反打车把直立扶车
这个小技巧利用的是腰背和腿部以及手臂的力量直接扶起车辆，在三种办法中对力量哀求最大，适宜力量比较充足的摩友。第一步要将车把转向自己的方向，也便是说你在左边车把就向左打去世，反之亦然。第二步为了防止车辆扶起时移动，可以用头巾、钥匙挂绳等绳索类的物品将前刹绑住。第三步双臂伸直并紧握车把，双脚与肩同宽成马步姿态，牢记背部一定要挺直类似于健身的背部硬拉动作。第四步腰背腿部手臂同时缓步发力，这一点很主要。如果没有同时发力，就可能会导致车扶不起来，而且还可能会涌现肌肉拉伤。至于为什么要缓步发力，那是由于用力太猛不易掌控车辆的平衡，有可能会让你站在车的另一侧再扶一次。
值得把稳的是，这个方法在扶车时全车的重量都会压在车把上，因此在发力时要格外小心，用力过度有可能就会给车把造成侵害。以是过重的摩托车笔者建议还是利用下面两种方法较为稳妥。
正面扶车
这个扶车办法和反打车把直立扶车很相似但更为省力，是通过上半身趴在车身上得到更好的发力姿势，达到省力的目的。这两个技巧有一些相似的哀求，比如车把方向必须朝向自己，腰背腿部同时缓步发力，用一挡或是前刹锁定车辆。不同的是对上肢力量的哀求大大降落，充分利用人体较为强壮的大腿肌肉群来进行发力。
臀部不能提前抬起
双手分别握住车把和后货架稳定车身和固定身体，然后双腿发力逐步蹬直缓步向前，直至车身直立把边撑打开。值得把稳的是这个两个技巧在发力时，腰背腿部要同时进行，不能涌现大腿还没发力，屁股却先撅起来了的情形，这样只会事倍功半。
背靠式扶车
这个技巧我认为是这三种技巧中最省力的，背靠的姿势很利于腿部腰部以及手部的发力，比较适宜力量有限的摩友。同样车把必须反打，并锁定车辆，然后双脚与肩同宽下蹲，用自己的腰部靠在座垫上（牢记是腰部不适臀部），双手分别握紧车把和后货架。同时发力缓步蹬起车辆，这时便是最关键的时候，由于背靠式不能直不雅观的创造车辆的状态，在三种扶车技巧中较随意马虎涌现把车辆推翻的情形，以是在车身靠近直立状态时就要做转身的动作。这时胯骨恰好起到了很好的支撑浸染，让转身动作可以非常稳定的完成。这便是我为什么在开始时强调一定要用腰部靠在座垫上的缘故原由。
除了上面这三种小技巧外，还要根据车辆倒地的方向来决定扶车的步骤，比如车辆向左倒下，那么打开边撑便是末了一道步骤。反之向右倒下，打开边撑便是第一步。而且为了安全起见，在扶向右倒下的摩托车时，最好把挡位挂入一挡。虽然这些技巧可以起到四两拨千斤的效果，但这些大家伙究竟是二百多公斤的存在，连续扶起它们想想后背都冒冷汗，再者说这些大家伙可是自己花重金娶回来的，看着它跌倒那心疼的觉得就甭提了。以是大家没事的时候也练习一下日常的骑行技巧，多多参与一些正规的摩托车安全驾驶培训，这样它好你也好不是吗？
