块刚好是内侧，外侧没有任何损伤。它如果有警告，就会在这里显示一个信息，涌现胎压报警，有一次扎过轮胎，就涌现胎压报警，显示胎压不敷，这次没有，到现在都没有。”
孙师长西席表示，选这款车最看重的是性能和安全，现在他对自己这辆车的性能和安全性，都产生了严重的质疑。
轮毂样本带回德国总部检测 4S店预测事发时车辆撞击到硬物
孙师长西席表示，如果只是纯挚把这个轮毂修睦，这宝马车他是不敢开了。由于其余三个轮毂没有检测，如果车辆前胎涌现这种炸裂式的问题，几十年的老司机再怎么处理都白搭。“毕竟，这可能便是生与去世的差别啊。”
在孙师长西席向宝马中国反响了轮毂可能存在质量问题后，干系事情职员从上海赶来，取走了轮毂样本，称将带回德国总部进行检测，但检测结果反馈韶光尚不愿定。
为理解更多情形，与孙师长西席一起来到了济南宝悦行。
车辆有非常情形时，是否会有预警，比如胎压报警一类？面对提问，济南宝悦行经理表示：“正常的轮胎比如说失落压，便是慢撒气或者是轮胎的胎压韶光比较长的灰心，它会有报警的，但是如果轮胎溘然失落压，一下没气了，这个时候就没法报警，由于车子都没法走了嘛。”也便是说，轮毂如果溘然炸裂，是没有办法及时引起车辆报警的。
对付孙师长西席宝马X5轮毂炸裂的缘故原由，售后做事经理预测，是由于车辆撞击到硬物才会溘然炸裂。随后，一名维修职员找来了与孙师长西席车辆同型号的轮胎，现场进行切割并做理解释。“这个轮胎的口，这个地方里面大概有宽三四毫米的钢丝，长度大概是五六毫米。由于我们是灰心保用轮胎，胎壁很厚的，并且这个地方有这个金属的，如果导致他断裂的话，解释当时受的这个力该当是很大，它才会完备断开。” 售后做事经理表示，轮毂开裂之后不会划开轮胎。
事件缘故原由各自为政 双方等待检测结果
随后，售后做事经理展示了一张保险报案截图，上面显示孙师长西席报案时，解释的事件缘故原由，是撞击硬物。这与之前孙师长西席说法并不符合，随后记者向孙师长西席进行了求证。
孙师长西席供应的手机录音显示，4S店事情职员哀求孙师长西席先报警，称“撞击到东西或压到坑”，并表示“如果终极的鉴定结果不是质量问题怎么办，保险也走不了，只能自己承担，我这是给您想出这个办法”。
【孙师长西席供应的手机录音】
宝马车主孙师长西席：不是啊，但是我确实没错啊，我假如这么跟保险公司说，保险公司有录音啊，到时候处理结果（会有问题）。
4S店事情职员：处理结果这个，跟宝马那边没紧要。
宝马车主孙师长西席：那如果宝马往后跟保险公司调查取证的情形下，如果确定是轮毂的质量问题，他肯定会调查取证保险公司这个（备案信息）。
4S店事情职员：不会去保险公司，咱这个是两块走，保险公司我只是先给你备案，你先报警。如果终极的鉴定结果不是质量问题怎么办，保险也走不了，只能自己承担，我这是给您想出这个办法。
对付事件缘故原由，双方各自为政，但双方都认可等检测结果出来之后再进行处理，对此济南宝悦行售后做事经理也做出了承诺。“如果终极的鉴定结果客人认可，不管是我们宝马技能部出具的鉴定结果，还是客人自己主见的第三方专业的鉴定机构出具的鉴定结果，不管鉴定结果如何，如果是产品质量问题的话，我们肯定根据干系的法律法规，我们会履行我们的责任，如果不是产品质量问题的话，可能是外力导致的话，那这种东西可能就不须要考虑这些问题了。”
截止目前，孙师长西席仍没有拿到宝马中国给出的检测结果。
以轮毂开裂作为关键词在网上搜索，创造吐槽宝马轮毂开裂的车主并非个例，且以宝马5系车主居多，多位不同车型的车主均反响了轮毂开裂问题，希望这能引起宝马中国的足够重视。
